ריכבי ליסינג קרועים מניסיון אפליו שאומרים לך שזה יד ראשונה מליסינג זה לא נכון כי זה רק מה שרשום הרכב אובר כמה ידיים בחברה כי יש שינויים ופיטורים אז אין מה לעעשות והרכב עובר - חוץ מהיידים של המישפחה גם ידיים של נהגים אחרים של החברה

כאחד שקנה לא מעט רכבים בחייו. כולם עובדים על כולם. ואל תאמינו לאף אחד הכל קומבינה. אין מציאות משהו טוב הולך למקורבים. נקודה.

i can explain 4 u the meaning of the word"combina" but it will cost u

בעידן האינטרנט קונים כך: לכל חברת ליסינג יש אתר המפרט באונליין ומעדכן באופן רציף את רשימת הרכבים המוצעים למכירה. מה שרואים שם זה את הדגם, השנה, הצבע והקילומטראז'. כך ניתן לבחור את המכונית בעלת הקילומטראז' הנמוך ביותר. אז ניתן לבקש מהם לפקסס את דו"ח הבדיקה שלהם למכונית. שם יהיה רשום גם אם המכונית עברה תאונה (אפילו כל פגיעה קטנה בפח). כך ניתן לסנן את הלא טובות, לבחור מכונית לפני שיצאתי בכלל מהבית, לבקש מהם להביא אותה לסניף הקרוב לביתי ואז לבוא ולקחת את הכלה לבדיקה.

מחברת ליסינג. ההנחה הממוצעת היא של 7 אחוזים אבל הרכב דפוק לגמרי, ממש לא כדאי. אם חברות הליסינג יורידו את המחיר ב-30 אחוז, יהיה על מה לדבר.

כשאתה רואה על הנביש איך הם נוהגים ברכב מליסינג אתה מקבבל חררה.

אל תעשו את הטעות שאני עשיתי - קניתי רכב מלסינג וזו טעות חיי. אל תעשו את זה!!!!!!!!!!

חברות הליסינג לא מטפלות ברכב כמו שצריך ושלא יספרו לכם סיפורים . כל מי שאני מכיר ויש לו רכב מחברה בליסינג קורע את הרכב , באמפרים בכביש הם המלצה בלבד , תמיד פול גז וברקס בין רמזורים ( הדלק לא על חשבוננו ) , ישר נוסעים מהר על הבוקר כשמנוע קר ולא בודקים שמן מים בין טיפול לטיפול. מכוניות יפאניות יעבדו מצויין 3 שנים אפילו אם תקרעו להם את הצורה אבל מי שירגיש את הבלאי המואץ של המנוע גיר קפיצים זה הבעלים השני לאחר 3 השנים. אל תצאו פראיירים .

כנראה שמשהו מציק למישהו באלבר. נציג אלבר מופיע כאן כנראה מספר פעמים ומתחזה ללקוח-ה "מרוצה". הנסיון שלי עם אלבר - קטסטרופלי

הנה לך סיבה נוספת לקנות בליסינג, חבר שלי עשה עם הלנטיס שלו 30 אלף קמ"ש ב 3 שנים (גר קרוב לעבודה) , קנה את האותו לאישתו עם הנחה של 17% מהמחירון, מרוצה. לגבי טיופולים - כאילו ש "יד אוהבת" היא זאת שעושה טיפול במוסך...שטויות :)

עשיתי עסקת קנייה עם אלבר - האמת רכב מדהים אחרי שנתיים באתי להחליף הרכב והם מסרבים לעמוד בעסקה ותאמינו לי - אין עם מי לדבר שקונים רכב צריך לבדוק איך מוכרים אותו ואלבר לא מקיימים את ההבטחה!!!!

אני עובד הייטק והתחדשתי במזדה חדשה מליסינג של אחת החברות הגדולות. חבר'ה - אני קורע (!!!) את הרכב וכבר יש עליו 26,000 ק"מ בפחות משנה (חרגתי מעל המותר). לא אלאה אתכם במה שעבר על הרכב , אך אציין בפניכם שהרכב לפני שיפוץ גיר . לי נראה שיקחו ממני את הרכב לאחר שנתיים , יזייפו לו את הק"מ וימכרו אותו לאחר שיפוץ גיר ו/או מנוע ומכלולים אחרים באמתלה של "רכב חדש". ראו הוזהרתם !

קצין בטיחות בתעבורה,חייב להיות לכל צי רכב של חברה,המחויבת על פי חוק, בין אם מדובר בכלי רכב שבבעלותה ובין אם בליסינג.

ואני שומר עליה כאילו היתה מכוניתי הפרטית. יש לנו אחראי רכב שמזכיר לנו תמיד ללכת לטיפולים (במוסך מורשה יונדאי חולון), כמובן טסט בזמן, ומי שיקבל את האוטו אחרי, יהנה מאד.

כעובד בחברה למסחר ברכב משומש ברצוני להבהיר מספר דברים. 1 בענף הרכב משופע במעט מאוד אנשים ישרים ורוב רובים של העוסקים בענף רמאים נוכלים ושקרנים. ענף הרכב סובל מתדמית ירודה ובצדק .אפשר להרוויח הרבה כסף במכה אחת ז"א בעיסקה אחת אם תרמה ואפשר להרוויח מעט אם תנהג ביושר.... אין קיצורי דרך ונוסחאות פלא ולמה אני מתכוון. תמיד ראו עצמכם שהרכב שאתם עומדים לרכוש הוא שלכם ואתפ לא הרוכשים אלה המוכרים. אז כך אם רכבכם עם מעט ק"מ יד פרטית סחיר וללא פגיעות שילדה האם היתם מוכרים אותו בהפחתה גדולה לא נכון .כך גם תתיחסו לכול העסקות המציעות לכם את הרכב הר"מ במחיר אטרקטיבי פשוט מישהו מרמה אותכם. כעובד בחברת אוטו סנטר ברצוני לציין שחברת אוטוסנטר שכל הסיסמאות שלה מדברות על אמינות ויושר הם שקר וכזב. זו חברה שכולם רמאים וסוחרים בשלבי התפתחות. ראשית אוטוסנטר מחזיקה בצמוד לכל אחד מאתריה מכון בדיקה שהוא בעצם בבעלותה ואת זה אף אחד מהלקוחות שרוכש רכב לא יודע ----אמינות כן החברה מציגה ללקוח טופס בדיקה שנעשה במכון אוביקטיבי כויכול אך למעשה הרכב נבדק על ידה בלבד. אם תרצה למכור לאוטוסנטר את רכבך הטופס בדיקה יהיה שחור משחור אותו הרכב לאחר הקניה יכנס שוב לבדיקה באותו המכון שיוציא טופס בדיקה נקי בדיעבד. ישנם שם בכירים שהיו בעברם סוחרי רכב שענבו עניבות אל תתרגשו מהעניבות. אל תתפתו לאחריות כזו או אחרת היא ממילא לא שווה כלום.( יש השתתפות עצמית ) תיקוני פחחות כול הרכבים עוברים והלקוחות לא מיודעים המוטו העין קונה היזהרו יש ירידת ערך מתיקוני פחחות. בקיצור ידידי אין צדיקים בענף בכלל לא צריך זכוכית מגדלת בכדי למצוא את הבודדים אל תאמינו באיש במיוחד לא באוטוסנטר וכאלה. בידקו בעצמכם ואל תחסכו 400 בדיקה אח"כ תשלמו על כך ביוקר. התרחקו מרכבי השכרה וליסינג איש לא ירכוש את הרכב ממכם אח"כ ורמת הבלאי ברכבים האלה היא רבה חברות הליסינג מתחזקים את הרכבים הללו אחזקת שבר רק מה שמתקלקל מתוקן. רכבי השכרה וליסינג נמכרים במחיר לא ראלי וכאן כולם צריכים להבין רכב שנת 2002 שגמע 100.000 ק"מ ההפחת ע"פ מחירון הינה 4 % כאשר הק"מ לא מחושבים או מגולמים בהפחתת הליסינג רכב כזה יד פרטית אותם אחוזי הפחתה הם על הק"מ בלבד. ושיהיה מברוק

אני נהגת זהירה ואחראית ומתייחסת למזדה כאילו היא שלי (אולי אצליח לשים עליה יד בבוא הזמן?) וחברתי לעבודה מתיחסת למזדה שלה כמו לרכב גנוב באפגניסטן ומעולם לא שטפה אותו ביוזמתה או בדקה שמן מים זורקת אותו באמצע כל מקום נעול לא נעול כל הרכב מסריח ומלא ניילונים של קניות אולי אם יהיהלה חבר משהו יטפל באוטו...

הכי טוב לקנות מניו קופל רכשתי 2 רכבים מהם והם בסדר גמור

זוהי תגובתי לכול עלובי הנפש הצבועים שנוסעים ברכבים יפנים!!!!! אז נכון עבדו על המעסיק שלכם ופיתו אותו בעוד הנחה של 10 שקלים לחודש בעלות החכירה התיפעולית ולכן הוא לא רכש עבורכם רכב אירופי אלה זבל יפני .קשה לכם וגם כואב הגב אני מבין מה גם שאתם מאוד מקנאים אז אתם משמיצים ומשמיצים סתם סתם. שמישהו "יספר לי שאין לו בעיות עם המזדה 3 שלו ............. שמישהו יספר לי שהיונדאי שלא מאוד אבל מאוד נוחה .ואני לא מדבר על רמת האיבזור של הרכב וצריכת הדלק וכו. אני לא מדבר על הבטיחות ממש לא רוצחים אתם .מסכנים את עצמיכם מילא מה עם הילדים והמשפחה נוסעים ברכבים שהבטיחות היא מהם והלאה. ועכשיו לענין הליסינג אז שיהיה ברור וברור לכולם חברות הליסינג מתחזקות את רכבהם (הרכבים שלכם כן שאתם נוסעים בהם ) אחזקת שבר ז"א רק מה שמתקלקל מתוקן גם אם לוקחים את הרכב לטיפול לא בהכרח הוא עובר טיפול הוא רק נח במגרשי החניה של חברת הליסינג טיפול הוא לא מקבל מכן שהוא גם מתקלקל מעל הממוצע אז בפעם הבאה שאתם באים בטענות ליבואן כזה או אחר גשו לאחד ממוסכי הרשת ובידקו אם הרכב ביצע טיפול תקופתי שם אח"כ תשמיצו.חברות הליסינג מבצעות טיפולים במוסכים שלהם שטיפול=בדיקה רק מה שמקולקל מתוקן גם שמן מנוע לא מחליפים היום רוב הרכבים עם שמן סינטטי שיכול להחזיק תקופה ארוכה. ולא חברות הליסינג לא רכשות רכבים אירופים בדר"כ מפני ששם הם מקבלים הנחה קטנה זהו תפנימו . ביפן חושבים שאנו מדינה בגדול של אירופה אתם יודעים למה מפני שאתם המטומטמים היחידים שנוסעים על הרכבים האלה .אני לא רוצה להזכיר את הקוראניות שחושבים שאנו כוכב לכת אתם הטיפשים היחידים שנוסעים על הרכבים שלהם יצור עצמי ולמדינת ישראל . אויש שכחתי אז גם במדינות העולם השלישי יש שימוש בקוראניות והיפניות סודן / מיצרין/ירדן וכו. סעו פעם במגאן /גולף /סי5 407 ותבינו על מה אני מדבר ואני יודע על מה אני מדבר הנאת נהיגה ביטחות אויזור מקסימלי . דבר נוסף ואחרון מצחיק אותי הישראלי המצוי רוכש רכב ב 150.000 שח וחושב שעלות ההחזקה החודשית ( תיקונים וכו ) תהיה 10 שקלים תשכחו מה.......... אחד שמבין

נכון הדבר כי חברות הליסינג אינן מטפלות ברכבם כנדרש עפ"י הוראות יצרן הרכב כנדרש (לא כולן-למעט דביס ואוויס) . חברות הליסינג צריכות להרויח אינן עובדות לשם שמיים הם צריכות לשלם משכורות לנהגים שהם מעסיקים, עמלות לכל המוסכים שהם מעסיקים חלקם מוסכי מדרכה לתיקוני שבר-נכון הדבר כי חברות הליסינג מבצעות טיפולי שמש(כאשר רכבך נלקח לטיפול אבל בפועל עומד בשמש ומוחזר אליך שכאילו נעשה טיפול) לדוגמא חברי שנוסע ברכב של חברת ליסינג הרכיב על רכבו 4 טסות לגלגלים עם איזיקונים אשר סימן אותם במקום מסויים הרכב הלך לטיפול ואפילו לא פתחו את הגלגלים (לא לטיפול ראשוני אלא לטיפול 60,000). עכשיו מידע שמסרו כאן אחרים-במחירון של לוי יצחק כתוב לייסינג צריך להוריד 4% אבל כל רכב שייך לחברה בפועל כלומר על כל רכב צריך לבקש להוריד בעת קניה בין20%-35% לפי מצב הרכב מבחינת קמ' רכבים עם תאונות צריך לדרוש לפחות שחברות הליסינג יורידו עד 45% . כמו כן רכבי הליסינג באים ברמת אבזור נמוכה מאוד כדי להכנס לשווי שימוש רכב נמוך למשתמש בהם. לסיכום טיפול זה לא טיפול מחיר זה לא מחיר כלומר קומבינות כלום עובדים על כולם והמסר הוא לא לקנות מחברות ליסינג ואם כבר קונים אז להוריד במחיר לפחות 30%.

אתה מתכוון לנסוע עם מגאו/גולף/סי5/ 407 למוסך, אין מה לעשות רוב התלונות והבעיות עם המוסכים הן עם המכוניות האירופאיות , אם תשוטט בפורומים באינטרנט תראה ש99 אחוז מהבעיות הן עם האירופאיות למעט פיאט/אלפא שבאמת השתפרו יחסית לשנים עברו

קניתי שני רכבים מחברת ליסינג. קניתי את הראשון, אני מאוד מרוצה מהרכב ומהמחיר, שהחלטנו להחליף את הרכב של אישתי, קנינו גם אותו מליסינג וגם ממנו אנחנו נורא מרוצים. קנינו את הרכבים מחברת גולד מסטרקאר יש להם אחלה שירות הכל מסודר לא צריך להתרוצץ והמחיר נמוך משל יד פרטית. למי שמעוניין הם נמצאים ברעננה ואנחנו נורא מרוצים משתי המכוניות,ומהמחירים שישלמנו עליהם

לא להתפתות לחזות המעונבת, לאתרי האינטרנט עתירי הפעלולים ושפע ה"שקיפות" שמראים לכם. המדובר באותם סוחרי רכב מהזן הגרוע. היום השתלטו על הענף חברות עתירות הממון (כמו בכל המשק הישראלי) ומוכרות להמונים אשליות. המדובר ברכבים לא מטופלים, מאובזרים מינימלית וקרועים בפראות. לקונים התמימים מספרים את האמת אבל לא את כל האמת. הפריירים קונים בליסינג, לוקחים הלואות יקרות מחברות הליסינג וגם עושים דרכם את הביטוח. ומספרים לחבר'ה שקיבלו 4% הנחה. החכמים לא מתפתים !!!

''יד ראשונה מליסינג? זה כמו-נערת ליווי בתולה!!! עבודה בעינים!!! מורחים את הרכב בווקס והפראירים מגיעים! זהירות-ליסינג!!!

מספר לא קטן של לקוחות שלי קנו רכב משומש מליסינג, בדקו אצלי, ומאז חוץ מטיפול תקופתי או לפני טסט אני לא רואה אותם ממליץ בחום

והכי חשוב בחסרונות לא דובר על תאונות לרכב והיכן תוקנו . במינימום עלות וניסיון לחסוך על חשבון בטיחות הרי מה אכפת לציפור (חברת הליסינג) שמוכרת את הרכב ואינו בבעלותה יותר לאחר התיקון

מתוך כל התגובות שמפורסמות פה כ 90 אחוז מהאנשים לא ממליצים לקנות מליסינג,זה לא אומר משהו?

כשיש לך רכב ליסינג לא איכפת לך מהרכב כי ממילא יתקנו הכל ועוד 3 שנים תקבל חדש. אפילו נתתי לבן שהוא נהג חדש לנסוע בלי הגבלה. לעומת זאת לאשתי יש רכב פרטי ואיתו נזהרתי הרבה יותר אחרי הכל כל התיקונים עלי. אני ממליץ לקנות רק מפרטיים או חדש