לא ברור למה

תחום התעופה התפתח בנושאים שונים שלא מוכרים כ"כ לנוסע מן השורה. אם ניקח לדוגמא את תא הטייס של מטוס מלפני 40 שנה, כדוגמת 727 או 747 הראשונים, נראה שהוא מרוצף בשעונים אנלוגיים שמציגים כל-אחד נתון שונה. בטיחות הטיסה ברמה טכנולוגית היתה נמוכה בהרבה והטייס היה מקבל כמות קטנה יותר של מידע. (וזאת למטוסים כבדים שבהם הושקעו מיליונים, שלא לדבר על התעופה הקלה יותר או מטוסים בעלי מדחפים ולא סילון). היום, אם ניקח למשל את האיירבאס 380 שלאחרונה יצא לשוק הסדיר, לטייס יש מערכת ממוחשבת הנשלטת ע"י מקלדת דומה ללפ-טופ, תא-טייס מרוצף במסכים דיגטליים שמרכזים אלפי נתונים במקום אחד, מערכות תקשורת וGPS שלא היו קיימות אז, מערכות מידע ומזג-אויר בזמן אמת, מחשבי טיסה ועזרי נחיתה לכל מזג-אויר שמסוגלים להנחית את המטוס לבד בשד"ת תומכים, בטיחות טיסה שמקורה בנסיון של 5 עשורים של תעופה סילונית, וכל זאת עם יותר מ-800 נוסעים שנהנים משירותי טיסה ברמה שלא הכרנו עד עכשיו..