מתי היית בפעם אחרונה בחוף השקט בבת גלים? תופתע מהשינוי...

נכון, חיפה נרדמה. לא באמצע שנות ה- 90 - הרבה, הרבה לפני כן. אבל תל אביב? אני מקבל פריחה כשאני צריך להגיע לעיר הכי לא מתוכננת, מכוערת, צפופה בעולם המערבי. יש לחיפה נתונים טבעיים שאין לתל אביב, ויומה יגיע כאשר תקום בה הנהגה שתבין ותדע איך לנצל את יתרונותיה. תעשיית היי-טק, תיירות, ספורט ותרבות. תל אביב תחנק ב"שלמת בטון ומלט", כדברי השיר. בחיפה, בגלל הטופוגרפיה, זה לא יכול לקרות.

כאשר לקבלן יש אינטרס לסיים כמה שיותר מהר את העבודה, כי הוא ירוויח מקיום המנהרות, אז הפרוייקט לא נראה כמו פרוייקט של רכבת ישראל. אין חריגות תקציב מטורפות אין חריגה של שנים רבות מלוח הזמנים (למען האמת הם מקדימים) רכבת ישראל ומשרד התחבורה - יש לכם ממי ללמוד.

לי דווקא כיף שעברתם מכאן. השארתם לי את העיר הכי יפה בארץ, אחת מהיפות בעולם, עם איכות חיים מדהימה. כיף לי שאני בפריפריה. יש לי כאן כל מה שאני צריך שיהיה בעיר (כולל עבודה 5 דקות מהבית), בתוספת הכרמל המדהים וחוף ים נפלא. כל זאת - ללא הצפיפות הפקקים ובעיות החניה שיש במדינת ת"א.

אין יציאות באמצע! בכרתבה מתוארות מנהרות חיבור לשירות ולמילוט, לא לשימוש שוטף ע"י נהנגים.

השכר הממוצע במשק הינו 8000 שח ברוטו ולא 500 שח כמו שכתבת, הסכום סביר או לא רק ימים וכלכלה חופשית יגידו

תנו לאיסמעיל ולצוות הופרים שלו כפיות והם יעשו את העבודה באופן אקולוגי

סוויס לנצח

אין לי בעיה עם כביש אגרה כל עוד ההכנסות הולכות לכיוון טוב. תלמדו ממה שקורה בחו"ל - שם ההכנסות מכבישי אגרה הולכים לבניית רכבות לטובת כולם!!

חיפה עיר מדהימה, צריך לחיות בה, לפתח אותה ולחזק אותה. גם ירושלים כמובן (פי כמה וכמה...) הבעיה שאנשים חלשים כמוך מוותרים כל כך בקלות על המקום בו הם גדלו, לטובת הסחי התל-אביבי

קודם לכל שיתקנו את הבורות הרבים שיש בכבישי העיר ורק אחר כך יטפלו במנהרה שהיא מטאפורה ל.. אתם יודעים ...

אין שום מענה למשפחות. במקום להקיף את רצועת החוף בשטחים ירוקים, שבילי אופניים וכו' שמים פרחים במיליוני שקלים בכבישים. חוצפה! לא משקיעים במשפחות ולא בילדים. הארנונה והמיים הם מהיקרים במדינה. משפחות צעירות - תברחו מחיפה

אני גר בתל אבי בחמש שנים ועובד בהיי טק כשלוש שנים. פיטרו אותי לפני כשבועיים ואני מחפש עבודה ואולי גם דירה חדשה. הסתכלתי על היצע הדירות בחיפה - פשוט מדהים, אין שום מקום בגוש דן שאפשר להשכיר בו וילה בשכונה כמו דניה ב-3000 שקל. בתל אביב הייתי משכיר ב-3 אלף איזו לופט משופץ בפלורנטין או 2 חדרים מתפוררים במרכז. אבל מה - בתל אביב היו 315 הצעות עבודה רלוונטיות עבורי. בחיפה היו 80, בשכר מגוחך ובמקומות שאני לא הייתי בטוח לגבי היציבות התעסוקתית וההווי בהם.

1. ידוע כי הביאו איזה 500 סינים שמבצעים את כל עבודת החפירות.. אחרי ההצלחה באולימפיאדה הם למדו שערבים איטיים מדי. 2. התשלום הוא ל10 שנים ולאחריו הנסיעה תהיה חינם. 3. עם כל כמות הכורכר בונים כביש מיוחד מאזור המפרץ במיוחד למשאיות שיוביל לכביש 70 לכיוון דרום. הפרוייקט הזה תתפלאו, צפוי להיות מוצלח לא כמו הגשר המעאפן בצ'ק פוסט שלקח שנים לבנות אוטו. ואת תאריך הפתיחה של המנהרות הקדימו בגלל קצב ההתקדמות המהיר. קשה לפרגן אבל הפעם צריך. בואו רק נקווה שהפעם לא יהיו טעויות קריטיות בסוף.

וזה שווה את זה בטירוף.. דקת נסיעה במקום חצי שעת נסיעה...

אין ספק שחיפה עיר יפהפיה, אבל אין בה עתיד לצעירים. אנחנו 4 אחים, שלושה מאיתנו כבר גרים ועובדים באזור המרכז (הרביעי עוד תלמיד וחי עם ההורים). ההורים שלי כבר קנו דירה בת"א כדי לעבור לשם אחרי שהוא יגמור את הלימודים. יתר על כן, לפני כמה חודשים הייתי בפגישת מחזור של הכיתה שלי מהתיכון - אחרי 15 שנים, בסה"כ 4 חבר'ה מהכיתה נשארו בחיפה (!) המספרים לא משקרים - חיפה הולכת ונעלמת ממפת התעסוקה הארצית. אפילו מת"מ, שהיתה פעם מרכז תעסוקתי לתושבי חיפה, משמשת היום מרכז תעסוקתי דווקא למי שבא מחוץ לחיפה - הקמת תחנת הרכבת חוף הכרמל גרמה לכך שיותר קל ומהיר להגיע למת"מ מעתלית, חדרה ואפילו הרצליה (ברכבת), מאשר מאחוזה או נו"ש (ברכב פרטי).

לפי ה"תפיסה האורבנית ההגיונית" שלך, בכלל לא היה צריך להקים את חיפה על ההר, כי ההר לא מאפשר לבנות רחובות בשתי וערב, כמו שאדריכלים "אורבנים הגיוניים" אוהבים לתכנן, אלא כבישים שמחבקים את ההר, ולכן גם לא ניתן להקים בה מערך של תחבורה ציבורית. היציאה ליד קניון חיפה אינה "במרכז העיר" אלא דווקא ליד שכונות מגורים - וכך תושבי נו"ש, יזרעליה, רמות ספיר, בן גוריון, רמז והדר לא יצטרכו לצאת דרך מרכז חורב (דרומה) או הדר (צפונה) הפקוקים! המכונית הפרטית היא הפתרון, לא הבעיה!

מדינה של קוטרים, עמך ישראל...

למה משקיעים שם?

הנוהגים הרוצים לצאת לכביש 2 דרומה וההפך במילא היום נוסעים דרך כביש 6 כדי לחסוך בזמן נסיעה דרך העיר הצפופה אבל ישמש כמיקלט הטוב ביותר בישראל למאות אלפי אנשים.

סליחה, אך דבריך לא משקפים "תפישה אורבנית הגיונית" אלא דקלום אופנתי.

אני ואשתי זוג צעיר עם שני ילדים קנינו בית בחיפה. אנחנו מתים על חיפה ולא נעזוב לעיר אחרת במיוחד לא למרכז הארץ(אני לא מבין איך אפשר לגדל ילדים במרכז). אתם יודעים למה זוגות צעירים עוזבים את חיפה כי אין להם כסף לעמוד במחירים של עיר גדולה כי ערים גדולות הן תמיד יותר יקרות.

נניח שאתה מתכוון לשכר ממוצע של 5000 ש"ח. גם אז מחיר הנסיעה הוא 0.2% מהשכר הממוצע במשק (ולא 2% כטענתך). חוץ מזה, החיסכון שלך מנסיעה בכביש הזה לעומת נסיעה בכביש עוקף הוא גבוה מ10 שח - הפרשי הדלק, עבודת מנוע, קילומטראז', זמן וכו'. א-ב-ל, השכר הממוצע במשק הוא בסביבות 8000, אז תעשה שוב חשבון ותגיע לאחוז הנכון (0.125%)

מי מפחד מלאה גולדברג?!