ממש קשקוש.

**מחיר הסולר נמוך מהתחשיב בכתבה.

** המון פרמטרים לא נלקחו בחשבון כמו : אחריות, ק"מ \ ליטר של סוגי רכב שונים, בלאי, אמינות וכו כו וכו.

 

כתבה קצרה, נתונים שגויים, וקשקוש אחד גדול

מנוע בנזין בנפח 1200 סמ"ק צורך הרבה פחות דלק ממנוע בנפח 1800 סמ"ק יש הבדלים משמעותיים בצריכת דלק לא נאמר לנו אפילו איזה נפח הרכבים הנבדקים על איזה רכבים אנחנו אמורים לבסס את עלות האחזקה המתוארת למעלה?! והאם תוצאות הבדיקה היו מקבלות פנים אחרים אם היו בודקים עוד רכבים בנפחים שונים?? זו כתבה נורא מעניינת חבל

כמו מרבית המאמרים בנושא רכב, גם זה לוקה כניראה בתמימות חסרת היגיון במקרה הטוב   או במגמתיות כמקובל בענף הזה במקרה הרע.

מזה תקופה ארוכה ניתן להבחין בעובדה שבכל השוואה בין מנועי דיזל למנועים אחרים בד"כ הכתב "המומחה" מציג את מנוע הדיזל כלא כדאי ביחס למנועים אחרים.  המעניין הוא שאחרי כל כתבה כזו באה מתקפת נגד של בעלי רכב דיזל המנסים להעמיד את המצב על דיוקו ע"פ המציאות שהם חיים איתה בשטח.

שימו לב כמה מגיבים התייחסו לפניי לנושא עלות הסולר המעוותת בכתבה.  הם בניגוד לכתבים ולכלכלנים ה"מומחים" רואים את מחיר הסולר  דרך חלון הרכב ולא מחלון המשרד הממוזג.

יש כתב רכב אחד, אדוארד אטלר שמו   והוא כותב בעיתון "מקור ראשון" . אני חושב שיבואני הרכב מאד לא אוהבים אותו - כי הוא בניגוד למרבית עמיתיו כותב את מה שהוא חושב. כשכתב כמוהו יגיע למסקנה אליו מובילה כתבה זו, אמכור את שלש מכוניות הדיזל המצויינות  והחסכוניות שברשותי.

חיסכון של חצי בדלק. (אני נוסעת 500 ק"מ בשבוע בממוצע= בדיוק מיכל גז אחד=150 ש"ח) כלומר: מעל 10000 ק"מ בשנה.

יש לטפל במערכת הגז פעם בשנה - עולה 800 ש"ח.

אין שום בעיה - רק להניע ולנסוע. כל מי שמנסה להגיד שגז זה מסוכן- זה שליחים של חברות הדלק ולוביסטים של בעלי ההון שמחזיקים מניות בחברות דלק.

אל תאמינו להם. חבורת מושחתים!!!

ראשית סולר זול בהרבה. מעשית המחיר נע סביב 5.90 - 5.95 ש"ח/ליטר

שנית מנוע דיזל גומע יותר ק"מ לליטר סולר מאשר מנוע בנזין מקביל.

לגבי רכב הבירידי שכחתם את עלות המצברים שגם אותם צריך לחלק למספר הק"מ ולהוסיף לעלות לק"מ וכמובן את עלויות התיקונים היקרות בהרבה.

 

ה- OBESERVER הבריטי השווה בין הטויוטה פריאוס ל- ב.מ.וו 520D. ה.ב.מ.וו הייתה חסכונית בהרבה. ההשוואה נעשה בניסוי לא ע"ס נתוני יצרנים.

 

ה- TOP GEAR של ה- BBC הבריטי השווה לנדרובר דיסקברי לטויוטה פריאוס. ראוי לציין שהלנדרובר כבד יותר ומניע את כל ארבעת הגלגלים באופן קבוע למרות זאת הדסקברי הייה חסכוני משמעותית מהטויוטה.

 

לא סתם אירופה עוברת לדיזל הוא חסכוני יותר ומזהם פחות. לדוגמא פולקסווגן מוכרת רכב שנקרא לופו (אינו נמכר בארץ) והמקבילה שלו סיאט ארוסה. הרכב גומע 40 ק"מ לליטר סולר.

כשמחשבים את הוצאות האחזקה ברכב משפחתי גדול - 2000 סמ'ק ומעלה עולה היתרון של מנוע דיזל על כל אופציה אחרת . אני לא מאמין שבחיים האמיתיים ישנו רכב בנזין בנפח 2000+ שעולה מתצרוכת ממוצעת של קמ' 10 לליטר. היו לי כאלה . בדוק. דיזל מקביל 1.9 ליטר כמו פיז'ו , סיטרואן או מש' פולקסוואגן מגיעות לתצרוכת ממוצעת של קרוב ל 20 קמ, לליטר . בדוק לאורך עשרות תידלוקים. שלא לדבר על מכוניות גדולות יותר או ג'יפים ,שם הממוצע של רכב בנזין במקרה הטוב הוא 1:6 לעומת מנוע דיזל שישיג ממוצע כפול בלי בעייה.
אין כל אופציה נורמלית בכבישי הדרום הארוכים והפתוחים לא להיברידי ולא לגז . אני נשאר עם הטרקטור.
ודבר נוסף שחשוב לדעת , העדר תמיד מובל על ידי הרועה .גם למרעה אבל גם לשחיטה. אל תקנו כל סיפור שמוכרים לכם , תחשבו נגד הזרם , לפעמים מצליח ולפעמים לא . בטוח לא משעמם.

חשוב שתדעו שהתוצאות אינם נכונות ואפילו מעוותות בשל הנתונים הבאים: מחיר הדלקים עליהם התבססה הכתבה משוללים כל בסיס אמיתי (ליטר סולר חושב לפי 7.26 בעוד שמחירו לא צריך לעלות על 5.5 ₪ לליטר .יש לקחת בחשבון את צריכת הדלק בפועל של הרכבים השונים ק"מ....בעניין הגז ישנה את בעיית האחריות לרכב , אותה מסיר היצרן במידה והתקנת מערכת זו או בעיית פריסת התחנות.... לגבי ההיברידי, מדובר ברכבים יקרים

לפי  מחיר הסולר בשערי בז''נ, הוא אמור להיות זול משמעותית מהבנזין, פואד, העירקי  המשפד, הבטיח מזמן שיחזיר את הפיקוח  על מחירי הסולר אבל הוא שקרן, כמו כל הפוליטיקאים.

מחיר של הסולר עלה משמעותית עקב הנחייתו של המשרד להגנת הסביבה. רכב דיזל גורם לבעיות זיהום אוויר ולכן משרד האוצר העלה מחיר הסולר.

 

שנית, רכב מונע בגפ"מ עלול לגרום למספר בעיות: ברוב חניונים תת קרקעיים אסורה חניה לרכבים אלו מפני שהם אינם ערוכים לקלוטם (בעיית איוורור), גז שמוזרק למערכת דלק יבש ולכן אין לו פונקציות של סיכה כפי שיש לבנזין ולכן אפשרי בלאי מוגבר של מנועים אלו, שלישית אנרגייה של גפ"מ נמוכה יותר מבנזין ולכן ליטר בנזין יעיל יותר מאשר אותה כמות של גז.

 

הדבר היחיד, באמת יחיד שמונע זיהום אוויר שימוש במימן, קיימת רק בעייה אחת - גז פציץ ולכן אחסונו מאד בעיותי. אפילו כדורים פורחים שבעבר ניפחו אותם עם מימן משתמשים כעת הליום.

 

לכן יש לחשוב מספר פעמים לפני שעושים הסבה לגז במקום בנזין. 

בעיקר אם הוא של מזרחי טפחות חחחחחחחחח
סתתתתתתם.... לא ידעתי שיש גם היברידי במכוניות.... מה זה?

25 אלף בשנה.מחזיר את עלות הסבת גז(5.5 אלף)