איתו שנה ואין מאושרת ממני. רבע לחיצה על הגז וכולם נשארים מאחור. צריכת הדלק האמיתית בכתבה מדויקת להפליא - 11.6 היא הצריכה הכי גרועה שלו, במצב של פקקים/מזגן. בתנאים יותר קלים זה 12-13 בקלות. נסיעה חלקה, שקטה ומענגת. הטיפולים במוסך המורשה יקרים להחריד, אבל אחרי שמתרגלים לחווית הנסיעה, לא מבינים איך אפשר אחרת. חיסרון משמעותי אחד: מערכת המולטימדיה. פונקצית דיבורית פשוט גרועה, כחצי מניסיונות החיוג מסתיימים בהודעת שגיאה, לעתים פעם אחר פעם, מה שגורם להתעסקות מיותרת ומעצבנת בנסיעה. צריכה לחזור למוסך לגבי זה אחרי החגים, מקווה שיטופל לאלתר. חוץ מזה האמת שהרכב מושלם.

פיגו 105000
פולקסווגן 112000
אוריס-אין ואם היה הנחה קטנה- כ-125000
קיה סיד- 115000
אופל- אין ובמבצע חבר 120000 לרכב יד 0
מאזדה 3 קומפורט- 115000

הפיג'ו הכי משתלמת או הגולף (יותר יקרה בתחזוקה וביטוח) אך שומרת על ערכה ויותר חסכונית

די כבר עם התלונות על המסים והמחיר הגבוה וההשוואה לארה"ב. יש הרבה מסים כי אנחנו 6.5 מיליון יהודים מוקפים ב-300 מיליון ערבים שרוצים לחסל אותנו ו-30% מהתקציב הולך לביטחון. כי 20% מהאוכלוסיה הם חרדים שלא עובדים וחיים מקצבאות בעידוד המדינה והמנהיג המהולל נתניהו. כי 20% מהאוכלוסיה (הערבים) כמעט לא משלמים מסים וגם לא ארנונה. כי לשלוט על 3 מיליון פלשתינאים ולתמוך בחצי מיליון מתנחלים עולה מיליארדים. כי שליטי המדינה שודדים את הקופה הציבורית יום יום (אולמרט, דרעי, הירשנזון, בכירי ישראל ביתנו, מרים פיינברג ועוד, ועוד, ועוד) וכי הטייקונים בעזרת השלטון ובתי המשפט מתעשרים על חשבון כולנו (נוחי דנקנר, פישמן, תשובה, לבייב ורבים אחרים)

ועם צריכת דלק גבוהה.

התלבטתי מאוד לגבי מאזדה 3, 2 ליטר. הלכתי לאולם תצוגה, מכונית יפה ומושכת מבחינת העיצוב החיצוני. בנסיעת מבחן, יצאנו לכביש הראשי. לחצתי על דוושת הגז עד לריצפה, אבל המכונית בקושי שיחררה משהו מהמנוע העייף הזה. 2 ליטר, ונאדא! כנראה שרוב הכוח של המנוע מושקע במולטימדיה ובחלונות החשמליים.
בסוף קניתי (לפני שנה וחצי) SEAT LEON 1.8 Turbo. אין מה להשוות! זאת הייתה תחושה של מעבר מסוס ועגלה למכונית ספורט.

אני מעט מבוגר, אם אתם מחפשים מכונית טובה בעיסקה מצויינת לכו על סיטרואן סי4 בת שנתיים שלוש, תחסכו עשרות אלפי שקלים ממחירון ותקבלו רכב מפנק.
אם יהוו קצת תקלות זה יתקזז עם מחיר הרכישה הזול.
היו בבעלותי:
וולוו, וולקסווגן, סובארו, אלפא, פיאט, פיזו, סקודה, מיצובישי, טויטה, פונטיאק, ועוד כמה גרמניות איכותיות.
לכולן יש בעיות, כולן רואות מוסך,
הרבה שיווק ויחסי ציבור.
אוטו בן שנתיים שלוש בחצי מחיר

ברשותי הונדה ג'אז 2003, שנקנתה כמשומשת במחיר גבוה יחסית למתחרות, עם קילומטראז' נמוך ומטופלת בקנאות. מחירי הטיפולים והחלפים במוסך מורשה הם מטורפים, כל ביקור במוסך- אלפי שקלים, גם כשאין תקלות. זה אוטו רגיש, ושימוש בחלקים חלופיים לא נותן תוצאה טובה (מנסיון). האמינות לא רעה, אך נמוכה מהמצופה, ובלאי חלק מהמכלולים גדול ביחס למכוניות יפניות אחרות במשפחה. לגיר הרציף של השנים האלו הזה יש בעית רעידות שהמוסך המורשה לא ידע לפתור, ואילו חיפוש שלי באינטרנט הוביל אותי לתוסף שמן גיר (לא של הונדה) שפתר את הבעיה בשניה, ובעלות אפסית.
לעומת זאת, חברים שיש להם קיה ויונדאי, שמחיר הקניה שלהן נמוך בהרבה כמשומשות, נסעו קילומטראז' גבוה בהרבה ממני ללא כל תקלות, ובמחירי טיפולים נמוכים משמעותית. האוטו אכן חסכוני מאוד בדלק, 1:16, אבל ההבדל בעלות הטיפולים גבוה מהחיסכון בעלויות הדלק.

מכל מה שראינו הפורד פוקס והגולף בגרסת טורבו 1.5, היחידות שהרשימו באמת. מבחינת כח סוס, האצה, נסיעה נעימה על הכביש ואיכות חומרים. המאזדה נחמדה ולא יותר, החלונות האחוריים פצפונים ואם יושב אדם נמוך אן ילד מאחור הוא רואה יותר דלת מאשר נוף, תחושה לא נעימה. אבל המאזדה בעיקר נפלה על איכות הגומי סביב הדלתות, הכי פשוט שיכול היות, כמו במכוניות מלפני 30 שנה, ברור שיתייבש ונהרס בקלות. לא היית מתקרבת למאזדה החדשה, אף שמאזדה פופולרית

מבחינתם הרכב עם עלויות התחזוקה הכי נמוכות הוא הזוכה ועדיף שיהיה עם הכי הרבה מטר פח. זו הסיבה שיונדאי וקיה מצליחות בארץ. תעשו נסיעת מבחן בגולף ואולי תבינו מה זה איכות נסיעה. למה ארה"ב חוששת מפולקסווגן וחיפשה כל דרך אפשרית לעצור אותה וקנסו אותם במיליארדי דולר על רמאות בנתוני זיהום האוויר כשזו צביעות לשמה שכן המכוניות האמריקניות הן זוללות דלק והכי מזהמות מכולן.

אל תיקנו עם היבואנים לא מאפשרים לקנות חזרה מכם במחיר מחירון הוגן. שוחטים אותכם בשוק אחרי זה .סתם זורקים כסף. תהיו חברתיים קנו רק רכבים יד שניה ותנו ליבואנים להזיע

היוצא מהכלל אינו מעיד על הכלל, 3 מכוניות מבית צמפיון במשפחה, וכולן ראו מוסכים עקב תקלות בעיקר בגיר כפול המצמדים, אבל לא רק. יש לנו גם כמה יפניות, כמו שעון שוצרי מטיפול לטיפול,

שוב מתעלמים ממכונית מעולה, במיוחד דגם הדיזל. מרווחת, חסכונית, שקטה ואמינה. בקיצור רכב מעולה וגם יפה.

מקום שני למאזדה 3 עם נפח מנוע 2 ליטר ש''עבר מעולם הרכב'',,,,
וגם מכונית צפופה ביותר
והביצועים מאכזבים ,,,,נהגתי והתאכזבתי........
סקודה אוקטביה החדשה עם מנוע ליטר אחד שלושה צילינדרים
''עושה בית-ספר'' למאזדה!!!
מעניין איך הגעתם ,,,,מקום שני ,,,,תמוהה!

היפניות והקוריאניות לא רואות ממטר ברמת אמינות מול הארופיות והגרמניות

only in izrael we have to drive theses japanese peice of shit cars. stop talking about these small cars as if they are worth anything. they are just shit cars

אין שום בעיה ברכב גרמני. רק הראש הישראלי נשאר בעייתי

פעם הכתבות האלה איך שהוא מעמידות את פלוצוואגן בראש . הכתב עצמו אומר "אין בה חידוש מיוחד מבחינת אביזרי בטיחות היא לוקה בחסר " ולמרות שהמאזדה עלתה על הגולף כמעט בכל זה לא מפריע לכתב להכתיר את הגולף . ובכן מר כתב אנחנו הקוראים עם ביקורת ויכולת חשיבה עצמית .לטעמי המאזדה לוקחת בגדול .

הגולף לא מיוצרת בגרמניה האופל כן

אין מה להשוות ליפניות מקרטון כול דלת בגולף כמו טנק יש לי דור 7 עוד. מעט 4 שנים 0 תקלות חסכונית להפליא בדלק 3 שנים אחריות מה צריך יותר מיזה שנה טובה לכול המגיבים

בפקקים בעיר יש דילוגי מהלכים מעצבנים.
בחניונים רבי קומות "קצת " מתגלגלים.
שלא לדבר על הביקורים בחיפה של עצירה ברמזורים בעליות.
לא חוזר לגיר רובוטי