ככה נראה כל משרד ממשלתי עלוב במדינה הזו.

זה רק גורם לך לתהות על מה משלמים כאן מיסי עתק במדינת עולם שלישי הזו.

איזה אירוע דריסה בעתלית היה היום (ואם זו "רק" תאונת דרכים אז ככה קוראים לזה)
והאם זה באמת חשוב לנו לדעת בדיוק את התאריכים והשעות שהרכבת התבטלה או התעכבה? מילא אם זה היה מידע לגבי ביטולים עתידיים...

אך מצד שני הלקוחות אוכלים אותה

כפיים ...

תארו לכם שהרכבות בסין או ביפן היו מתפשלות כך. היו מוציאים להורג את ההנהלה מול כתת יורים בשידור חי. כאן על כל פיפס מבטלים או דוחים בשעה. חרא של רכבת.

גם הרכבת האחרונה שיוצאת מכרמיאל לנתבג היא בשעה 21:30, אז מה הרעיון של הרכבת אם לא לחבר את הצפון למרכז ולסייע ולהקל על תושבי הצפון בתחבורה? למה לא לאפשר לתושבי הצפון את מה שמאפשרים לתושבים מעכו דרומה?
כל פעם שנוסעת לנתבג צריכה ל"שבור את הראש" איך להגיע לעכו, כי אין רכבת מכרמיאל, בשבילי ובשביל תושבי הצפון זה משמעותי!!!!!

גם לא באחיהוד

מדברים על כבישים עמוסים ושוברים את הראש מה לעשות בארץ הנחנקת על הכבישים.
הרכבת היא ללא ספק הפיתרון.כל מה שצריך זה לבקש אמינות ועמידה בלוח זמנים.אם זה לא קורה אז כל היתרון נאבד וזה רק יהפוך את הקו לבלתי רווחי כאשר אנשים פשוט יפסיקו להסתמך על דבר כל כך לא אמין.
השאלה הגדולה היא האם אפשר לכופף את כל הוועדים ועובדי הרכבת להתחייב כלפי הלקוח? כאן ייקבע אם הרכבת תהיה סיפור הצלחה או כישלון.לרכבת ישראל ולמדינה בכללותה יש הרבה סיבות טובות לקדם את הנושא הזה.
מקווה שיסיקו את המסקנות ויתחילו לעבוד ביעילות.

ואפילו מסילה שלישית עד בנימינה מתל אביב וגם עד ראשון

רכבת מתא לכרמיאל/אחיהוד התעכבה.
התבקשנו לעלות לרכבת הבאה עם החלפה במוצקין.
אבל העיכוב הראשון לא לוקח בחשבון רכבת המשך כך שהגענו למוצקין לאחר שהרכבת המיועדת עברה...
נאלצנו להגיע לעכו ומשם לקחת מונית על חשבוננו.
מה אם היתה זו הרכבת האחרונה ?

הייתי בהולנד ב-2017 והרכבת לפריפריה התעכבה 45 דקות ללא הסבר לנוסעים.
הנוסעת שישבה לידי אמרה שזה קורה לא מעט.
כדאי לוודא את הנתונים לפני שמחליטים לחוות דעה

ונראה אם הוא יתרגז עליך פחות...

התופעה קיימת גם בקווים אחרים, רק שם כנראה הפסיקו לתעד...תנחשו בעצמכם למה.

חיסול תחנות לוד גני אביב ו-כפר חב"ד, יפנה 15 דקות-מסילה בכל כיוון בכל שעה.
מישהו ברכבת חשב על זה???

תנועת הנןסעים בתחנות אלה אינה מצדיקה עצירה, המשביתה את התנועה בכל המסילה.

כבר הפסקנו לתעד. חבל על הזמן...
עיר של כמאה אלף תושבים, עם רכבת אטית פעם בשעה. בלוז החדש עוד הורידו לנו רכבת בבקר, ולזה הם קוראים שיפור והתייעלות! !!!!

שתדעו - יש טרור של אנשים שמחליטים שמחסום ורמזור לפני מסילת רכבת, זו המלצה בלבד, זה גורם עיקרי לעיכובים !!
כי בכל מצב שכזה, אם ע"י הולכי רגל ועם ע"י נהגי מכוניות שעולים על פסי מסילה,
הרכבת במקרה הטוב מצליחה לבלום
ולמנוע תאונה. כל זה קורה רבות מדי, ויום יום בכל מיני שעות ובכל מיני איזורים,
זה אכן משבש את תנועת הרכבות,
אתם לא מודעים לכך, ומתלוננים לשווא
תתלוננו על החינוך של הציבור
שלא מכבד חוק !! כי זה בדיוק כמו לעבור באור אדום בכביש ולגרום לתאונה
ולרכבת- אין איך לזגזג ימינה או שמאלה ולעקוף או לסטות כדי שלא תהיה תאונה... גם זמן תגובה לבלימה זה משמעותי... יש סיבה לכל תוצאה
וזה בעיקר - אנשים שרק בגלל שבתרבות שלהם, אין חינוך לציות לחוק - משבשים למאות אלפים את החיים !!
מה אתם רוצים ? שעל כל אחד שהחליט לעבור מסילה ובגללו רכבת מאיטה או בולמת ומעוכבת - יהיה דיווח לנוסעים ?
אולי אם היו עושים את זה -
הייתם מודעים לכמות הבלתי נתפסת של העבריינים שעושים ככה טרור לכולנו !!
ואם מישהו משליך חפצים או מניח אבנים על מסילה וזה גורם לביטול רכבת כי זה יכול לגרום לה להישמט מהמסילה
וחס וחלילה שיהיו בה נוסעים - וזה יהפך לאסון, אז הרכבת משקיעה מילונים בנסיון להתמודד עם כל העבריינות הזאת רק שאתם לא מודעים לכך ורק מקטרים..
כאן זה לא אירופה והתרבות של האנשים היא אחרת !! וזו הבעיה !!

ככה זה באינטרנט עושים כתבה על כל פליץ תמיד זה מתחיל בכותרת מפוצצת ונגמר בנפיחה
מישהו הפליץ ברכבת כותרת "נוסעים רבים התלוננו על ריח עז במהלך הנסיעה ברכבת"
בכתבה מראיינים נו באדי שתבוא שתתבכיין קצת כמה קשה לה בחיים.

בדיוק אותו הדבר במחיר למשתכן או בכל נושא אחר לדוגמה "זוכי מכיר למשתכן מאוכזבים/זועמים" כותרת מפוצצת מה כבר קרה? בכתבה מראיינים מישהו שאין לו כסף והוא לא עובד אז הוא זועם שלא נותנים לו משכנתא או שהמטבח לא בסטנדרט של השוק לדעתו למרות שדירה זהה בבניין ממול לא במחיר למשתכן עולה חצי מיליון שקל יותר! מעניין איזה ארון מטבח מקבלים שם...

בנוסף לנכתב כמשתמש קבוע ברכבת ואשר נהנה מאוד מיתרונותיה חשוב להדגיש, קיימת בעיה קבוע (בדגש על קבוע) מידי יום חמישי אחה״צ בתחנת חיפה השמונה לכיוון צפון ולכיוון מזרח. איחור תמידי של לפחות כ10 דקות. פתרון או שישנו את מועד היציאה הרשמי והמפורסם לשעה המאוחרת או לחילופין לעמוד בזמנים המפורסמים.
בנוסף ולא פחות חשוב, נושא ההודעות בדבר הקרונות השומרים וקרונות לאופניים בלבד.
על מנת להודיע לציבור הנושאים היכן הקרונות הללו, בתחנות וברכבות כורזים במונחים של צפון דרום. אבל לשימחתנו נוספו רכבות מכרמיאל, בית שאן ובקרוב לירושלים בירת ישראל. וישובים אלה נמצאים בכיוונים של מזרח מערב. לכן יש לשנות את הודעות הכריזה בדבר קרונות שמורים וקרונות לאופנים על קרון אחרון או ראשון או משהו דומה לזה ולא במונחים של שושנת הרוחות.

בכל מחיר כשתשתית המסילות לא מוכנה בכלל, ואין די רכבות להפעיל קווים חדשים.
במנהרה לכרמיאל כל שבועיים תקלה כי המנהרה מתאימה לרכבות חשמליות. אבל פתחו את הקו הזה עם רכבות דיזל מזהמות כי השר לחץ לפתוח. ככה זה שמתכוננים לפתוח קו חדש לירושלים כשקו לא מוכן, אין חיבורי חשמל , אין עצירה בכל התחנות של תל אביב ואין קרונות להפעיל את הרכבות בקו החדש.
אז מה עושים מקצצים בקווים אחרים. ככה כולם נפגעים העיקר שגוזרים סרט.

מה לעשות - כאן לא דנמרק.
הזלזול בעמידה בזמנים אינו מוגבל לחברות ממשלתיות.
גם בהיי-טק וגם בתעשיות בטחוניות הזמנים נמרחים הרבה מעבר למתוכנן.
כדי לשפר את המצב צריך לחנך כבר מגיל הגן: מילה זו מילה וזמן זה זמן.

מוניות שירות יותר טוב מרכבת אין להם שביתות עובדים 24/7 כל השנה לכל יעד .