יצא לכם לנסוע 110 קמ"ש בכבישים מהירים? נכון שמשאיות כבדות עקפו אתכם במהירות הזאת?
אם אין אכיפה,לא משנה מה המהירות המותרת יכולים להעלות או להוריד וזה לא ישפיע על אף אחד

זה הרבה יותר פשוט מאכיפה על רכב פרטי, יושבת ניידת ביציאה מכביש 6 וכל המשאיות חייבות לעצור אצלה ולהציג טכוגרף - רואים מייד מי נסע יותר מ 90 ומזמברים אותו

בהשקעה של כמה אלפי ש"ח אפשר גם להתחבר למחשב הניהול של המשאית ולראות מי הוריד את ההגבלה, מי שנתפס (גם אם לא חרג מהמהירות המותרת) מקבל השבתה של המשאית ל - 3 חודשים ואז משתלם כלכלית לשמור על החוק

אם כבר היו צריכים להעלות להם ל95 ולא להוריד.
רוב הרכבים נוסעים ב110 לפחות ובכביש מהיר 130
ויותר. לא מתכון לנסיעה בטוחה ההפרש הזה
כל הנאמר לעיל במידה ונבדקה יכולת המשאית לעצור בטווח סביר ממהירות זו

נהגי המשאיות רובם אם לא כולם כבר דאגו לפתוח את המגבלה מעל ל 90 קמש .
מי שנוסע בכבישי ארצנו ביומיום רואה אותם נוסעים הרבה מעל המגבלה עוקפים במקומות שאסור לרכבים כבדים לעקוף ומבצעים עבירות תנועה חמורות . המשטרה חייבת להגביר את האכיפה עם הרכבים הכבדים . שבוע טוב שקט ובטוח

באירופה!!!

חזרתי היום מאילת. כביש הערבה הוא קזינו של נהגיי משאיות!! טסים על 120 קמ״ש ויותר.

כשאין אכיפה, מה חשוב אם המגבלה היא 85 או 90? אין משאית אחת או אוטובוס אחד שנוסע 90...

ואולי גם תחבורה ציבורית נורמאלית שתפנה חלק מהלחץ שעל הכבישים.

בטיחות מאוד חשובה ,לצערי הדבר לא בא לידי ביטוי בפעולות שנוקטים משרד התחבורה, ומשטרת ישראל , נהגי רכבים פרטיים מסוכנים לא פחות אם לא יותר מנהגי משאיות.
נהיגה בנתיב שמאל, מעבר מנתיב לנתיב ללא סימון, נסיעה עם אורות לא מכוונים, נסיעה עם אור גבוה ,נסיעה עם רכבים ללא טסט, ללא ביטוח, ללא רישיון נהג, ובמישרין רכב לא תקין.
עולם המשאיות מפוקח 24/7 ע"י קציני בטיחות ומשאית נבדקת אחת לשלושה חודשים באופן
סדיר , הנג מקבל חתימה וחותמת על תקינות , למולו רכב פרטי נבדק פעם בשנה ולעיתים גם זה לא.
התמקדות של המשרדים הממונים בהסברה עמוקה לציבור הרחב ולאו דווקא לנהגי המשאיות ,על נהיגה נכונה,בדיקת הרכבים, ובדיקות אקריות יורידו את התאונות
סיבה נוספת תכנון תשתיות שני עשורים קדימה ולא מטר אחד.

אכיפת מהירות בראש.
אמצעי אכיפת מהירות בראש.
חוקי מהירות בראש.
ענישה עקב מהירות בראש.

והקטל - עדיין בראש... רק לא מסיבת מהירות מעל לחוק.
תמשיכו בחוקים ובאכיפה הזו ואנחנו נמשיך לההרג.

נסיעה במהירות כזו 85 גם עם ישנתם 12 שעות זה מעייף!!! ומנגד יש לבדוק את כל משאיות הזבל שנקראים פול טריילר ולבדוק למה הם מתהפכים הרבה על הכבישים יכול להיות שהייצור של המשאיות והנגררים לא מתאימים לסגנון העבודה למרות שהפחיתו את המשקלים

90 קמ"ש הגבלה למשאית זה נכון. 85 זה נמוך מידי.
האבסורד זה שלא מגבילים משאיות ישנות והם טסים בכבישים

כנראה שכל המערכות חיות בלללנד מישהו ראה משאית כבדה נוסעת במהירות 85 קמ"ש?
לא בישראל

המשאיות שמגיעות ל90 קמ"ש יגיעו ל87 בגלל המשקל ויעקפו בשתי קמ"ש את המשאיות שנוסעות 85 קמ"ש וכל הכביש יהיה פקוק כי זה לוקח להם נצח.
אולי הגיע הזמן לחוקק חוק שמשאית לא אמורה לעבור לנתיב השמאלי אלא אם כן מהירות הרכב שמולה נמוכה, למשל, מ50 קמ"ש?

של יותר ממאה קמ"ש

לדעתי זה אמור לחסוך קנסות ולא תאונות...

מה עם פעמים טסט בשנה ......���� זה הכי עברינות מהמדינה למסכנים בעלי משאיות����

כל ההגבלה הזאת מטופשת
גורמת לנהגים להירדם על ההגה !!
המציאו את זה אנשים שמעולם לא נהגו על רכב כבד
ולא יודעים מה זאת עבודת נהג משא

כמו כן אין מקומות עצירה בטוחים לנהגי משא מספיקים בארץ

לפי ה״הגיון״ שניתן צריך להעלות את המהירות של כל הרכבים פי שתיים ואז הם ישהוו פחות זמן בכביש והסיכוי לתאונה יקטן.

במקום ב-20 אלף שוטרי תנועה, היא מדינה רקובה ומושחתת שלא באמת רוצה להילחם בתאונות הדרכים.

ממתי חיי אדם שווים יותר מחוקי דת מטופשים????

הלישכה המרכזית לסטטיסטיקה, מהירות מופרזת מהווה 2 אחוז בלבד מגורמי התאונות שהם בד"כ חוזר זהירות או זלזול בחוק (קו לבן, אור אדום וכדומה). המהירות היא לא הבעיה!!

נהגי משאיות, אני מתחנן אליכם, סעו לאט, רק 70 ואל תיפלו בפח כי אתם יודעים נפלא שבלימת פתע עם 20 טון ויותר אינה כמו מכונית!
קופץ לכם אופניים לכביש, קופצת מכונית באקראי, קופץ קטנוע וכו', מי יוכל לעצור בלימת פתע כשאתם מלאים בסחורות שצריכות להגיע בזמן!
אל תעשו שוויץ! היה לי פעם רישיון לטריילר עם עגלה, והכל היה לכייף סתם ללמוד, מעין שיגעון כולל להוביל טנקים בצבא ועוד, כמו כל ספורט משוגע, ואני יודע שאם נוסעים מעל שבעים קמ"ש אין לך מספיק זמן תגובה אפילו במק חדיש או סקניה חדישה!
גם אלה שמובילים בשרים, סעו לאט ולא כמו מוביל בשר לא כשר מחיפה שנסע בפראות בכביש החוף ליד נתניה - מספיק שאיזה פסיכי קופץ לך ליד הגשר לכביש ורוצה לעבור אתה הורס כל הסחורה ברכב ומביא לחיפה חביתה של מצרכים הרוסים!
סעו לאט!!! שבת שלום וסוף שבוע נפלא!

הייתי מוריד את מהירות המשאיות ל 80 קמש
והסיבות
מצב הכבישים ורוחבם
עומס וצפיפות
תבונת נהג המשאית
איכות הטיפול במשאיות .
בושה שאת הדברים האלה לא יודעים במשרד התחבורה ובמשטרה
ובכלל , ראיתם פעם משאית נוסעת רק 85 קמש .
אותי הן לוקחות ב 110 ובניפנוף

כבר פעם שניה שאני שומע את דבריו של מנכ"ל אור ירוק שהוא טועה ומטעה!!! האחד בראיון לגבי נוכחותם של מצלמות מהירות ותרומתן להפחתת מספר התאונות - שטות גמורה. והשניה מה שכתוב כאן , ולזה אני מציע לו לעלות לירושלים ולראות מה קורה שמשאית איטית עוקפת משאית אחרת, ואת הפוטנציאל המיידי לתאונה באותו רגע. קח לדוגמא את סכומי העתק שהושקעו במצלמות היו מושקעים להרחיב את הכבישים בהן הוצבו או לשפר בעיות כאלו ואחרות אז המון תאונות היו נמנעות - להלן תבדקו על כמה תאונות שמעתם בכביש 6. לסיכום מנכל אור ירוק מתנהג בדיוק כמו האפסנאי בצבא שתמיד אומר : "אין" ועבורו כול דבר מסוכן וכו.....