|
1. גם אני ברשימת המעוניינים!
חבל רק שאין לי כסף לפלאפל...
|
| |
2. לא לשכוח ש"טווח מוצהר"
| שחר , |
אוטווה, קנדה |
|
(10.06.18) |
זה במהירות 40 קמ"ש ללא מזגן/רדיו/טעינת טלפון וכשיש רוח גבית (פחות התנגדות רוח בנסיעה).
בדיוק כמו שחברות מצהירות על צריכת דלק לא קרובה למציאות.
|
| |
3. הזינוק מעמידה ל-100 קמ"ש מעט מאכזב עם "פחות מ-3.5 שניות"
אתם חיים בסרט, אהה?? אחנו חיים במסלול מרוצים?
איטי בחצי שניה מ911 טורבו. באמת מאכזב.
אני יבטל את ההזמנה שלי.
|
| |
4. ב י ש ר א ל - בינתיים עד שתגיע הפורשה, יש ב.מ.וו חשמלית אבל:
| MR. PIERRE , |
TORONTO, CANADA |
|
(10.06.18) |
ב י ש ר א ל - ב.מ.וו i3 חשמלי ללא מנועון עזר מטעין עולה מ- 250,000 אלף ש"ח.
______________________________________________________________
ב ק נ ד ה - ב.מ.וו i3 חשמלי ללא מנועון עזר מטעין עולה מ- 58,272 CAD שזה בשקלים רק 160,000 אלף ש"ח.
______________________________________________________________
סיכום: זהו רכב חשמלי נטען EV שהמס עליו בישראל הוא רק 10%, אם כך איך יש הפרש של 90,000 אלף ש"ח בין המחיר בקנדה לבין המחיר בישראל ???
______________________________________________________________
|
| |
5. ~~~~~~~~~~~~~~~~~~ " יותר חשמל פחות עמל " ~~~~~~~~~~~~~~~~~~
| שקע תקע ושטקר , |
נהריים |
|
(10.06.18) |
|
| |
6. מאה אחוז מהאנשים שקונים אוטו חשמלי זה סמולנים בדוק
|
| |
7. כולם בתחרות ..., אפילו יצרני המחירים מנופחים ...! אז כמה "תע
| DANY , |
TORONTO |
|
(11.06.18) |
כולם בתחרות ..., אפילו יצרני המחירים מנופחים ...!
אז כמה "תענוג" זה יעלה ???
ו, כמו ש 2 אומר - "הכרזת" הטווח היא המילה של היצרן לנהיגה אופטימלית, שהיא רחוק מהמציאות:
חימום.
קירור,
טופוגרפיה.
מזג אוויר קר.
וכו ' = כמו 350 ק"מ של מרחק בתנאי החיים האמיתיים !
אז מה נעשה בקנדה ובצפון ארה"ב, ואלסקה באמצע החורף, כאשר הטמפרטורות יורדות למינוס 40 ??? נלך לישון לנצח באמצע הכביש המהיר ...
ועדיין אפילו לא הגענו למחיר המופקע הגבוה מאוד ...
דרך אגב מר פייר ב"טורונטו \ קנדה", אשר צריך תשומת לב, מעולם לא ראיתי i3 בטורונטו !! את מי אתה מנסה לשקר על היותך בטורונטו או בקנדה ???
|
| |
8. לפורשה כבר יש חשמלי קאיין E היברידי. מאמר כאן על ידי מהנדס ס
| DANY , |
TORONTO |
|
(11.06.18) |
לפורשה כבר יש חשמלי קאיין E היברידי. מאמר כאן על ידי מהנדס סופר מקצועי עבור מכוניות אומר את הדברים הבאים:
במחיר של 103,750 קנדי, 18,300 יותר מאשר הקאיין הרגיל, פשוט לא מצדיקים את תוספת זו, אלא אם כן נוהגים מאוד הרבה בעיר ולא בכבישים המהירים !!!
המנוע שלו משתמש גם 95 בנזין = יותר כסף.
הכוח הנוסף (כוח סוס 134 המוסף לטורבו V6 עם 335 = 455) רק מוריד 1.2 שניות ל 100 ק"מ מ 6.2 שניות - אנחנו לא על מסלול המירוץ ... "
אך התמורה צריכה להיות בתחנת הדלק, אבל נתוני צריכת הדלק לא מראים שיפור דרמטי ...
מרחק נהיגה חשמלית טהורה הוא 44 ק"מ - אם נוהגים בעדינות וזה תיאורית אשר זה לא בחיים האמיתיים = האצה קשה, מזג אוויר קר, חימום, וכו '- כך המרחק הזה יהיה מקוצר מאוד ! = המציאות.
ו, כאשר הקאיין נכנס למצב ההיברידי, יש עוד 310 ק"ג מן החשמול לשאת ...
ו, מי יודע על קרינת ה EMF ...!
|
| |
9. נתונים מרשימים...אבל מה עם המחיר? אני ישאר עם ה POLESTAR שלי
| |
|
חדשות
