ברוב התפקידים שלו האזרחים היו האוייבים. מה אכפת לו שאזרחים סובלים ומאחרים? העיקר הבונוסים שלו ושל כל הפרזיטים.

מה עדיף? שחלק קטן מהנוסעים יתעכב או שכל המערך עם כל הנוסעים יתעכב? אם מסתכלים על זה מזווית הראייה של הנוסע שעוכב בתחנה, זה מרגיז ומכעיס. אולם אם מסתכלים על זה מזווית הראייה של הנוסע שעל הרכבת, הוא לא יפגע כתוצאה מעיכוב, בייחוד אם הוא תלוי בתחבורה ציבורית נוספת מחוץ לתחנת הרכבת.
לא המציאו את זה אצלנו וזה לא ייחודי לישראל.

לכל המקטרגים, רכבת ישראל היא מהפכה בתחום התחבורה. מהםכה בונים בכמה שנים. אני מבקש להרגיע את כולם , רכבת ישראל למעט כמה תקלות היא הדבר הטוב ביותר שקרה לנו בשנים האחרונות וכל הכבוד למובילי המהפכה

בדרך לההפך לעוד מדינה ערבית דתית לתפארת המזרח התיכון ,שנשלטת ע״י ראיס נערץ וערסים כוחניים שלא רואים אף אחד ממטר.

לידיעתכם. בכל קרון יש ידית אדומה שתעצור את הרכבת בכל תחנה!!

ולכן מבטלים ומאחדים רכבות, על חשבון הנוסעים. זה נוהל ידוע שרץ ברכבת ישראל מאז שהחליטו על מדד הדיוק.

אני דווקא די מרוצה מהרכבת. הרבה שנים שאני נוסע פעם בשבוע מבאר שבע לתל אביב וחזרה. בשנים האחרונות הם די מדייקים. נדיר שיש איחורים של יותר מכמה דקות.

עמידה בזמנים הכוונה שמגיעים לכל התחנות בזמן. לכל התחנות. לא לחלק...

הכל כדי להגיע דרומה ולעזעזל הנוסעים

אתמול 11.7.2018 ביטלו רכבת פרברית של 20:06 מבנימינה לתל-אביב.
כמובן שללא התראה מוקדמת או עדכון הל"וז באתר.
נתקענו כ 6 נוסעים שהיו צריכים להגיע לפרדס חנה. פנינו למנהל התחנה וביקשנו הסעה חלופית (הרכבת הבאה היתה שעה מאוחר יותר). לאחר ברור קצר מנהל התחנה חזר אלנו והודיעה לנו שאין לו אישור לארגן הסעה חלופית.
ביקשנו למלא טופס לקבלת פיצוי מעל האיחור ואז טען המנהל (שימו לב) שאנו "לא זכאים לפיצוי מכיוון ולא הישלמנו את הנסיעה ברכבת שבוטלה" שאלתי איך ניתן להשלים נסיעה ברכבת מבוטלת? נותרה ללא תשובה.
ועוד לאחר חצי שעה בעודנו ממתינים לטרמפים שהוזעקו הגיע אלינו מנהל התחנה עם בחור צעיר שגם נתקע, והודיע שאישרו לו הסעה חלופיתץ לשאלתי מה השתנה? לא ענה. הבחור שסרב להזדהות הסביר שהוא פנה לרקוב משפחה בכיר ברכבת וכך אושרה ההסעה, פרוטקציה תמיד עוזרת ... כמובן שהסעה זו עם הגיעה שרתה רק את קרוב המשפחה של הבכיר ברכבת כי כל השאר נסעו לדרכם בטרמפים שאורגנו, הרי לא ניתן לסמוך על הרכבת.
אשמח לתגובה מנומקת מרכבת ישראל

לפני כשבועיים עליתי בבוקר על רכבת מחיפה לתל אביב והיא נתקעה אחרי עתלית למשך כ40 דקות. בסוף הביאו רכבת חליפית והעבירו את הנוסעים אליה. הרכבת אמורה היתה לסיים דרכה בתחנת תל אביב ההגנה אבל סיימה בתחנת תל אביב סבידור ומיד הפכה לרכבת שנוסעת לנהריה - כלומר לא רק שהם העיפו אנשים מהרכבת לפני התחנה הסופית, הם גם התחילו את הנסיעה לנהריה שלא בתחנת המוצא ודפקו את כל מי שחיכה לה בתחנות ההגנה או השלום (נתב"ג ומודיעין היו סגורות באותו היום).

אנשים זבל יותר מידי כוח להם ולעובדי הנמל עוד לא קם שר תחבורה שינקנק אותם כמו שצריך

הריקבון מתחיל בראש

מאחרים/מבטלים באופן קבוע וממציאים לנו סיפורי אלף לילה ולילה על בעיות איתות ושאר המצאות.

פעמיים בשעה צריכה לעצור שם, ולעכב את כל התור על המסילה.
מה ההיגיון????

נתקלתי במצבים בהם הרכבת מסיבות מיסתוריות ללא הסבר סיימה את פעילות הקו 3 תחנות לפני היעד . התבקשנו לרדת ללא הסבר או פיתרון תעבורתי חליפי.
הפעם האחרונה הייתה בשבוע שעבר בקו החדש המוביל נוסעים לרעננה.

וגם הבדיחה שבונים בתל אביב - הרכבת הקלה במקום מטרו עם קיבולת ומהירות גדולה, זו בדיחה עצובה. כבר ביום הראשון לפעילותה היא לא תעמוד בעומס הצפוי.
לתושבי בקעת אונו יוציאו את הנשמה עם 45 תחנות ברכבת קלה עילית עד לתל אביב.
ככה זה. יש ארץ כמו גרמניה ששמה את האדם במרכז, ויש ארץ כמו ישראל ששמה את הכסף במרכז. כל טענות האנטישמים על היהודים שאוהבים כסף נכונות.
בגולה היהודים דופקים את הגויים, בישראל הם דופקים אחד את השני.

לפחות אם היתה תחבורה ציבורית מהירה ויעילה לתחנות.

לאט, או נעצרת לפני הרציף, עומדת , וההסעה בורחת..
במקום לשנות את לוח הזמנים, משחקים בזמן שלנו, על ביטול רכבות ועוד כל מיני
קומבינות על גבנו, אין מה להוסיף.

בתיאוריה עם ההתנהלות הזו הרכבת יכולה להיות עם נתוני דיוק של 100% למרות שרוב הנוסעים מאחרים.

האבסורד בשיאו.

רק השבוע ירדנו פעמיים בתחנת חדרה כי הרכבת סיימה את נסיעתה בתחנה זו.. איחורים בלתי פוסקים ותקלות איתות הוא השם הנוסעים תקלות חירטוט!

רק הטיוב שם זה משהו לא נתפס אשר משרת כמות כפולה של אנשים מזאת של כל מדינת ישראל גם יחד. מעל 5 מליארד אנשים משתמשים ברכבת התחתית כל שנה בלונדון...ואצלנו? אולי חמש מליון בשנה ברכבת היחידה שיש כאן. לא צוחק אבל אפילו בהודו יש מערך רכבות יותר טוב מבישראל. אנחנו נמשיך גם עוד 1000 שנה לתרץ לעצמנו שאנחנו ""מדינה חדשה"....