אין שום מילה אחרת מאשר בזיון והפקרות ששר התחבורה יצא מהממד ויפסיק לגזור סרטים ויכנס לעובי הקורה ממה שקורה ברכבת כמו כן מנכ"ל הרכבת צריך להניח את המפתחות וללכת הביתה ומיד

כל מי שקצת מחובר יודע איך מתנהלים, איך מתקבלות החלטות, איך וועדים שולטים והנהלה פוליטית מרצה את השר שמינה אותם. בשורה התחתונה המשך מערכת שלטונית כושלת ומושחטת שמורידה את האזרחים למדרגות האחוריות על מנת להתיש אותם ביום יום ולז...ן אותם בכל מה שרק נשאר. תסעו ברכב תשלמו מיסים מופקעים ותעמדו, תחבורה ציבורית תבלו שעות בפקקים ובהמתנה, אופניים ידרסו אתכם.

חברה שלא מכבדת את הנוסעים שלה בשום צורה. רכבות מתבטלות על ימין ועל שמאל ללא שום הודעה מוקדמת, הזמנים אף פעם לא מעודכנים אונליין באתר. הנסיעה שלך תלויה במזל בלבד, מי יודע אולי תעצור בחדרה לשעה בדרך לעבודה, כי לכולנו יש זמן מיותר.

מה בדבר בעיית ביטול הרכבת הישירה לראשונים?
הרכבת לב"ש כמעט מתעכבת באופן קבוע וכך נוצר מצב שכל מי שצריך להחליף רכבת בלוד לצורך נסיעה לראשונים נאלץ לחכות שעה בתחנת לוד מכיוון שהרכבת לראשונים לא תמתין למי שהתעכב בגלל עיכוב הרכבת לב"ש.
למרות שמדובר ברכבת שיוצאת מלוד בשביל תחנה אחת בלבד.

ושלא נדבר על ביטול הרכבת לב"ש ללא הודעה מראש.
לא באתר הרכבת ולא בלוח הרכבות.

רכבת יוצאת מנהריה, התחנה הראשונה אחרי נהריה היא עכו. ולעכו היא מגיע באיחור של 5-7 דק'. הרכבת הזו ממשיכה עד מודיעין!!!!! התחילה עם איחור של 7 דק' מעניין מה יהיה האיחור במודיעין

שאם בגלל איחור של רכבת מסויימת עלול להיווצר מצב שרכבות אחרות גם תאחרנה
והדבר ישפיע על נוסעים נוספים אז יש צידוק לעכב את הרכבת המאחרת ולפגוע במספר מצומצם של נוסעים (נניח 200 ... ולגרום להם איחור בלתי הגיוני של שעתיים) וזאת כדי
שלא יגרם איחור קל של 10 דקות לכל שאר הנוסעים ברשת הרכבות.

יש בזה לכאורה הגיון מסויים אבל אני בטוח שאם כל אחד מ 200 הנוסעים "שעוכבו" במזיד במשך שעתיים יתבעו את הרכבת על אובדן הזמן הזה (לדעתי סדר גודל של מליון ש"ח פלוס מינוס לכולם ביחד) אז אולי הרכבת תבין שהשיטה הזו לא כדאית.

לכמות הנוסעים שעל הרכבת ולקבוע רף לאחר X איחורים רכבת ישראל לא תקבל סיבסוד

במקום שהרכבות יגיעו לפרדס חנה ולבנימינה באיחור, הרכבות מהדרום פשוט זורקות בכל יום את הנוסעים בתחנה קודמת, בחדרה. ואז יופי אין איחור. הנוסעים שהורדו באמצע הדרך - הם שיסתדרו לבד, שיבזבזו זמן יקר, שיבזבזו כסף - למי אכפת. העיקר שהרכבת לא תיקנס.
בכל יום ראשון, היום הכי עמוס, בפרדס חנה באופן קבוע מתבטלות כמה רכבות בבוקר. הנוסעים - שיסתדרו לבד. חיילים, סטודנטים וסתם אנשים שצריכים להגיע לעבודה - שייקחו מוניות, שיזעיקו בני משפחה כדי להסיע אותם - למי אכפת? העיקר שהסטטיסטיקה של הרכבת לא תיפגע.

איחורים תכופים, מדי יום הרכבת מתאחרת ב 5 דקות לפחות ( קבוע) , נותנים פיצוים עפ"י ראות עינם, על מנת לקבל את נתוני הנסיעה של הרכבת יש לשלם כסף כ 20 ש"ח למרות שפעם לבעלי רב קו היה ניתן לראות באתר ,
רכבת בעלתמנגנון מנופח , לא פרודקטיבית , לסגור , לנכש ראת העשבים השוטים ואז לפתוח

בזמן האחרון כל רכבת בבוקר שאמורה לעבור בבית יהושע לכיוון תל אביב מאחרת כמעט קבוע ב3-4 דקות והאיחור הזה לא בא לידי ביטוי בשילוט הדיגטלי של הרכבות

על חשבון משלם המיסים .
תופרים תפקידים לחברים מהצבא עם הפנסיות השמנות.

רכבת אחת שיצאה לפני הזמן! (מרכז השמונה 14:11) ורכבת אחת שבוטלה בכריזה (אוניברסיטה 19:50 לנתניה)...

שתי בלימות והם יתחילו לחשוב טוב טוב

איפו מבקר המדינה שיחקור בדחיפות ההתנהגות השערוריתית של הנהלת הרכבת ,שנראת גובלת בפלילים!

לי היה מקרה שהורידו אותנו ברחובות לכיוון דרום עקב תקלה ... ברכבת אין רישום של תקלה וכך שנאלצנו לחקות לרכבת הבאה שהייתה עוד 45 דקות ...

על זה שעמדו בזמנים למרות שסיבנו את כולם בדרך והמציאו נוסחה שלא מחשבת תחנות ביניים-ישראבלוף במיטבו.
אם הייתה תחרות מעולם לא היו נוסעים בחברה הזו-רקבת

אם הרכבת הייתה מופרטת במלואה אין סיכוי שזה היה קורה. אבל כולם כבר יודעים את זה חוץ מקומוניסטים משוגעים.

חשבתם שהרכבת תגיע בזמן? תפעל בשלמות? שההנהלה לא תהיה מושחתת? באמת?!?! תתעוררו, אתם חיים במדינת עולם שלישי מזרח תיכונית רקובה. בהצלחה

מן הראוי שמשרד התחבורה יפעיל פקחים מטעמו כמו שיש מבקרי כרטיסים והם ימלאו דוחות בסוף כל נסיעה , ובהצלחה לכולם .