הפנדה משתוללת

פיאט מציגה בבולוניה גרסת מירוץ לפנדה הקטנה, תחת השם "אברת' ראלי". ומה יש מתחת למכסה המנוע? נכון, טורבו-דיזל...

יצרנית הרכב האיטלקית פיאט חשפה בתערוכת בולוניה דגם תצוגה חדש, על בסיס הפנדה הקטנה. מדובר בגרסת מירוצים הנקראת "פנדה אברת' ראלי", ומצוידת במנוע טורבו-דיזל. לדברי פיאט, המכונית היא דגם ניסוי, מעין "לקראת" מתחרה במירוצי הראלי. זה גם מסביר מדוע מותאמת גרסת התצוגה לתקני ה-FIA של 2005.

 

למי שאינו יודע, נציין כי השם "אברת'" מגיע היישר מהיסטוריית פיאט. זהו שמה של סדנה שנהגה להכין את מכוניות פיאט למירוצים, וייצרה למעשה גרסאות ספורטיביות למכוניות סידרתיות. סמל העקרב חזר בשנת 2001 לחיים לאחר שנים רבות של תרדמת, בגרסת אברת' לסטילו, המשפחתית הקומפקטית שעדיין לא הגיעה אלינו.

 

אז מה שונה?

 

במקרה של הפנדה, מדובר בספויילרים מלפנים ומאחור, וחישוקי "16 נדיבים שדרשו הרחבת מרכב קלה כדי להתאים בחלל הכנפיים. מבפנים, מצוידת הראלי בקשת התהפכות ובאביזרים נוספים הנדרשים למירוצים. ומלבד כל השינויים העיצוביים והאווירודינמיים, מסתתר מנוע דיזל בנפח 1.3 ליטר ומגדש טורבו. זה מספיק ל-102 כ"ס ב-4,200 סל"ד ומשודך לתיבה ידנית עם חמישה הילוכים.

 

לטובת התנהגות הכביש, מצוידת הפנדה האולטמטיבית (לפחות נכון לעכשיו...) בבולמי בילשטיין ובקפיצי אייבך מתכווננים. בפיאט לא מצהירים על-כך רשמית, אך למעט גרסת מירוצים, ייתכן ודגם התצוגה יוליד גם גרסה ספורטיבית בייצור סדרתי, שעשויה להשתמש אף היא במנוע דיזל מחוזק.

 

גרסת האברת' ראלי היא הרביעית מאז הוצגה הפנדה לראשונה, זאת לאחר שלפני מספר ימים הצטרפה לגרסת ה-SUV גם גרסת 4X4. בעתיד, כך פיאט, צפויות גרסאות נוספות - אולי הסימן המובהק ביותר לתקוות אותן תולים האיטלקים במכונית החדשה.