נשיא מיצובישי התפטר

ימים ספורים בלבד לאחר החלטת דיימלר-קרייזלר שלא להשקיע עוד ביצרנית הרכב מיצובישי, נוטש נשיא היצרן היפני, רולף אקרוט, את כסאו

זה היה צפוי. רק לפני מספר ימים הודיע קונצרן הרכב הענק דיימלר-קרייזלר, שבבעלותו 37% מיצרנית הרכב מיצובישי, כי הוא אינו מתכוון להמשיך ולהשקיע במותג שנמצא בצרות כלכליות. המשמעות היא אחת. בכירי הקונצרן החליטו כי די להם בבעיות שלקחו על עצמם בעת המיזוג עם קרייזלר הכושלת מבחינה פיננסית. גם כך מצבו של הקונצרן אינו טוב במיוחד.

 

ומיצובישי, אשר נאלצת להתמודד בשנים האחרונות עם שלל בעיות מכל הסוגים, בין היתר פרשיות שחיתות, בעיות אסטרטגיות שונות, היצע דגמים לא מתאים ועוד, אינה זו שתעלה חיוך על-פני בעלי המניות. למעשה, הקונצרן החליט בעיקר כי הוא אינו מתכוון להשקיע את סכום הכסף הנדרש לביצוע פעולות ההחייאה המיידיות, עד כ-10 מיליארד דולר.

 

שוב מתפטר נשיא

 

בעקבות המכה העזה שהנחית הקונצרן על יצרנית הרכב, הודיע על התפטרותו היום (ב') רולף אקרוט, נשיא מיצובישי הנוכחי, שהגיע לתפקידו לאחר מותו של הנשיא הקודם והתפטרות הנשיא שלפניו. אגב, זה האחרון עזב את משרתו תוך שהוא לוקח אחריות מלאה, ומתנצל רשמית בפני לקוחות החברה על פרשת הסתרת בעיות האיכות ברכבי מיצובישי במשך כ-30 שנה. ורק כדי להסביר עד כמה רודפות הצרות את היצרן, נזכיר גם כי הנשיא הזה הגיע לתפקיד מספר 1 לאחר שהנשיא הקודם לו נאלץ להתפטר בעקבות חשד ללקיחת שוחד.

 

בכל אופן, לעזיבתו של אקרוט, מינוי של דיימלר-קרייזלר, יש משמעויות נרחבות. ראשית, נראה כי אחד הבכירים והצליחים ביותר בקונצרן בעבר, לא "יצא נקי" מההתפתחות האחרונה. אין ספק כי למושך בחוטים יש אחריות גדולה למצב הפיננסי הבעייתי. ובהודעה לעיתונות שנמסרה היום מודיעים במיצובישי כי המחליף הזמני לאקרוט יהיה הייצ'ירו האשימוטו, איש כספים בכיר אצל היצרן.