(עוד) מתיחת פנים ל-MG-רובר

יצרנית הרכב הבריטית הציגה מתיחת פנים ל-25 הותיקה, כמו-גם לגרסה הספורטיבית שלה - MG ZR. השינויים, כצפוי, בעיקר קוסמטיים

יצרנית הרכב הבריטית רובר חשפה את מתיחת הפנים ל-25, הסופר-מיני הותיקה שהוצגה בשנת 1995 תחת השם "200". מדובר במתיחת פנים משמעותית שנייה עד עתה, לאחר שב-1999 עברה המכונית עדכון משמעותי וזכתה לשם 25, לפי שיטת השמות העדכנית של רובר שהוצגה עם ה-75 שנה קודם לכן.

 

אבל הסיבה לשמה התכנסנו כאן היום אינה היסטורית כי אם עדכנית. וההווה אינו מאיר פנים במיוחד ליצרנית רכב הרשאית לכנות עצמה בריטית לחלוטין. מאז נמכרה לפניקס על-ידי ב.מ.וו (ולמעשה, גם לפני), ניצבת רובר בפני משבר כלכלי חמור, ככל הנראה החמור בתולדותיה. כזה שמונע ממנה בין היתר להציג דגמים חדשים ועדכניים באמת.

 

ואם אין לחם...

 

...יקבלו מתיחת פנים. ולכן זוכה ה-25 בעיקר לשינויי עיצוב, המיישרים קו עם מתיחות פנים שעברו ה-45 וה-75 לפני זמן לא רב. גם כאן יש צמד יחידות תאורה חדשות מלפנים במקום ארבע עגולות בעבר, פגושים חדשים, סבכה קדמית מעודכנת ופסי חיכוך בצבע מרכב. מאחור מדלגת לוחית הרישוי מדלת תא המטען לפגוש האחורי שמעוצב שונה מבעבר. חישוקי "16 חדשים משלימים את השינוי החיצוני.

 

תא הנוסעים, הפתעה-הפתעה, יהיה לפי רובר נעים יותר מבעבר, עם חומרים איכותיים ואבזור בסיסי נדיב. השינוי הבולט נסוב סביב הקונסולה המרכזית, שנהנית כעת מפתחי איוורור עגולים במקום מלבניים. מתחת לעור נותרה ה-25 זהה לדגם היוצא, עם יחידות בנזין מוכרות בנפח 1.1, 1.4 ו-1.6 ליטר והספקים הנעים בין 75 ל-109 כ"ס. יחידת הטורבו-דיזל בנפח 2.0 ליטר עם 101 כ"ס ממשיכה אף היא לשרת.

 

מתיחה גם ל-MG ZR

 

האחות הספורטיבית של ה-25, MG ZR, זוכה אף היא למתיחת פנים במתכונת דומה. גם כאן יש יחידות תאורה המשתלבות בקו המשפחתי של ה-ZS ו-ZT מתוחות הפנים, גם כאן ישנם פגושים חדשים, סבכה קדמית מעודכנת, חישוקים קלים חדשים במידה "16 או "17 ובעיקר מראה מעט יותר אגרסיבי.

 

תא הנוסעים משודרג כמובן בהתאם, כולל אותם פתחי אוורור אמורים. מתחת למכסה המנוע ממשיכות לשכון יחידות הנעה מוכרות וותיקות - 1.4 ליטר עם 103 כ"ס, 1.8 ליטר עם 117 או 160 כ"ס ומנוע טורבו-דיזל בנפח 2.0 ליטר עם 101 או 113 כ"ס בהתאם לגרסה.

 

האם כל זה מספיק כדי למנוע מ-MG-רובר לטבוע אל תהומות הנשייה? ספק רב, וללא משקיע נוסף או הזרמת כספים מהותית שתאפשר הצגת דגמים חדשים באמת, המצב נראה בכי רע.