"חברת יו.אס איירווייז כנראה תפתח הליכי פשיטת-רגל כבר ביום ראשון" - דיווח היום (ו') "ניו-יורק טיימס", בהסתמך על אנשים שתודרכו לגבי מצבה.
העיתון פירסם את תגובת דובר החברה, כריסטופר צ'יאמס: "החלטה סופית בעניין, טרם התקבלה; לאורך כל הדרך, הבהרנו כי ייתכן שיהיה הכרח בהליכי פשיטת-רגל". האיגוד המקצועי של הטייסים חזה הליכים כאלה, לפני כחודש.
פרשנים אמרו כי החברה הזו, שנחשבת מספר-7 בענף התעופה האזרחית האמריקני, כבר הייתה בהליכים אלה לפני כשנתיים. ואולם, הפעם נראה כי היא תתקשה מאוד ליישם תוכנית-הבראה אשר תוציא אותה כעסק חי מן המצב המשפטי הזה.
הם הזכירו שהעיתון הנ"ל ויומון-העסקים "וול-סטריט ג'ורנל" דיווחו היום כי אין לחברה בטוחות שיַערבו למימון-הגישור, אשר היא זקוקה לו כדי לבצע תוכנית-הבראה במסגרת ההגנה שבית-משפט יעניק לה (על-פי סעיף-11 לחוק) נגד נושים. כלומר: ההנהלה תיאלץ לנסות ולהסתדר עם כספים במזומן, מהתיפעול השוטף - דבר שהוא מסובך למדי, גם בלי המשימה הנוספת של תוכנית-הבראה.
מומחים הסבירו: בדרך-כלל, חברות הפותחות הליכי סעיף-11 עושות זאת אחרי שהשיגו חבילת-מימון - והיא, לא התפעול השוטף, מאפשרת את ביצוע תוכנית-ההבראה (שכוללת פיצויי-פיטורים כבדים ואף מוגדלים) עם סיכוי להצלחה. בהיעדרו של מימון כזה - יש סכנה כי החברה תאולץ לפעול בהתאם לסעיף-7 של החוק, המקרב אותה לשלב של כינוס-כנסים וחיסול.