"יו.אס אייר - אולי לקראת פשיטת-רגל"

"ייתכן כי חברת התעופה יו.אס אייר תפנה באמצע ספטמבר להליכי פשיטת-רגל" - הודיע היום (ו') האיגוד המקצועי של הטייסים בחברה.

הודעת האיגוד מהווה הסכמה עם ההערכה של מומחים מתחום בנקאות-ההשקעות, חברת גלאזנר ושות', אשר בדקו את מצבה של החברה (מספר-7 בענף זה בארצות-הברית); הערכה זו מתייחסת לאפשרות, שהנהלת החברה לא תשיג את הקיצוצים שהיא מבקשת לערוך בעלויות התפעול.

אנשי גלאזנר הסבירו: נושי החברה כבר הגישו תביעות לגבי המזומנים שבידה - כדי לצמצם את הנזקים, שיהיו במקרה שהחברה תקרוס. "מבחינת קבוצות שונות, למעט העובדים" - אומר הדו"ח - "החברה שווה בכינוס-נכסים (במצב מת) יותר מאשר במצב חי"; זאת, מכיוון שבכינוס-נכסים, ההנהלה תוכל להיות יותר חופשייה בניצול הנכסים של החברה.

הדו"ח של מומחי הבנקאות (26 עמודי-דפוס) הוגש באמצע יולי, אך רק השבוע הותר לפירסום בפני 3,400 חברי האיגוד המקצועי של הטייסים בארה"ב. פרשנים אמרו כי למעשה, אין בו חידוש: הנהלת החברה כבר הביעה חשש בתחזיותיה לגבי העתיד; בחודש שעבר, המנכ"ל ברוס לייקפילד אמר לעובדים כי במקרה שהחברה תיכשל במשימת הקיצוץ-בעלויות - "ייתכן כי היא פשוט תאבד את כוח-הפעולה בתאריך כלשהו של השנה הבאה".

משנת 2002 ועד השנה שעברה, החברה כבר הייתה 8 חודשים בהליכי פשיטת-רגל שאיפשרו לה הגנה של בית-המשפט מפני נושים ומפני הליכי חיסול; באותה עת, ההנהלה הצליחה להקטין את מבנה העלויות. אבל האמרת מחיריו של הדלק-למטוסים, ונוכח הגידול בנתח-השוק של חברות המתמחות בכרטיסי-טיסה זולים - החברה מתקשה מאוד להצליח בעסקים.

לכן, ההנהלה מתכננת לחסוך עוד 1.5 מיליארד דולר; מרבית הסכום (800 מיליון) היא רוצה כי יושג באמצעות ויתורים של האיגודים הקצועיים על שכר לחבריהם ועל תנאי-עבודה: 295 מיליון דולר מהטייסים, 263 מיליון מהמכונאים ואנשי צי המטוסים, 122 מיליון דולר מאנשי המערך הפקידותי-מסחרי (מחלקות הזמנה, כירטוס ושירות-לקוחות), 116 מיליון מהדיילים והדיילות.

הטייסים אמרו כי יסכימו לקצץ 12.5% משכרם, ויעבדו יותר שעות - עד סוף 2008, שאז ירצו בהסכם-עבודה חדש. הדיילים אמרו כי ידונו בוויתורים.