סאנגיונג מציפה את השטח

סאנגיונג חושפת שפע מכוניות תצוגה, שמסמנות באופן ברור את העתיד. גם אותנו זה צריך לעניין - שכן לפנינו הולך וצומח היורש של המוסו

סאנגיונג, יצרנית מכוניות השטח הקטנה מקוריאה, מנצלת את תערוכת סיאול שנערכת בימים אלה להצהרת כוונות, שהיא לא פחות מגרנדיוזית - בהתחשב בממדיה הצנועים. היצרנית, שכל הארסנל שלה מונה בסך הכל חמישה דגמים, חשפה לא פחות משלוש מכוניות תצוגה חדשות שלכולן השלכות גדולות ביותר על העתיד. ואם לא די בכך היא הוסיפה על אלה גרסת לימוזינה (לתצוגה) של מכונית הנוסעים היחידה, הצ'רמן.

 

מה הן אומרות

 

שלוש מכוניות התצוגה החדשות, שנחשפו בקוריאה, הן בעצם ה"בקרוב" ליורשים העתידיים של המוסו, הקוראנדו והמוסו-ספורט. מקורות ביצרנית רומזים שהקשר ביניהן לדגמים הסדרתיים, יהיה דומה לזה שבין הרודיוס למכונית התצוגה שהקדימה אותו (כלומר גדול מאוד). כל הדגמים מציגים פיתוח אגרסיבי ובולט יותר לפנים החדשות שהוצגו ברודיוס, ומראה שונה מקווי הרקסטון. 

סאנגיונג SV-R

 

הדגם הראשון שמכונה SV-R, ואנחנו לא מתכוונים להלאות אתכם בפירושים המוזרים שחיברו הקוריאנים לראשי תיבות אלה. הוא למעשה יורש המוסו שיוצע בקוריאה בגרסת שבעה מושבים, אך באירופה רק עם חמישה. הוא מציג חזית כוחנית למדי וקורה אחורית מאסיבית, שתורמים לנוכחות. הרכב החדש ישתמש במבחר המנועים המוכר מהקוראנדו, יחד עם יחידת טורבו-דיזל חדשה בנפח 2.0 ליטר (136 כ"ס), והוא צפוי להגיע לאירופה עוד לפני סיום 2005.

 

ה-XCT, למעשה יורשו של הקוראנדו, מבוסס על אותה פלטפורמה ונראה שאינו שונה מהותית במידות. ואולם, הוא מציג חזות ספורטיבית יותר עם קורה אחורית משופעת וחזית שונה. בסאנגיונג טוענים שהוא שילוב בין SUV לקופה, ובמילים אחרות עוד כלי שעונה למונח החמקמק "קרוס-אובר". יורשו של הקוראנדו ישתמש במנועי ארבעה צילינדרים ויגיע לאירופה באמצע 2006.

סאנגיונג XCT

 

ה-XMT הוא טנדר אופנתי למדי, שמסמן את מראה המוסו-ספורט העתידי. לפחות במראה, מקצין ה-XMT את הכיוון במוסו הנוכחי - טנדר שהוא פחות מסחרי ויותר אופנתי. תחליף SUV בדומה לפורד אקספלורר ספורט-טראק, אם תרצו. הכיוון אגב לא מפתיע, כי בקוריאה טנדרים כאלה הם מפלטי מס. הופעתו הצפויה לקראת 2007.