מתיחת פנים לרנו קליאו... הקודמת
בצעד יוצא דופן, הכריזה רנו על מתיחת פנים לדור הקודם של הקליאו - שכבר הוחלף על-ידי יורשת מודרנית, ונמכר במקביל אליה באירופה
רנו ביצעה מתיחת פנים לקליאו קמפוס, הדור השני של הקליאו שהוחלף לפני שנה על-ידי הקליאו III (שהגעתה לישראל מתעכבת). הקליאו קמפוס, שכונתה בראשית דרכה בישראל "קליאו B", עזבה את השוק הישראלי לפני שנתיים עקב נתוני מכירות לא משכנעים. באירופה לעומת זאת, ממשיך הדגם להימכר לצד מחליפתו, כדגם בסיס זול, שנועד למלא את הפער שנוצר עם התייקרות הקליאו III.
המהלך עליו הכריזה רנו נחשב ליוצא דופן - מכונית ותיקה כל-כך שכבר זכתה ליורשת, עוברת מתיחת פנים וממשיכה בייצור במקביל. בפיז'ו מבצעים בימים אלה מהלך דומה עם ה-206, שתשווק לצד ה-207 המודרנית, אם כי במקרה זה אין ככל הנראה כוונה לבצע מתיחת פנים לדגם הוותיק.
הקליאו קמפוס המחודשת זוכה למתיחת פנים גדולה יחסית, הכוללת דלת אחורית בעיצוב חדש, פגושים שונים, חיפויי גלגלים חדשים ושני גוונים נוספים למרכב - בגווני ירוק וכחול. את הקמפוס מציעה רנו עם מנועיה הוותיקים, יחידות 1.2 ליטר עם 60 או 75 כ"ס, 1.4 ליטר עם 100 כ"ס וטורבו-דיזל בנפח 1.5 ליטר ו-70 כ"ס. היצע תיבות ההילוכים בקמפוס מסתכם באחת בלבד - תיבת חמישה הילוכים ידנית שמבטיחה כי המכונית לא תשווק בישראל.
בנוסף למתיחת הפנים, ביצעה רנו שינוי לרמות הגימור של המכונית, שיחולקו מעתה לשתיים בלבד: אות'נטיק הבסיסית, ודינמיק ה"מהודרת". להיצע חוזר אחד מאביזרי המותרות שנעלמו עם הפיכת הקליאו דור-2 ל"קמפוס", בקרת האקלים. אביזר זה יוצע בתוספת תשלום.
קליאו III, הדור השלישי לסופר-מיני הצרפתית, צפוי להגיע לישראל בשבועות הקרובים, ולהתחרות כאן בטויוטה יאריס החדשה, כמו גם בפיאט גרנדה פונטו ופיז'ו 207, שממשיכות להתעכב בדרכן לישראל.