סודות מתעשיית הרכב

הדור הבא להאמר H2 יהיה ידידותי יותר לסביבה, לקסוס תתחרה ראש בראש בב.מ.וו סדרה 3, פרארי מעדכנת את ה-F430 ועוד סודות מהתעשייה

רועי צוקרמן פורסם: 14.12.06, 14:24

לקסוס ראש בראש עם ב.מ.וו 3

יצרנית היוקרה היפנית מתכוונת להתחרות בחטיבת M של ב.מ.וו עם ה-F, סדרת הביצועים שלה. זה כבר רשמי. כעת ניתן לחשוף גם כי כדי להתמודד מול ב.מ.וו סדרה 3 קופה, מתכננים היפנים גם IS קופה, שמבוססת כמובן על הספורט סדאן המוכרת.

לקסוס IS. גרסת קופה בעוד כשנה (צילום: אלי שאולי)

 

צפו לעיצוב דומה (בשינויים מתבקשים למרכב שתי דלתות במקום ארבע), מנועים זהים - כולל גרסת ה-F בעלת ה-V8 - ומקום לארבעה נוסעים. תאריך ההשקה המשוער עומד על ראשית 2008, עם חשיפה בתערוכת דטרויט בינואר אותה שנה. גרסת קבריולה? עדיין לא אושרה, אך אם כן - שנה מאוחר יותר.

 

האמר H2 ב-2010

מפלצת השטח הענקית, הידועה גם בכינויה "האמר H2", תחגוג בשנת 2010 שמונה שנות יצור. וזו תהיה הזדמנות מצוינת להחליף אותה בדגם חדש לגמרי. בג'נרל מוטורס יבססו את ה-H2 הבא על פלטפורמה של שברולט (כמו בדגם הקודם), כשעדיין לא ידוע אם מדובר בטאהו או באחד הענקים האחרים.

האמר H2. הדור הבא יהיה ירוק יותר (ולא רק מילולית)

 

בכל מקרה, בדור הבא של בכיר ההאמרים (מאז הלך לעולמו ה-H1 האזרחי), צפויה להיות גם גרסת כלאיים לטובת הפחתת הזיהום ותצרוכת הדלק במיטב אופנת המכוניות הירוקות. עם זאת, אל תצפו לביצועים שיביישו מכונית סופר-מיני אירופית. יכולת שטח, לעומת זאת, דווקא תהיה, והפעם מבטיחים מקורות ב-GM שיפור ליכולת הכביש ולאיכות תא הנוסעים. נאמין כשנראה.

 

פרארי F430 - המתיחה

הקטנה וה"זולה" בהיצע פרארי, הלא היא ה-F430, צפויה לעבור מתיחת פנים משמעותית ראשונה בעוד כשנתיים. כיאה למעודכנות של פרארי, היא תזכה לאות M בסוף שמה (מהמילה - Modificata, שונה בתרגום חופשי), מה שיסגיר מייד שמדובר במתיחת פנים ולא בדגם חדש.

מתיחת הפנים בדרך. פרארי F430 ספיידר

 

אבל רק כי הטביעו לך M בסוף השם, לא אומר שאתה לא יכול להתחדש. וכך גם ה-F430, שתזכה לפי השמועות למנוע 4.6 ליטר שיעניק לה גם שם חדש - F460M. כיום מצוידת המכונית במנוע 4.3 ליטר, ומכאן שמה. בכל מקרה, צפו גם להספק שיצמח אל מעל קו ה-500 כ"ס, לעומת 490 כיום. וכן, זה מכוון כתשובה ישירה לגייארדו של למבורגיני, לה 520 כ"ס.

 

פורד מוסטנג דוהרת לאירופה

אם נגיד שמכונית הפוני הפופולרית התעלמה עד עתה מהשוק האירופי, ככל הנראה לא נחדש לכם הרבה. אלא שהמצב הזה עומד להשתנות בעתיד הלא מאד רחוק, וליתר דיוק - בשנת 2011. כן, ארבע שנים מעכשיו צפויה פורד לחשוף את הדור הבא לאגדה, והפעם הוא יתוכנן כך שיתאים גם לטעם האירופי. ולא, זה לא אומר שבפורד הולכים על העיצוב של ג'וג'ארו, מוצלח ככל שיהיה.

פורד מוסטנג (כאן בגרסת שלבי קרבית). תהפוך למשפחת דגמים

 

יותר מכך, המוסטנג הבאה - דור שישי במספר - תוצע כמשפחת דגמים הכוללת לא רק את הקופה והקבריולה המסורתיות, אלא גם סדאן משפחתית-ספורטיבית. כל זאת כדי לנצל כמה שניתן את המוניטין והפופולריות של סוס הפרא. על מלאכת הפיתוח, אגב, תהיה אחראית החטיבה האוסטרלית של פורד, במהלך דומה לזה שמתבשל ב-GM עם הולדן. צפו לרמז ראשון בנוגע לפלטפורמת המוסטנג העתידית כבר בינואר הקרוב, עם מכונית תצוגה שתמותג כלינקולן. דגם ראשון על פלטפורמה זו יוצג ב-2010, שנה לפני הצגת המוסנטג בכבודה ובעצמה.

 

"דיימלר-קרייזלר לא תבלבל את הלקוחות"

עם שוק רכב עולמי שהופך סופר-תחרותי וצפוף, הלחץ על יצרניות הרכב לצמצם את מספר הפלטפורמות ולקצץ עלויות, הולך וגובר. את הלחץ הזה מרגישים גם במרצדס וקרייזלר, שעה שבעלי המניות דורשים שיתוף פלטפורמות וחסכון כלכלי.

מרצדס. לא רוצה לשתף את קרייזלר (צילום: רועי צוקרמן)

 

אלא שבמרצדס החליטו שיש גבול לכל תעלול, והודיעו - לא רשמית כמובן - שאין בכוונתם לחלוק פלטפורמות עם עמיתם האמריקנים. "לא תהיה מרצדס מוזלת תחת שם אחר", אומרים מקורות בקרב יצרנית מכוניות היוקרה, שחוששת כי המוניטין שלה יפגע אם לקוחות יוכלו לרכוש גרסאות זולות של מכוניותיה. "במקום", הם מסבירים, "ננסה לשתף את קרייזלר בפיתוח רכיבים שונים, אותם לא ניתן לראות מבחוץ ושלא יפריעו ללקוחות. אבל מרצדס חייבת להישאר אקסקלוסיבית". נראה כמה זמן זה יחזיק אל מול הלחץ מהדירקטוריון של דיימלר-קרייזלר.

 

עוד במרצדס: רכב פנאי ומכונית ספורט

אין רגע של מנוחה בקרב מהנדסי יצרנית מכוניות היוקרה. ממידע שדולף מהנהלת מרצדס, עולה כי שיתוף הפעולה עם מקלארן חזר לחיים, ויניב בקרוב מכונית חדשה. היא תתברג מתחת ל-SLR האקזוטית, ותתחרה באודי R8 החדשה, פורשה 911 טורבו וכמובן בפרארי F460M העתידית. כדי לעשות כן, היא תציע מנוע V8 בנפח 6.2 ליטר עם הספק משוער בגובה 575 כ"ס, מה שיעניק לה יתרון כוח על מרבית מתחרותיה.

מקלארן מרצדס SLR. תהיה לה אחות קטנה

 

מנגד, בתחום השטח ההולך וצובר פופולריות גם באירופה, מתכננת מרצדס להתחרות בב.מ.וו X3 עם דגם קומפקטי חדש. בעבר סיפרנו לכם כי הוא יכונה MLK, כעת טוענים מקורות שונים שהשם הרשמי יהיה דווקא X קלאס. מה יקרה בפועל? נדע בעוד כשנה.

 

וגם רצינו להגיד ל...