"ג'וניור", רובוט שמורכב על גג של מכונית פולקסווגן, עבר אתמול (יום ה') מבחן נהיגה בסיסי שנמשך כשעתיים וחצי. אף נהג לא ישב במכונית במהלך המבחן, מה שלא הפריע לג'וניור לסיים את המסלול בהצלחה.
לפי דיווח Cnet, במהירות של כ-25 קמ"ש בלבד, "ג'וניור" הצליח לסיים בהצטיינות ארבע משימות נהיגה, שכללו ניווט במגרש חנייה, ביצוע פניית פרסה ותמרון במסלול עליו נסעו שלושה רכבים נוספים, בהם נהגים אנושיים. לרגע "ג'וניור" נתקע מאחורי מכונית שניסה לעקוף, ומנהיג קבוצת המפתחים, סבסטיאן ת'רון, עצר את נשמתו - אבל לבסוף "ג'וניור" הסתדר ועקף.
הרכב הרובוטי פותח באוניברסיטת סטנדפורד, לקראת תחרות שנקראת Urban Grand Challenge, המאורגנת על-ידי סוכנות DARPA (הסוכנות לפרויקטים ומחקר מתקדם של משרד הביטחון האמריקני), במסגרתה יתחרו רובוטים נוהגים דומים - מירוץ מכוניות, ללא נהגים או שלט רחוק שמפעיל אותן.
בסטנפורד מקווים ש"ג'וניור" ישמש ציון דרך בפיתוח רובוטים ויעלה את הרף בפיתוח אינטיליגנציה מלאכותית במאה ה-21, ואולי גם מייחלים לזכות בפרס הכספי הגבוה המובטח לרובוט הזוכה. במירוץ רובוטים קודם, שנערך במדבריות נוואדה ב-2005, זכה רובוט בשם "סטנלי", גם הוא פיתוח של חוקרים מסטנפורד, ב-2 מיליון דולר.
גוגל מתעניינת
בתחרות שתערך באוקטובר 2007, שתיערך בסביבה אורבנית הפעם, יצטרכו המכוניות הרובוטיות לנווט בין עצמים נייחים
ונעים, ואף לחזות את התנהגותם של הרכבים סביבם במידה מסויימת, להבדיל בין אופניים למכונית ולציית לחוקי התנועה - משימה שאפילו אנשים בשר ודם מתקשים לציית לה לעתים.
סבסטיאן ת'רון אופטימי לגבי סיכויי הניצחון של "ג'וניור", ואומר כי קיים סיכוי טוב שהוא יצליח להתברג ברשימת 30 המועמדים הסופיים. בינתיים הם מנסים להשיג חסויות מחברות כמו אינטל וגוגל. צמד מייסדי גוגל, סרגיי ברין ולארי פייג' הם בעצמם בוגרי סטנפורד, ופייג' כבר הביע עניין.