ההוזלה במחיר המכוניות תהיה נמוכה מהצפוי
ההוזלה במחירי המכוניות בחודש ינואר תהיה נמוכה מהתחזיות המוקדמות: מהוזלה של עד 4,000 שקל, נותרו 3,000. במקביל, מחירי קבוצות שווי השימוש משתנים החל ב-1 בינואר
מחירי המכוניות יוזלו בתחילת השנה, אך בשיעור נמוך מהתחזית. זאת בעקבות ירידה במחירי קבוצות שווי השימוש. מחירי המכוניות בקבוצה 2 הפופולרית (משפחתיות קומפקטיות כמו מאזדה 3 ורנו מגאן) ירדו ל-111 אלף שקל, במקום 114 עד עתה. נראה כי מדובר בעדכון שווי שימוש אחרון לפי השיטה הישנה. החל מ-2009 יחושב השווי כאחוז קבוע ממחיר המכונית.
מעדכנים את התחזית, והפעם זה סופי
כצפוי, ב-1 בינואר יוזלו מחירי מרבית המכוניות הפופולריות בישראל. שיעור ההוזלה הצפוי יעמוד על כ-2.5%. זאת, לאחר עדכון שערכה רשות המסים בקבוצות שווי השימוש ברכב צמוד. המשמעות המיידית - ירידת מחירים צפויה בשיעור ממוצע של כ-3,000 שקל, למכוניות משפחתיות.
מינואר יהיה זול יותר לקנות מכונית חדשה (צילום: ניב קלדרון)
כזכור, בחודש אוקטובר פרסמה הרשות תחזית ראשונית לפיה ירדו קבוצות השווי - ובעקבותיהם, מחירי המכוניות - בשיעור של בין 3% ל-4%. אולם החישוב הסופי של העדכון נערך רק כעת, על-ידי השוואת שערי המטבעות הקובעים (יורו, ין ודולר) בעשרת הימים האחרונים של דצמבר 2007, לעומת התקופה המקבילה ב-2006.
יש לציין כי הוזלת המחיר נועדה בין השאר לשקף גם את הפחתת מס הקניה, שתכנס לתוקפה בתחילת השנה, ולפיה ירד המס מ-84% ל-78%. עדכון קבוצות שווי השימוש מותנה באישורה של ועדת הכספים בכנסת, אך מאחר שמדובר בהליך טכני, הוא אינו צפוי להיתקל בהתנגדות כלשהי.
בשורה חשובה: קבוצה 1 מתרחבת
קבוצות שווי השימוש כוללות אמנם מחירים שאינם מחייבים את היבואנים, אך רק מעטים מהם אינם מיישרים קו לפיהם. זאת מאחר שמי שאינו נכנס לקבוצת השווי הרלוונטית, נפלט מעשית מפלח שוק הרכב הגדול בישראל: ציי הרכב הגדולים וחברות הליסינג.
כדאי לזכור כי קבוצות השווי משפיעות בפועל גם על דגמים הנמכרים ללקוחות פרטיים. זאת מאחר שהיבואנים דואגים לשמור על פער סביר בין דגמים המיועדים
לציי רכב, לדגמים המיועדים ללקוחות פרטיים. פער זה נשמר לרוב באמצעות שינויים ברמות אבזור.
על-פי העדכון, מחירי מכוניות משפחתיות הנמנות עם קבוצה 2 - כמו מאזדה 3, טויוטה קורולה ופורד פוקוס - ירדו מ-114 אלך שקל ל-111 אלף שקל. מחירי מכוניות משפחתיות גדולות, כמו מאזדה 6 וסובארו B4, ירדו מ-151 אלף שקל ל-147 אלף שקל.
שינוי נוסף ומשמעותי שנקבע במסגרת העדכון, הוא הרחבת קבוצת שווי שימוש 1: עד כה עמד הרף העליון שלה על 86 אלף שקל, החל מה-1 בינואר הוא יעלה ל-92 אלף שקל. המשמעות היא כי הקבוצה עשויה לכלול יותר מכוניות, והמבחר יגרום ליותר עובדים לבחור מכוניות קטנה, זולה - וחסכונית מבעבר.
שווי שימוש ואיכות סביבה
על-פי הערכות, מדובר בעדכון אחרון שיתבצע בקבוצות השווי, לפני שרשות המסים תחליף את שיטת החישוב של שווי השימוש. ב-1 בינואר 2009, מתכננת הרשות להתחיל ביישום שיטת חישוב חדשה, לפיה יחושב השווי כאחוז קבוע ממחיר המכוניות.
שינוי נוסף ומשמעותי בשיטת החישוב של שווי השימוש, יהיה יצירת זיקה בין רמת פליטת המזהמים של המכוניות, לתשלום המס החודשי שישלמו העובדים. על-פי התכנון, ככל שמכונית תפלוט כמות גדולה יותר מזהמים, שווי השימוש שיחושב עבורה יהיה גבוה יותר בהתאמה. בצורה זו, מקווים ברשות המסים לעודד את העובדים ואת המעסיקים לבחור במכוניות שגורמות פחות נזק לסביבה.
הפחתת מס הקניה ב-1 בינואר תהיה מ-84% כיום ל-78%, ולא כפי שנכתב בתחילה