בקרוב: מלשינים על כלי רכב מזהמים

משרדי התחבורה והגנת הסביבה מקימים מרכז לדיווח על כלי רכב מזהמים. פרטי כלי הרכב המעשנים יועברו למוקד, ומשרד תחבורה יזמן את בעלי הרכב לבדיקה. בעתיד הרחוק יותר - תכנית לעידוד גריטת כלי רכב ישנים זכתה סוף סוף לתקציב הולם. ומה דעתכם?

המשרד להגנת הסביבה בשיתוף משרד התחבורה והבטיחות בדרכים מציגים: מוקד לדיווח על כלי רכב מזהמים. השר להגנת הסביבה, גדעון עזרא, חשף היום (ג') תוכנית להקמת מוקד דיווח על כלי רכב מזהמים. אזרחים שיזהו כלי רכב שפולטים כמות זיהום חריגה - למשל פיח שחור הנפלט ממפלטי רכב - יוכלו להתקשר למוקד, ולדווח על כלי הרכב. האזרחים המדווחים יתבקשו למסור פרטים שיאפשרו זיהוי, אכיפה וענישה, כמו מספר רישוי, דגם וצבע רכב.

 

המוקד החדש מתוכנן לרכז את כל פניות הציבור, ולהעביר את הנתונים הרלוונטיים למשרד התחבורה. לאחר מכן יוזמן בעל הרכב לבדיקת זיהום אוויר במכון רישוי. אם ייכשל בבדיקה, יפסל רישיון הרכב עד שיתוקנו הליקויים.

 

"הפרויקט יצא לדרך כבר בזמן הקרוב", אומר ל-ynet השר להגנת הסביבה, גדעון עזרא. "הרעיון פשוט. פרטים של כלי הרכב יועברו על-ידי אזרחים, ולאחר מכן יטופלו בהתאם על-ידי משרד התחבורה. מי שלא יעבור לאחר מכן את הבדיקה במכון רישוי, לא יוכל להמשיך להשתמש ברכב". עזרא ציין כי בימים אלה מסתיימת עבודת ההכנה להקמת המוקד, ובכלל זאת בחינת ההיבטים המשפטיים.

 

לא הכל פשוט

כדאי לציין כי הקמת מוקד שכזה עשויה ליצור בעיות לא פשוטות עבור משרדי הממשלה: לציבור הרחב יש מעט מאוד כלים לזיהוי זיהום אוויר, ולכן עשויים להצטבר דיווחי שווא רבים, שיסרבלו קשות את הטיפול במזהמים האמיתיים. אמנם כבר כיום קיימים מרכזים לדיווח על נהיגה מסוכנת של נהגי חברות, אולם במקרים אלה נהוג לברר את פרטי המקרה עם הנהג הרלוונטי, לפני נקיטת צעדים משמעתיים או משפטיים. במקרה של המוקד החדש, הדיווחים של האזרחים משמשים למעשה כעדות יחידה על יצירת זיהום אוויר.

 

ח"כ דב חנין, יו"ר השדולה הסביבתית-חברתית, סבור כי מדובר ברעיון מוצלח, שיביא לשיפור באיכות האוויר במרכזי הערים. "אין ספק שיכולים להיות מקרים של דיווחים מוטעים", אומר חנין ל-ynet, "אבל האפקט הכולל של המערכת יהיה חיובי. קיומו של מוקד כזה ישמש תמריץ לאזרחים לטפל בכלי הרכב, ובכך יעלה הסטנדרט הכללי של כלי הרכב". כדרך להתמודד עם זימוני שווא למכוני רישוי, מציין חנין כי אפשר לשלוח התרעה לבעל רכב מזהם, שתדרוש ממנו לדווח למשרד התחבורה על תיקון הליקוי - וזאת מבלי שיידרש להגיע לבדיקה.

 

תכנית הגריטה יוצאת (שוב) מהמגירה

צעד נוסף להפחתת זיהום אוויר מכלי רכב, שייצא לדרך כבר בחודשים הקרובים, הוא יישום תוכנית לעידוד גריטת כלי רכב ישנים. לטובת התוכנית, יוקצו 20 מיליון שקל מתקציב המשרד להגנת הסביבה בשנת 2009. השר עזרא מציין בימים אלה נשלמות ההכנות לקראת התוכנית, ובמסגרת זאת הכנת מגרשי חניה שייקלטו את כלי הרכב המיועדים לגריטה.

 

יש לציין כי כבר לפני שנתיים הודיע השר עזרא כי הוא מגבש הצעת חוק - תוכנית לאומית לצמצום זיהום האוויר מכלי רכב. בין הסעיפים המוצעים - בעלי כלי רכב בן 20 שנה ומעלה שגורם לזיהום רב יחסית, יוכלו לקבל מהמדינה ‭3,000‬ שקל אם יסכימו לגרוס אותו ולמחזרו.

 

אולם גם הצעה זו לא הייתה הראשונה ומקוריותה מוטלת בספק. לפני שלוש וחצי שנים הבהיר השר דאז לאיכות הסביבה, שלום שמחון, כי תכנית גריטה-תמורת-3,000 שקל הוצגה בפני משרד האוצר, שנתן לה את הסכמתו.

 

יש לציין כי למעשה, כל השרים הנוגעים בדבר, מבססים את תכניותיהם העתידיות על מחקר בנושא שהוזמן על-ידי המשרד לאיכות הסביבה בשנת 2003. אחת ממסקנות המחקר הייתה כי כדאי למדינה לעודד גריטה, תמורת 3,000 שקל לכל רכב. להזכירכם, לפני כחמש שנים...

 

 

האם אתם בעד מלשינון לזיהום אוויר, או נגד? הצביעו בתגובות