סיציליה במתח: פיאט תפטר זמנית 1,400 עובדים

פיאט הודיעה על כוונתה לפטר לשבועיים 1,400 עובדים במפעלה בסיציליה, ולהפסיק את הייצור בו לחלוטין ב-2011. המפעל, שמייצר לנצ'יה אפסילון, ימשיך לעבוד שלא למטרות תעשיית הרכב

פיאט תפטר 1,400 עובדים ממפעלה בסיציליה למשך כשבועיים. זאת, מתוך כוונה לקצץ עלויות ייצור נוכח הירידה בביקוש למכונית היחידה שמיוצרת במקום - לנצ'יה אפסילון. האפסילון, סופר-מיני יוקרתית המשווקת ללא שינויים מהותיים מאז שנת 2003, צפויה לרדת מפס הייצור בשנת 2011. מפעל "טרמיני אימרסה" הסמוך לעיר פלרמו אשר בסיציליה, הוא היחיד שמייצר את האפסילון. מכונית זו הייתה אמורה לבשר על שובה של לנצ'יה לישראל בסוף שנת 2004, אך תוכנית השיווק שלה נגנזה לבסוף.

לנצ'יה אפסילון

 

לפי תוכניות פיאט, העובדים יפוטרו ב-22 ביולי ויועסקו מחדש ב-2 ביולי, כך נמסר ממקור בפיאט לסוכנות הידיעות רויטרס. בתום ייצור האפסילון בשנת 2011, המפעל יחדול מלייצר מכוניות. בפיאט מבטיחים עם זאת כי הוא ימשיך לפעול, אך לא עבור תעשיית הרכב. בשלב זה לא ברור אם פיאט תשמור את המפעל לעצמה או תמכור אותו.

 

לטענת פיאט, מיקום המפעל באי מייקר את ייצור המכוניות בסכום של בין 600 ל-1,000 יורו ליחידה, בהשוואה למפעל ביבשת אירופה. זאת, בשל הצורך לשנע חלקים למפעל ואת המכוניות המוכנות דרך הים או האוויר. בימי המשבר הכלכלי, שפגע במכירות ורווחי כל יצרניות הרכב, אין זה מפתיע שפיאט החליטה לוותר על סיציליה כמוקד ייצור.

תעבור מסיציליה לפולין?

 

לפי ההערכות, מחליפת האפסילון תתבסס על פלטפורמת הפנדה הבאה, המשמשת גם את ה-500. מהלך זה יאפשר להעתיק את הייצור מסיציליה לפולין, שם מיוצרות מכוניות המיני של פיאט, במה שנחשב לאחד המפעלים האיכותיים והריווחיים ביותר של יצרנית הרכב האיטלקית.