נקמת סאאב: תובעת את GM ב-3 מיליארד דולר

בעלת הבית של סאאב תובעת את ג'נרל מוטורס בסכום דימיוני – בטענה שזו טירפדה מהלכי הבראה ביצרנית והובילה לקריסתה. "הפעולות בהן GM נקטה היו במטרה מכוונת להוביל את סאאב לפשיטת רגל"

פרשת פשיטת הרגל של סאאב מסרבת לגווע. ספייקר (Spyker), יצרנית הרכב ההולנדית שרכשה את סאאב מג'נרל מוטורס בשנת 2009, תובעת את האמריקנים בטענה שהם גרמו לקריסת סאאב. בתביעה, שהוגשה בבית משפט במישיגן, ג'נרל מוטורס נדרשת לשלם שלושה מיליארד דולר (12 מיליארד שקל) כפיצוי לכך שחיבלה במאמצים להצלת סאאב - כך לפי ספייקר.

 

תקציר הפרקים הקודמים:

• סאאב תחזור לחיים ב-2014, כיצרנית רכב חשמלי
• אין רגע של נחת: סאאב שוב בסכנת היעלמות
• מסמר נוסף בארון המתים: סאאב פושטת רגל

 

 

יצרנית הרכב השוודית, שנרכשה על-ידי ג'נרל מוטורס ב-1990 ונמכרה לספייקר ב-2009, כחלק מהליך פשיטת הרגל של GM, התמוטטה סופית בדצמבר 2011. זאת, לאחר חודשים ארוכים בהם ניסו הרוכשים ההולנדים להבריאה, ולאחר מכן למכור אותה ליצרנית אחרת שתנסה להצילה.

 

"התביעה מבקשת לטפל בפעולות הלא-חוקיות בהן ג'נרל מוטורס נקטה בכדי להימנע בתחרות עם סאאב בשוק הסיני", כך נמסר בהודעה שפרסמה ספייקר. בהקשר זה כדאי להזכיר כי ההולנדים ביצעו מספר ניסיונות למכור את סאאב טרם פשיטת הרגל ליצרניות סיניות, אך מהלכים אלו טורפדו על-ידי ג'נרל מוטורס - שהמשיכה להחזיק בזכות וטו בסאאב.

 

"הפעולות שג'נרל מוטורס נקטה היו במטרה מכוונת וישירה להוביל את סאאב לפשיטת רגל, על-ידי התערבות בעסקה בין סאאב, ספייקר והמשקיע הסיני יונגמן", אומרים בספייקר. "עסקה זו הייתה מאפשרת לסאאב לבצע ארגון-מחדש ולהישאר בחיים".

 

מג'נרל מוטורס נמסר לסוכנות הידיעות רויטרס כי אינם מכירים את התביעה. "קשה להאמין. אין לנו תגובה עד שנראה את התביעה", כך אמר בתגובה ג'יימס קיין, דובר הקונצרן.

 

סאאב עוד תחזור?

למרות שפשטה רגל אשתקד, יש מי שסבור כי עדיין יש מקום לסאאב בנוף הרכב העולמי. משקיע שוודי ממוצא סיני, בגיבוי מממנים יפנים וסינים, פועל כדי להחזיר את המותג לחיים בשנת 2014, עם היצע מכוניות חשמליות. למרות התוכניות היומרניות, עדיין לא ברור אם אכן נשוב ונראה דגמי סאאב על הכביש, ומתי.