פרסום ראשון: הקדמת גיל הוצאת הרשיון נדחית

משרד התחבורה החליט לדחות את יישומה של רפורמה מקיפה בלימוד נהיגה, שבין חידושיה נכללים הכפלת תקופת המלווה לנהג חדש והוצאת רישיון כבר בגיל 16 ותשעה חודשים

פרסום ראשון: משרד התחבורה דוחה את הרפורמה בהליך הוצאת רישיון הנהיגה - שאמורה הייתה להיכנס לתוקף ב-1 באפריל 2013. במסגרת הרפורמה, מתוכננת הקדמת גיל הוצאת הרישיון מ-17 שנה כיום ל-16 ותשעה חודשים. במקביל, מתוכננת הארכת תקופת הליווי, משלושה חודשים לחצי שנה, ואפשרות לקיצור מספר שעות הליווי בתשלום.

 

• תמורת 1,200 שקל - פחות שעות ליווי לנהג חדש

 

 

במכתב ששלח היום (א') שר התחבורה, ישראל כץ, לוועדת הכלכלה, מובהר כי כעת מתוכננת הרפורמה להיכנס לתוקף ב-1 ביולי 2013. במכתבו ליו"ר הוועדה, ח"כ כרמל שאמה, כותב השר כי "לאור השינוי שהחוק מכניס להליך הכשרת הנהג, יש צורך ללוות את תחילת תוקפו בהסברה נרחבת לציבור, אך טרם הושלמה הכנת הנדרש לכך".

 

בתגובה לפניית ynet, אמרו היום במשרד התחבורה כי הסיבה לדחייה היא "טכנית" - הרפורמה תוכננה בתחילה להיכנס לתוקף ב-1 בינואר 2013, אך פיזור הכנסת הביא לדחייתה ל-1 באפריל. אלא שהתברר כי בגלל ניסוח החוק הרלוונטי לא ניתן לדחות את יישום הרפורמה בשלושה חודשים בלבד, וכי התקופה המינימלית היא חצי שנה. לכן, כך מסכמים כעת במשרד, נדחה כעת יישום הרפורמה ל-1 ביולי 2013.

 

רפורמה מקיפה בלימוד נהיגה

על-פי תקנות שהעביר משרד התחבורה לאישור ועדת הכלכלה, הכפלת תקופת הליווי תכלול שורה של חובות חדשות שבהן יידרש לעמוד כל נהג חדש שמקבל רישיון נהיגה. במהלך תקופת הליווי, כל נהג חדש צעיר - שטרם מלאו לו 24 שנים - יידרש לנהוג עם מלווה לפחות 50 שעות, מהן 20 שעות בכבישים עירוניים, 15 שעות בכבישים בינעירוניים, ו-15 שעות נהיגה בלילה.

 

אולם, מי שירצה לבצע מספר קטן יותר של שעות נהיגה מודרכת עם מלווה, יוכל לשכור את שירותיו של מורה נהיגה. במקרה שכזה, יחויב נהג חדש רק ב-12 שעות נהיגה על מלווה, מהן ארבע שעות בכבישים עירוניים, ארבע שעות בכבישים בינעירוניים, וארבע שעות נהיגה בלילה. בכיר במשרד התחבורה מעריך כי עלות 12 שעות ליווי עם מורה נהיגה תהיה כ-1,200 שקל לפחות.

 

עם זאת, חשוב לציין כי קיצור מספר שעות הנהיגה עם מלווה לא יביא לקיצור של משך הזמן הכולל של תקופת הליווי. במלים פשוטות, גם מי שישכור מורה נהיגה, יחויב לנהוג עם מלווה במשך חצי שנה. על-פי תוכנית משרד התחבורה, בשלושת החודשים הראשונים תחול חובת הליווי בכל שעות היום, ובשלושת החודשים הנותרים, תחול החובה רק בלילה.

 

בהתאם להצעה שהעלתה ועדת הכלכלה, המדינה תעניק סיוע למי שיוכל להוכיח כי אינו יכול לבצע את הליווי אלא באמצעות מורה נהיגה. קבלת הסיוע תותנה בעמידה בקריטריונים שקבע משרד התחבורה. למשל, חייל בודד, שיציג אישור מתאים מהיחידה שבה הוא משרת, יוכל לקבל סיוע. גם נהגים חדשים שמקבלים תשלומים או גמלה לפי חוק הבטחת הכנסה, יהיו זכאים לסיוע.

 

עם זאת, בשלב זה עוד לא ברור מה יהיה היקף הסיוע שתעניק המדינה לאותם זכאים. לאחרונה העריך בכיר במשרד התחבורה כי רק מעטים מהנהגים החדשים יהיו זכאים לקבל סיוע. לדבריו, מתוך יותר מ-100 אלף מקבלי רישיון נהיגה מדי שנה, רק כמה אלפים בודדים צפויים לקבל סיוע מהמדינה.