תערוכת הרכב השנתית של ז'נבה, שוויץ, נחשבת לבמה ניטרלית. היא נערכת במדינה בה אין יצרניות רכב, ולכן אף אחת מהן לא מרגישה "בבית", אין דוכנים עצומים ששמורים למותג בודד, ותעשיית הרכב מרגישה חופשית להשיק מכוניות חדשות באווירה שיוויונית. וכן, גם העובדה שהתערוכה נערכת במתחם קטן יחסית, מאפשרת להתרשם מכל המכוניות במהירות ובנוחות, בהשוואה לתערוכות גדולות כמו פאריז ופרנקפורט.
השנה התערוכה תתקיים ב-16-6 במרס, עם ימי עיתונות ב-4 ו-5 במרס. התערוכה מתקיימת במרחק הליכה משדה התעופה של ז'נבה, כלומר החרוצים שבכם יכולים להספיק לנחות בשדה בבוקר, לבקר בתערוכה ולצאת משם בטיסת לילה. וזה טוב, כי מקומות לינה בסמוך לתערוכה נעלמים חודשים ארוכים לפני פתיחתה.
כמו בכל שנה, ז'נבה תהווה במה לחשיפת שורה ארוכה של מכוניות מיצרניות מכל רחבי העולם. הנה רשימה של כמה מהמכוניות הבולטות שצפויות להופיע:
המותג האירופי של ג'נרל מוטורס יתמקד בתערוכה בשני דגמים - גרסה ספורטיבית קיצונית של האסטרה, ודגמי קבריולה ודמוי-שטח המבוססים על האדם הקטנה. לגבי שני הדגמים עדיין לא ידוע מתי יגיעו לישראל, אם בכלל.
חטיבת היוקרה של פולקסווגן תציג את ה-S1, גרסה ספורטיבית של ה-A1 - שאמורה גם לעבור עדכון קוסמטי קליל. ל-S1 הנעה כפולה ומנוע טורבו עם 231 כ"ס, והיא תשווק בישראל במחיר משוער של 205 אלף שקל. לצד הקטנות, אודי תציג גם מתיחת פנים ל-A7, דגם קרוב לייצור של ה-TT החדשה ואת ה-S3 קבריולה.
על-פי השמועות, תציג בז'נבה גרסת טארגה או ספיידר - גג נפתח - של ה-4C הספורטיבית, שהושקה בישראל לפני מספר שבועות.
תציג את ה-2 אקטיב טורר, מעין מיניוואן קומפקטי עם הנעה קדמית, המבוסס על פלטפורמת מיני. הסדרה 3 תזכה לגרסת כלאיים נטענת משקע החשמל, וגם סדרה 4 גראן קופה ומתיחת הפנים של ה-X3 יגיעו לתערוכה.
הגרסה האירופית של ג'יפ צ'ירוקי החדש, תופיע לראשונה בתערוכה - עם עיצוב זהה לדגם האמריקאי, ומנוע טורבו-דיזל חדש. השיווק בישראל יחל במאי הקרוב.
תציג בז'נבה גרסת תצוגה של הסיוויק טייפ R, הגרסה הספורטיבית של המשפחתית הקומפקטית - שתציע לראשונה מנוע טורבו ו-280 כ"ס "לפחות". גרסה סדרתית צפויה לקראת סוף השנה, ושיווק בישראל ב-2015.
תחשוף דגם תצוגה שלישי בסדרה חדשה הרומזת על עיצוב דגמיה העתידי. הפעם: סטיישן ספורטיבית, וגם תא נוסעים מודרני שמתבסס על מערכת שליטה מרכזית עם מסך מגע.
האייגו החדשה - שתגיע לישראל ברבעון השלישי של 2014 - תושק בתערוכה. יהיה לה שוב מנוע 1.0 ליטר (68 כ"ס) ותיבה ידנית או רובוטית, וגרסאות שלוש או חמש דלתות. וכן, גם שתי אחיות תאומות - פיז'ו 108 וסיטרואן C1 (עליהן בהמשך).
הכינו את הקניות מהסופר - יגואר תשיק בז'נבה סטיישן סופר-מהירה עם 550 כ"ס ועיצוב ספורטיבי בשם XFR-S ספורטברייק.
החדשה העיקרית של הקוריאנים תהיה האינטראדו, רכב פנאי קטן שיתחרה בניסאן ג'וק. בינתיים מדובר בדגם תצוגה מוקדם, כזה שרק רומז על הכיוון.
יצרנית רכבי השטח תשיק בתערוכה את הריינג' רובר אווק אוטוביוגרפי, גרסת יוקרה של רכב הפנאי שתוצע בשתי רמות גימור - רגילה וספורטיבית. זאת לצד (עוד) מהדורות מיוחדות לדיסקברי ולדיפנדר הישיש.
לקראת תחילת שיווק בישראל בסוף השנה, מאזדה תציג בתערוכת ז'נבה את ההאזומי - דגם תצוגה עם עיצוב דומה מאוד ל-2 החדשה.
תציג - ככל הנראה - מכונית תצוגה שתרמוז על מחליפת הגראן-טוריזמו הוותיקה.
המותג הבריטי של ב.מ.וו, יציג בתערוכה את הקלאבמן החדשה - שהפכה מסופר-מיני סטיישן למשפחתית קומפקטית. לצידה צפויה גם מיני האצ'בק עם חמש דלתות, שתגיע לישראל בקרוב בעקבות תחילת שיווק דגם השלוש דלתות.
יצרנית מכוניות הספורט הבריטית, תשדרג את ה-12C עם גרסת 650S, בעלת הספק של - ניחשתם נכון - 650 כ"ס, ועיצוב חדש. שיווק בישראל? אפשר לחלום, אבל רק לחלום.
למרצדס יהיו שורה של חידושים בתערוכה, בהם ה-S-קלאס קופה המרהיבה, גרסת סטיישן ל-C-קלאס החדשה והמיניוואן הגדול V-קלאס. תוכלו להתרשם גם מה-S600 ומה-GLA 45 AMG החזקות.
תציג מתיחת פנים לג'וק, שעדיין אין פרטים לגביה.
תציג את הגרסה האירופית של הסלריו, מחליפת האלטו, שהושקה מוקדם יותר השנה בהודו. צפו לתג-מחיר של 60 אלף שקל או פחות, ויותר אבזור מהאלטו - מועד שיווק מדויק עדיין אין.
סיאט תציג בז'נבה את הליאון קופרה, בגרסאות 265 ו-280 כ"ס - מהן רק הראשונה תגיע אלינו. הקופרה החדשה מוצעת לראשונה עם מרכב שלוש או חמש דלתות, ומחירה צפוי להתחיל מכ-220 אלף שקל כשתגיע אלינו בעוד מספר חודשים.
שני חידושים גדולים יהיו למותג הצרפתי בז'נבה: החשוב הוא ה-C1, דגם עירוני שיתחרה בקיה פיקנטו וגם באחיו התאומים - פיז'ו 108 וטויוטה אייגו. דגם זה יגיע אלינו באמצע השנה. בערך באותו הזמן נקבל גם את ה-C4 קקטוס, קרוס-אובר אופנתי שיוצג אף הוא בהופעת בכורה. את החידושים תשלים גרסת הדמוי-שטח של ה-C5 סטיישן, שספק אם תשווק אצלנו.
תציג בתערוכה גרסת דמוי-שטח של האוקטביה, בשם סקאוט - שכפי הנראה לא תגיע אלינו. תהיה גם מכונית תצוגה חדשה בשם ויז'ן C, מעין גרסת קופה-ארבע דלתות יוקרתית של האוקטביה.
יצרנית הרכב הגרמנית תשיק בתערוכה את הפולו המחודשת, שתוצע לראשונה גם בדגם דמוי-שטח ("קרוס"). לצידה יעמדו הגולף GTE הספורטיבית-ירוקה, וגם מתיחת הפנים של השירוקו.
מתיחת הפנים של הפוקוס המצליחה, תושק בתערוכה עם עיצוב חדש, מנועי טורבו עדכניים ותיבה אוטומטית פלנטרית (בחלק מהגרסאות). הייצור מתוכנן לסוף השנה, והשיווק בישראל - ב-2015.
הבשורה העיקרית תהיה הפנדה קרוס, גרסת שטח עם הנעה כפולה של המיני המשווקת גם בישראל. תוכניות לשיווק דגמי ה-4X4 עדיין אין. פיאט תציג גם גרסת דמוי-שטח של הפרימונט - מיניוואן תואם דודג' ג'רני שלא צפוי להגיע אלינו.
שתי מכוניות חשובות למותג, שיגיעו לישראל במחצית השנייה של 2014: ה-308 בגרסת סטיישן שימושית, וה-108 החדשה - התאומה של סיטרואן C1 וטויוטה אייגו.
הקליפורניה T, שתמונותיה פורסמו לפני מספר שבועות, תערוך הופעת בכורה בז'נבה - לקראת תחילת שיווק בישראל בסביבות אוגוסט הקרוב. לדגם המחודש יש לראשונה מנוע מוגדש ו-560 כ"ס, והוא ימשיך להציע גג קשיח מתקפל.
המותג המשותף לחברה לישראל וצ'רי הסינית, ישיק בז'נבה גרסת מרכב נוספת ל-3, הפעם האצ'בק עם חמש דלתות. שיווק בישראל? עדיין לא.
סדנת העיצוב היצירתית, מתמקדת השנה בתא נוסעים של מכונית ללא נהג. הבסיס: טסלה S חשמלית. ובמשפט: זה העתיד. כנראה.
הטווינגו החדשה - עם מנוע אחורי והנעה אחורית - היא החדשה העיקרית של רנו בז'נבה. הסיכוי לראותה בישראל נמוך. לצידה רנו תשיק בתערוכה גם דגם תצוגה חדש עם הנעת כלאיים, עליו אין פרטים בינתיים.