מהתמונה שפרסמה היצרנית ניתן לראות כי הסוויפט ספורט נבדלת מהגרסה הרגילה בסבכה קדמית מודגשת בעיצוב רשת, פגוש קדמי שונה עם מסיט אוויר בחלקו התחתון ופתחי אוורור גדולים סביב פנסי הערפל וחישוקי גלגל גדולים בצבע דו גווני.
השינוי המרכזי יהיה ביחידת ההנעה עם מנוע 1.4 ליטר טורבו בנזין המוכרת של סוזוקי, שיחליף את ה-1.6 ליטר האטמוספרי. סוזוקי טרם פרסמה את נתוני התפוקה, אך אלה צפויים לשפר בעיקר את זמינות הכוח בסל"ד נמוך. בקרוסאובר מפיק המנוע 140 כ"ס ו-22.4 קג"מ, 4 כ"ס ו-6.1 קג"מ יותר מהמנוע בסוויפט היוצאת מה שאמור לאפשר נתון תאוצה ל-100 קמ"ש נמוך מ-8.7 שניות של הדגם הקודם. עוד יש לציין כי בדגמים אחרים מוצע המנוע בשידוך לתיבת ידנית או אוטומטית עם 6 יחסים, אך עדיין לא ברור האם כך יהיה גם בסוויפט ספורט.
הסוויפט ספורט אמורה לשמור על מעמדה כאחת מהמכוניות הדינמיות בקטגוריה תודות למשקל עצמי נמוך במיוחד שעומד על כ-900 ק"ג בסוויפט הרגילה. כמקובל בגרסאות "חמות" גם הספורט תזכה גם לכיול שונה למיתלים, להיגוי ולבלמים.