ה-XT4 צפוי לאפשר לקאדילק להתמודד לראשונה בקטגוריה פופולארית יותר, הכוללת בין היתר את אודי Q3, ב.מ.וו X1, מרצדס GLA ומתמודדים חדשים כמו וולוו XC40 ויגואר E-פייס. בדומה לאחיו הגדול, גם הוא יציע ממדים גדולים מהמקובל בקטגוריה. על פי הערכות, הוא יתבסס על פלטפורמת שברולט אקווינוקס (בסיס גלגלים של 272.5 ס"מ). בסרטון שפרסמה היצרנית ניתן להבחין כי ה-XT4 מאמץ את מראה ה-XT5, עם חרטום מודגש ובמרכזו סבכת קאדילק גדולה ויחידות תאורה מעוצבות וגולשות מטה אל הפגוש הקדמי. גם יחידות התאורה מאחור זכו למראה יוצא דופן. כמקובל בקטגוריה, מגני סף מפלסטיק שחור סביב למרכב ופסי גגון מוסיפים לאשליית הגובה. העובדה כי יתבסס על פלטפורמת שברולט אקווינוקס משדכת ל-XT4 תצורת מנוע רוחבית והנעה קדמית - כמקובל בקטגוריה. בהתאם הוא צפוי להציע מנועי טורבו-בנזין עם ארבעה צילינדרים בנפח 1.5 ובנפח 2.0 ליטר בשידוך לתיבות הילוכים אוטומטיות עם שישה או תשעה הילוכים בהתאם למנוע. הנעה כפולה-קבועה תוצע כאופציה.