חשוב להזכיר כי ה-EQC אינו רכב חשמלי ראשון ביצרנית, שכן היא משווקת מספר שנים גרסאות חשמליות ל-B קלאס ולסמארט, והציגה עוד ב-2012 גרסה חשמלית ל-SLS שגם קבעה שיא הקפה למכונית חשמלית סביב מסלול הנורבורגרינג.
ה-EQC מבוסס על פלטפורמה חדשה וייעודית לדגמים החשמליים העתידיים של היצרנית, הצפויה לכלול לא פחות מעשרה דגמים שונים עד 2022, מהלך מקיף שכולל גם בניית מפעל ענק לייצור סוללות. בתמונות שמשחררת מרצדס ניכר כי לרכב הפנאי דמיון בממדים ובעיצוב ל-GLC, ומשם גם נגזר שמו. בכך מייעדת אותו מרצדס להתחרות מול טסלה מודל X הוותיק והמוערך, יגואר I-פייס שהוצג זה עתה ואודי E-טרון שצפוי להיחשף בקרוב. יחידת ההנעה תכלול מערכת מצברים שימוקמו ברצפת הרכב ויזינו צמד מנועים חשמליים, האחד מחובר לגלגלים הקדמיים והשני לגלגלים האחוריים (הנעה כפולה). ההספק המשוער יעמוד על כ-400 כ"ס ואלה יאפשרו זינוק ל-100 קמ"ש תוך כחמש שניות, נתון דומה ל-GLC 43 AMG. טווח הנסיעה צפוי לעמוד על כ-500 ק"מ בין טעינות.