הדור השני והנוכחי של ה-i20 התקשה להצליח בשוק הישראלי בדומה ל-i20 הקודמת ולגטס שהייתה הדגם הראשון של היצרנית בקטגוריית הסופר מיני. השינויים העיצוביים כאן צנועים ומסתכמים ביחידות תאורה ופגושים שונים, חישוקי "15 ו-"16 קלים בעיצוב שונה ואפשרות לצביעה דו גוונית. בתא הנוסעים יש כעת מסך מגע עם צימוד ל-Apple CarPlay ו-Android Auto.
ה-i20 תקבל מערכות בטיחות מתקדמות הכוללות בלימה אוטונומית במצבי חירום, שמירה על נתיב, התראה לעירנות נהג ותאורה אדפטיבית. לדברי היבואנית, כחלק מהאסטרטגיה החדשה, מערכות אלו יוצעו כאן כציוד תקני.
יש לציין שבאירופה, בדומה ליצרניות אחרות, תפסיק יונדאי לשווק את מנוע הטורבו דיזל (1.4 ליטר) ב-i20.