הקונספט מבוסס על ה-X3 העדכני, עם שינוי עיצובי בסבכת צמד הכליות המסורתית והמפורסמת של ב.מ.וו, שאינה כוללת פתחי אוורור (אינם נדרשים ברכב חשמלי) ומחוברת במרכזה. שינויים נוספים כוללים פגושים וחישוקים שונים במטרה להפחית את מקדם הגרר, וגימורים בצבע כחול של מותג החשמליות של ב.מ.וו.
המנוע החשמלי מפיק 270 כ"ס, בעוד מצברי 70kWh המאפשרים טווח נסיעה של יותר מ-400 ק"מ על פי תקני WLTP העדכניים. לדברי היצרנית, החידוש המרכזי ביחידת ההנעה החדשה הוא שהמנוע, התמסורת ומחשב הניהול מיוצרים כיחידה אחת, בעוד המצברים המיוצרים על ידי סמסונג הם בעלי משקל נמוך ויכולת הטענה מהירה.