סקודה חושפת חלקית את הסקאלה

היצרנית הצ'כית חושפת תמונות ופרטים ראשונים של הסקאלה, משפחתית קומפקטית חמש דלתות שתחליף את הראפיד ותמוצב כאלטרנטיבה לפולקסווגן גולף. לישראל תגיע באמצע השנה הבאה

סקודה חושפת תמונות ראשונות של הסקאלה, משפחתית קומפקטית שתתמקם בין הפאביה לאוקטביה כמחליפת הראפיד הוותיקה וכאלטרנטיבה לפולקסווגן גולף. הסקאלה תושק רשמית בסוף השנה ולדברי צ'מפיון היבואנית היא צפויה לנחות כאן ברבעון השני של 2019.

 

 

הסקאלה מתבססת על פלטפורמת MQB A0, בה עושות שימוש גם פולקסווגן פולו וסיאט איביזה, אך בתצורה מוארכת. בשונה מהראפיד שהוצעה גם בתצורת סדאן, היא תוצע רק במרכב האצ'בק חמש דלתות. בהשוואה לראפיד ספייסבק היא ארוכה ב-6 ס"מ (436 ס"מ), רחבה ב-9 ס"מ (179 ס"מ), גבוהה בסנטימטר (147 ס"מ) ובעלת בסיס גלגלים גדול ב-5 ס"מ (265 ס"מ).

 

למעשה היא אפילו ארוכה (ב-10.5 ס"מ), גבוהה (ב-3.5 ס"מ) ובעלת בסיס גלגלים ארוך (ב-3 ס"מ) מפולקסווגן גולף. סקודה מצהירה כי המרווח לנוסעים דומה לזה של האוקטביה. תא המטען מכיל 467 ליטר, כ-70 ליטר יותר מהראפיד ספייסבק ופולקסווגן גולף.

העיצוב החיצוני צפוי להכיל אלמנטים מהויז'ן RS קונספט שהוצגה בתערוכת פריז. למרות מדבקות הסוואה כמקובל בניסויי נהיגה ניתן להבחין כי סבכת הפסים המסורתית של סקודה נוכחת גם כאן ויחידות התאורה צרות וחדות. תמונות של תא הנוסעים כלל לא פורסמו, אבל מהיצרנית נמסר כי הוא יכלול כסטנדרט מסך מגע "9.2 הגדול בקטגוריה או "10.25 ענק כאופציה.

 

אבזור הבטיחות כולל 9 כריות אוויר, מערכת הסוגרת את החלונות ומותחת את החגורות בזיהוי תאונה. כמקובל יש גם אביזרי סיוע לנהיגה כמו בלימה אוטונומית, שמירה על נתיב, בקרת שיוט אדפטיבית והתראת שטחים מתים.

 

היצע המנועים הוא המוכר מקונצרן פולקסווגן וכולל טורבו בנזין שלושה צילינדרים בנפח 1.0 ליטר בשתי רמות הספק 95 כ"ס או 115 כ"ס וארבעה צילינדרים בנפח 1.5 ליטר עם 150 כ"ס. בנוסף יוצע גם טורבו דיזל בנפח 1.6 ליטר (115 כ"ס) וגרסת גז טבעי (CNG) למנוע 1.0 ליטר עם 90 כ"ס. המנועים משודכים לתיבות ידניות (חמישה הילוכים בגרסאות הבסיס, שישה בבכירות) או לכפולת מצמד עם 7 יחסים כאופציה.

סקודה גם מציינת כי הסקאלה תוצע עם אפשרות בחירה בין שני כיולי מיתלים קבועים מראש – רגיל לנוחות או ספורטיביים וקשיחים יותר המנמיכים את המרכב ב-1.5 ס"מ.