יונדאי חושפת מתיחת פנים לאיוניק, מי שסיימה את 2018 כדגם הנמכר ביותר בשוק הרכב הישראלי.
השינויים הויזואליים: יחידות תאורה וסבכה קדמית שונות עם פתחי אוורור מודגשים בקצות הפגוש הקדמי שמייצרים יחד מראה אגרסיבי מבעבר. יש גם חישוקים שונים ויחידות תאורה אחוריות עדכניות. בתא הנוסעים עוצבה מחדש הקונסולה המרכזית, עם מתגים שונים לבקרת האקלים ומסך מגע גדול ("10.25) מאוד בחלקה העליון. מסביב ללוח המחוונים יש כעת דיפוני עור ולרוחב הקונסולה קישוטי אלומיניום.
יחידת ההנעה ההיברידית נותרה כבעבר 1.6 ליטר בנזין עם מנוע חשמלי בשידוך לתיבת 6 הילוכים כפולת-מצמד. יונדאי מציינת כי נוסף "מצב ירוק" בבורר הנהיגה המיועד לנסיעה באזורים עירוניים ואשר מפחית למינימום הנדרש את השימוש במנוע הבנזין.
לטענת היצרנית, גם מערכת אגירת האנרגיה שופרה ובדומה לקונה EV החשמלי, היא מציעה אפשרות לבחירת מידת הבלימה הרגנטיבית בעת עזיבת דוושת התאוצה. עוד נמסר מהיבואנית כי החלטה על שיווק גרסה היברידית-נטענת תלויה בתקנות מיסוי ירוק עדכניות.