השינויים העיצוביים קלים ומסתכמים ביחידות תאורה קדמיות ואחוריות צרות יותר, סבכה קדמית שונה, פתחי אוורור גדולים יותר בפגוש הקדמי וחישוקים שונים. השינוי בפנים משמעותי יותר עם לוח מחוונים דיגיטאלי ("12.3) וקונסולה מרכזית מפוצלת לשני מסכי מגע-תצוגה בדומה לדגמים העדכניים - העליון ("10.2) אחראי למערכת בידור-ניווט עם צימוד Apple CarPlay ו-Android Auto, התחתון לבקרת האקלים.
יש גם הגה בעיצוב שונה וחשוב מכל - ידית בורר ההילוכים מחליפה את החוגה. בגרסה המוצגת, מראה מרכזית משמשת כמוניטור למצלמה אחורית המותקנת בקצה האנטנה, ומגדילה בכך את שדה הראיה. יגואר מבטיחה שיפור משמעותי באיכות ומגוון החומרים.
למרות ההשערות שיגואר תצייד את ה-XE ביחידות הנעה היברידיות-קלות, הן נותרו כבעבר טורבו-בנזין בנפח 2.0 ליטר בשתי רמות הספק 250 כ"ס או 300 כ"ס בשידוך לתיבת שמונה הילוכים אוטומטית והנעה אחורית או כפולה-קבועה בגרסה החזקה.