לאן הולך מה שעושים בשירותים של המטוס?
במחקר שפרסמו ציינו החוקרים כי המטרה הייתה למצוא דרך להקטין את הקול של פעילות הוואקום. למי שלא ידע, הוואקום צריך לשאוב את האוויר בכמחצית ממהירות הקול כשהמטוס נמצא בגובה של 38 אלף רגל ולכן, באופן טבעי, נגרם רעש חזק.
במגזין התיירות "טרוול אנד לייז'ר" נכתב כי המודל החדש שפיתחו המדענים כולל תוספת של צינור בזווית מיוחדת בקטע שבין האסלה לשסתום השטיפה. החוקרים דיווחו כי בניסויים שערכו לאסלה נמדד רעש בעוצמה של 16 דציבלים פחות מאשר באסלות רגילות של מטוסים.
צפו: שירותים במטוס שמנקים את עצמם
לדברי המדענים, הורדת מים במטוס עלולה להיות בלתי נוחה ומטרידה, במיוחד כיום כשרמת הרעש בתא הנוסעים נמוכה מבעבר. "בסוף היום, מדובר בשימוש במדע כדי לשפר את חוויית המשתמש", אמר פרופסור קנת גי שעמד בראש צוות המחבר. "זה שלב חשוב בהפיכה של טיסות לנוחות יותר עבור לקוחות".
לדבריו, הוא נתקל באנשים שאמרו לו שהם לא רוצים שילדיהם יפחדו להשתמש בשירותים במהלך טיסה. "השתמשנו בפיזיקה טובה כדי לפתור את הבעיה.
לא תיתקלו בהמצאה החדשה בטיסה הבאה שלכם, אך בהחלט ייתכן כי תהיה לה השפעה בעולם התעופה בעתיד.
לקריאת המחקר המלא - הקליקו.