"אנחנו משתמשים במשאבים מרחבי החברה במהלך הפסקת מסירות מטוסי 737 מקס, כולל המתקנים שלנו בפיוג'ט סאונד, בסן אנטוניו ובמוזס לייק", מסר דובר בואינג.
לאחר התאונה של מטוס בואינג של חברת אתיופיאן איירליינס באדיס אבבה, תאונה שהגיעה אחרי תאונה קטלנית אחרת של מטוס "ליון אייר" באינדונזיה, החליטה בואינג לקרקע עד להודעה חדשה את אותם מטוסי 737 מקס - שהיו באוויר רק כשלושה חודשים. בשתי התאונות נהרגו 346 בני אדם.
טייסים דיווחו כבר בנובמבר על תקלת תוכנה במטוס שגורמת לו לצלול באופן חד ופתאומי עם הפעלת הטייס האוטומטי זמן קצר לאחר ההמראה. זו, על פי החשד, הסיבה שגרמה לשתי ההתרסקויות הקטלניות. בואינג ממתינה כעת לאישור של שדרוג התוכנה כדי להשיב את המטוסים לפעילות.
לפני כשבוע בואינג התנצלה לראשונה על שתי התאונות הקטלניות. "אנחנו מאוד מצטערים על אובדן החיים", אמר קווין מקאליסטר מנכ"ל מחלקת המטוסים המסחריים בחברה. "זו שעת המבחן עבורינו, אין ספק שזהו גם רגע מכריע עבור כולנו, זה זמן של התבוננות פנימית ובחינה עצמית. אנו לומדים לקחים כדי לוודא שתאונות כאלה לא יקרו שוב".
מנכ"ל בואינג דניס מולנבורג אמר שהוא מתנצל באופן אישי והתחייב ליישם את הלקחים מהמשבר בעבודה על מטוסי העתיד.