יש לכם דיפנדר ישן? לנד רובר תשדרג אותו

שלוש שנים וחצי לאחר הפסקת הייצור ורגע לפני הסרת הלוט מהמחליף החדש, לנד רובר מציגה ערכת שיפורים לדיפנדר הישן, המבטיחה לשפר את נוחות הנסיעה

במקביל לתהליך החשיפה הארוך לדור הבא והחמישי במספר של לנד רובר דיפנדר, חטיבת הרכבים הקלאסיים של היצרנית מציעה ערכת שדרוגים ושיפורים לדיפנדר היוצא. זו מבטיחה לשפר את איכויות הנסיעה של רכב השטח הוותיק, שמאז הפסקת היצור בתחילת 2016 מחירו כרכב משומש נמצא במגמת עלייה תמידית.

 

 

לנד רובר דיפנדר קם לתחייה

כזה דיפנדר אתם בטוח רוצים

דיפנדר למכירה: בן 68, וחדש לגמרי
מי יחליף את הדיפנדר המבצעי ביותר בצה"ל?

 

החידוש בערכה המותאמת לדיפנד שלוש דלתות קצר (90) וחמש דלתות ארוך (110) משנות הייצור 1994-2016, הוא בכך שהיא מוצעת על ידי היצרנית ולא על ידי סדנה חיצונית, ולכן עומדת בתקנים המחמירים ביותר. השיפור העיקרי מצוי במערכת המיתלים עם קפיצים שונים וקשיחים יותר, בולמי זעזועים של בילשטיין, ומוטות מייצבים מעובים, המבטיחים להציע בקרת מרכב טובה משמעותית מזוויות הגלגול המפורסמות של הדיפנדר המקורי.

 

שינויים נוספים כוללים חישוקי "18, הגדולים ביותר שהוצעו בדגם, בצביעה דו-גוונית. עליהם מולבשים צמיגי BFGoodrich AT במידה 265/65. גם מערך הבלימה שופר, והוא כולל דיסקים גדולים יותר (335 מ"מ מלפנים, 330 מאחור), מחורצים לטובת שיפור הקירור, וקאליפרים בני ארבע בוכנות.

 

שינוי נוסף אפשרי לדיפנדרים משנת המודל 2012, המצויידים במנוע "פומה" - 2.2 ליטר טורבו דיזל ארבעה צילינדרים. תוכנת ניהול חדשה מאפשרת העלאה של ההספק ל-162 כ"ס, 40 כ"ס יותר מגרסת המקור, כמו גם תוספת זניחה של 15 קמ"ש למהירות המרבית שעומדת על 170 קמ"ש. מבחינה ויזואלית נוספו לפרופיל צמד תגים ייחודיים של דגל ה"יוניון ג'ק" עם הכיתוב דיפנדר במרכז.