כלכלה  צרכנות  חדשות הצרכנות
הסוללות יתייקרו? קאל מייקרת ב-30% את הייבוא לארץ
מירב קריסטל
פורסם: 25.09.17, 13:55
תגובה לכתבה תגובה לכתבה
הדפיסו את התגובות הדפיסו את התגובות
חזרה לכתבה
לכתבה זו התפרסמו 28 תגובות ב-18 דיונים
1. הובלה ימית
הפתרון   (25.09.17)
2. אני סקרן לדעת איך "מטפלים" בסוללות עכשיו מלבד הפקדת הכסף...
עדי ,   כה"א   (25.09.17)
בבנק?
איזה תהליך מורכב הם אפיינו?
נכון שיש סכנה בסוללות אלו, זו עובדה.
3. לא צחוק היה מטוס שנשרף בגלל זה.
גר ,   בחלם   (25.09.17)
תבדקו UPS מדובאי
4. עלות המשלוח היא אפסית וכך גם שליש נוסף. ברווז של סוחר סוללות
צפצפ   (25.09.17)
5. להוביל באוניות! למה בכלל מובילים סוללות באוויר?
גל   (25.09.17)
6. שקרנים קאל.
איש שילוח   (25.09.17)
נדרש אותו טיפול לסוללות בסה"כ מגבלות של מיקום ואחסון במטוס אבל אף אחד לא מגביל אותם בזמן.

הם מנצלים את זה שרוב חברות התעופה מסרבות להטיס את הסוללות בגלל עודף כיסוי סיכונים
7. למה צריך להטיס את הזבל הזה ארצה במקום באוניות <<<<
שביט   (25.09.17)
ממילא התוקף ארוך מאוד וההבלה הימית זולה פי כמה
שקאל יאכלו סוללות
בתיאבון
8. הפלא ופלא
אלי ,   תל אביב   (25.09.17)
האם מישהו חש בהפחתת המכס על משקפים? ליבואנים ולסוחרים יש אלף תירוצים למה ההפחתה לא מגיעה לדלפקי המכירה.
לעומת זאת כבר ממחר בבוקר יעלו מחירי הסוללות. לכל הסוחרים יהיה תירוץ אחד בלבד :
כי אנחנו יכולים וכי אתם, הלקוחות, פראיירים.
9. מנהל התעופה
יצק   (25.09.17)
אם זה נכון כי ההטסה מסוכנת. מדוע מנהל התעופה מרשה הטסה.
אם היבואן מטיס מכוון שאינו מעוניין להחזיק מלאי גדול ומעדיף מלאי קטן ותשלום גדול של הצרכן יש למנוע זאת ממנו. לגבי המובילים, האם תוספת נמחיר מקטינה את הסיכון או רק מעלה את הרווח?
10. ענייני ביטוח גרידא
גמיני קריקט ,   חדרה   (25.09.17)
יותר יקר לבטח מוצר בעל סיכון, וכל מיני רגולארטוריים של בטיחות שמאלצים להגדיל נפח הובלה עבור אותה כמות -מרווחי בטיחות ,אמצעי קירור וכו'. עניין של היצע וביקוש כרגיל.
תובילו בימי בכמויות גדולות תשלמו פחות, רוצים מהר ועכשיו בכמויות קטנות? תשלמו יותר.
בכל מקרה הצרכנים נדפקים במיוחד אם זה מוצרים שאנו שבויים שלהם כמו פלפונים וכו'.
11. לכל מביני עניין בתעופה
עובד קאל לשעבר   (25.09.17)
הכן יש מקום בהעלת מחירים במיוחד כאשר שלטונות החוק הבינלאומיים דורשות מהחברה לעמוד בסטנדרטים אשר.
1. דורשות העלאת כח אדם + דרישה לכשרה מיוחדת.
2. דרישת הפרדה במחסן ובהעמסת המטוס
3. סיכון והצעות ביטוחיות

כל הדברים האלו בסופו של יום עולים כסף ואל לנו לשכוח שכל חברות התעופה מטרתן לעשות כסף ולא לממן לנו את חיי המותרות שלנו. אז במקום קורקינט חשמלי אפשר לקנות אופניים - קאל לא גוזרת קופון על זה
12. קאל
שוקי הירט   (25.09.17)
בשביל שירות כמו שלהם שווה לשלם יותר, היחידים שלא משקרים במשקל
13. הנה לכם עוד ארגון טרור,שחובה להוציאו מחוץ לחוק ולאלתר !
דבר אחד,בטוח !   (25.09.17)

14. נו ברור. אז הולכים על שילוח זול באניות במקום מטוסים.
יניב   (25.09.17)
15. קאל גילו שהם מונופול בהטסת סוללות , אז למה לא להשתולל
למה רק 30 ?   (25.09.17)
16. אז מה ?! העלו ...מדובר במוצר שולי שלא מצדיק ידיעה כזו.
יעקב אייזנשפרונג   (26.09.17)
מירב יקירתי, תתמקדי במה שחשוב ולא בשטויות האלה.
17. יש עדיין אנשים שקונים בארץ? אם כן יינעצו בעכוזם
הצועד ברגליו   (26.09.17)
כי אנחנו קונים רק בחו״ל גם אם זה אותו מחיר
18. אני כרגע מרכז את כל כולי אל עבר קאל ומאחל להם מוות.
מור   (26.09.17)
עניין של זמן.
חזרה לכתבה