קודם פיירסטון, עכשיו קלבר

חברת רנו קוראת בימים אלה להחזרה של 25,000 מסחריות קטנות מדגם קנגו, בשל תקלה שנתגלתה ב-200 צמיגי קלבר בהם עושה הרכב שימוש. 200 הצמיגים הפגומים יוצרו בין התאריכים 26.5.00-17.4.00 כחלק מסדרה של 15,000, אותה ייצרה חברת הבת הצרפתית של מישלין.
החברה הדגישה כי התקלה מתבטאת בהתרוקנות אוויר מהירה ולא התפרקות הסוליה. הצמיג המדובר הוא מדגם C-100 165/70 R14 85Rs, והוא מיוצר באופן בלעדי עבור הרנו קנגו. מאחר ואין אפשרות לאתר את 200 הצמיגים האמורים, החליטה רנו שלא לקחת סיכונים ולקרוא להחזרתם של כל כלי הרכב עליהם הורכבו הצמיגים.
אפשר להבין אותם. לאחר פרשת צמיגי פיירסטון, בה הוחזרו 6.5 מיליון צמיגים שגרמו ככל הנראה למותם של 101 נהגים ונוסעים בארה"ב, ומקרה החזרת 160,000 צמיגי קונטיננטל בשבוע שעבר - אף אחד לא לוקח סיכונים.
אתמול כבר פורסם ב-Ynet על צעדים חריפים שנוקטות הרשויות בארה"ב כנגד יצרנים שהעלימו תקלות, או לא עשו מספיק למניעתן. רנו לא רוצה להשתתף בציד הברווזים - במיוחד לא בתפקיד הברווז.

משמעויות בארץ

מבירור שנערך עם יבואני קלבר לישראל עולה כי צמיגים במידה זו יובאו בכמות של כמה עשרות לארץ, אולם צמיגים מהסדרה הפגומה לא נמכרו בנפרד, ויוצרו רק להרכבה ראשונית על רכבי רנו. עוד הוסיף היבואן כי עד היום לא נתגלתה תקלה כל שהיא בצמיגים שנמכרו.
מיבואן רנו נמסר שלא שווקו בארץ רכבי קנגו עם הצמיגים שהוזכרו לעיל.