הונדה סיוויק

אין ספק כי האפשרות לייבא הונדה סיוויק מטורקיה, היא כנראה הסנסציה הגדולה של הקשרים ההולכים ונרקמים בין תעשיית הרכב שם, ליבואני הרכב כאן. אז נכון, דיווחנו על תכניות עתידיות בכיוון כבר לפני מספר חודשים, אולם נראה כי העסקה מתקרבת לשלב החתימה הסופית.
לכן, אל תתפלאו אם לקראת פתיחת שנת הדגם 2003 - וזה אומר בערך עוד מספר חודשים – תנחת כאן סיוויק לאחר שייט לא ארוך במימי הים התיכון. לא מבריטניה, לא מארה"ב, לא מיפן. ומהלך זה יעורר בצדק עניין רב, בעיקר לאור העובדה שהונדה, נכון להיום לפחות, היא ללא ספק היפנית בעלת התדמית היוקרתית ביותר בשוק הרכב שלנו. ושאלת השאלות תהיה כמובן - האם הקהל יסכים לקבל הונדה טורקית, ולא יפנה לה עורף למרות מוצאה.
משיחות שניהלנו עם היבואן עולה כי הוא מודע לבעיית התדמית, ולכן ישתמש בסיוויק "הזו" באופן מעניין. למעשה, תהיה החדירה העתידית לשוק הדרגתית, כאשר בתחילה היא תוצע בעיקר עבור ציי רכב גדולים, בגרסה זולה במיוחד. ומה המשמעות? אפשר להמר כי הסיוויק הטורקית תעמוד כנראה במגבלות מחיר קבוצה שתיים הנוכחית לצורך חישוב שווי ערך רכב. בשקלים זה 99,000 כיום.
ואם מחיר זה אכן ריאלי, גרסה זו תאפשר להונדה להציע לראשונה מכונית משפחתית במרכב סדאן בקבוצה זו, אם כי גרסת חמש דלתות בריטית כבר נמצאת שם. אבל את דעתו של רוכש הרכב המקומי על כל גרסה מלבד סדאן אתם מכירים הרי.
והמתחרים? מהלך שכזה עלול להתגלות כמדאיג במיוחד עבור הנלחמים האחרים על פלח שוק אטרקטיבי זה. מצד שני, הגרסאות המוכרות והיקרות יותר, אלה המיועדות לשוק הפרטי, ימשיכו להגיע מיפן. כך או אחרת, נציגים של היבואן כבר ביקרו ובדקו לטענתם כל בורג בסיוויק הטורקית, ומבחינתם מדובר באיכות יפנית - לא פחות. עכשיו הם רק צריכים לשכנע את הנהג.