"אין כמעט שדה תעופה שאי אפשר להכניס אליו אקדח"

אם נדמה כי הצלחתו של האזרח המצרי שפתח ביום חמישי בירי בשדה התעופה של לוס אנג'לס, היא כישלונם של שירותי הביטחון האמריקניי ואנשי האבטחה בשדה התעופה המקומי, הרי שבמשרד התחבורה הישראלי חושבים אחרת.
ראש אגף הביטחון במשרד, דני שנער, בעל ותק רב בתחום הביטחון והאבטחה בתעופה, אמר היום בראיון ל-ynet כי "אין כמעט מקום בעולם שאליו אדם לא יכול להיכנס עם אקדח".
לדברי שנער, "לא היתה כאן שום פאשלה, אלא הצלחה אדירה של המאבטחים. מדובר בהצלחה גדולה מאוד בסיכול פיגוע גדול".
שנער הסביר כי במקרים של פיגוע ירי בשדה תעופה, לאדם התוקף שמור אלמנט ההפתעה. "הוא תמיד יירה את הכדור הראשון. השאלה היא, לאחר מכן, מהי מהירות התגובה של המאבטחים. ובמקרה הזה, התגובה של המאבטחים הישראלים היתה מהירה מאוד, בין שנייה לשנייה וחצי, וכך נמנע אסון גדול".
במערכת הביטחון אומרים היום כי שדות תעופה, והתעופה האזרחית בכללותה, הם יעדים מועדפים על אירגוני הטרור ברחבי העולם. השיטה וההגיון מאחורי פעולות אלה פשוטים: בכלים מעטים ובאמצעים לא מתוחכמים במיוחד, אפשר לגרום נזק גדול ולהשיג אפקט מרשים. שנער אמר כי על פי הבדיקות והנתונים שבידי משרד התחבורה, מיד לאחר אירוע טרור בשדה תעופה, מספר הנוסעים קטן בצורה ניכרת, "כי אנשים נרתעים לנסוע", הוא אומר. "פיגוע במקום כזה או אחר בעולם, משפיע אוטומטית על כל מה שקורה בתחום התעופה האזרחית ברחבי הגלובוס".
שנער מוסיף כי מערך האבטחה בתעופה האזרחית עובר תמורות משמעותיות, בהתאם לזמנים ולאיומים. לדבריו, למרות שמעטים המקרים בהם כמעט כל מדינות העולם משתפות פעולה למען מטרה משותפת, דווקא במקרה זה, של אבטחת תעופה, השיתוף הוא יוצא דופן. "כל העולם מודע לסכנה שנובעת מהעניין הזה", מסביר שנער. "ולכן, יש שיתוף פעולה אמיתי". שנער מדגיש כי השינוי בעולם לא חל ב-11 בספטמבר אשתקד, "אלא כבר שנים לפני כן. ה-11 בספטמבר חיזק את הצורך לדאוג לאבטחה".
הוא הכחיש את הפרסומים לפיהם הפכה ישראל בכלל וחברת אל-על בפרט, לבית הספר לאבטחת תעופה של העולם. שנער: "יש הרבה מדינות שעושות אבטחה כמו של אל-על, אבל אנחנו עדיין הכי טובים. יש חילופי מידע עם רבה מדינות, אבל לא הפכנו למורים של כולם. הפרסומים האלה לא נכונים".