פיאט פנדה SUV

עיניהם של בכירים רבים בקבוצת פיאט, נשואות היום לעבר הפנדה הקטנה, זו שהוצגה בתערוכת פרנקפורט, תוך שהיא נושאת על כתפיה הצרות, תקוות רבות של חזרה לרווחיות. קונצרן פיאט מפסיד כידוע כסף רב, אם כי מתכוון להציג שפע דגמים חדשים בעתיד הלא רחוק. ושלא במפתיע, בתקופה הקרובה יהיו אלה מכוניות קטנות וזולות יחסית, קטגוריה טבעית ליצרן האיטלקי עוד מימי הטופולינו וה-500 העליזים לפני כחצי מאה.

אופנתי ונועז

וכך, לאחר שחשפה ברוב הדר את הפנדה החדשה, מציגה פיאט גרסה אופנתית לאותה המכונית, שתקרא פנדה SUV. נכון, לא מדובר בחידוש גדול מבחינת רעיון, שכן גם לפנדה המקורית הייתה גרסת 4X4, אבל הפעם בחרו בפיאט לבדל את גרסת השטח הרך בעזרת מראה אגרסיבי, אופנתי ובעיקר נועז מבעבר.

כך מציג ה-SUV הזה כוחנות ויזואלית, עם צמד יחידות תאורה עגולות בכל צד של החרטום, השוכנות בתוך פגוש פלסטיק גדול, מיגון מאלומיניום לתחתית המרכב וחישוקי "15 קלים עם צמיגי 185/65. ולמעשה, כפי שאתם ודאי מזהים, מדובר בהמשך ישיר לדגם התצוגה "סימבה". זה האחרון הוצג בתערוכת בולוניה בשנה שעברה, ומאוחר יותר גם בז'נבה.

יומרות

עם מרווח גחון מובטח (ומאד צנוע) של 16.9 ס"מ, ומערכת הנעה כפולה קבועה מסוג ויסקוזי עם צמד דיפרנציאלים, מבטיחה פיאט יכולת שטח מסוימת, כולל זווית גישה למכשול של 28 מעלות וזווית נטישה של 47 מעלות. עוד לפני שבדקנו את אמינות המידע, אפשר להבטיח שלא מדובר במתחרה ללנד רובר דיפנדר. אלא שזו לא המטרה. לכל היותר, תשמש הפנדה הזו את חקלאי איטליה חסרי הממון ושוכני הרים מושלגים בחורף, בשימושים קלים מעבר לאספלט. לכן הם ישמחו לדעת גם שהפנדה SUV מצוידת באופן תקני ב-ESP (בקרת יציבות) ו-EBD (מערכת חלוקת כוח הבלימה).

ה-SUV, בדומה לפנדה הרגילה, מוצע עם מרכב חמש דלתות ומנוע דיזל בנפח 1.3 ליטר עם 16 שסתומים והספק מרבי של 70 כ"ס, באמצעות דור-שני של הזרקה ישירה בשיטת מסילה-משותפת. הביצועים הלא-רלוונטים יהיו בהתאם, עם 0-100 קמ"ש תוך כ-15.5 שניות ומהירות מרבית של "למעלה מ-150 קמ"ש". אך לא הרבה "למעלה" מכך, אנחנו יכולים להבטיח.

בתערוכת פרנקפורט התייחסו אנשי פיאט לפנדה SUV כדגם תצוגה בלבד, אבל רגע מאוחר יותר הבטיחו ששיווק מתוכנן לסוף 2004, וזו רק גרסה שנייה מתוך משפחה שלמה של דגמים שיתבססו על הפנדה החדשה. מכאן אפשר לשער כי האיטלקים מתכוונים בין היתר לגרסת המרקש שהוצגה אף היא בבולוניה, ונמצאת עדיין על שולחן השרטוט.

לסיקור המלא של תערוכת פרנקפורט - לחצו כאן