מאזדה 3 - בטיחות מאכזבת

לא עומדת בסטנדרטים. מאזדה 3, המכונית הנמכרת בישראל זה למעלה משנתיים, זכתה בפתיע לציון נמוך במבחן ריסוק אירופי ובלתי תלוי של ארגון EuroNCAP. בתחומים המשמעותיים הבאים קיבלה ה-3 ציונים ממוצעים בלבד: הגנה על נוסעים במקרה של תאונה חזיתית ובעת פגיעה בעמוד. כמו מרבית מתחרותיה, אף היא אינה מצטיינת בהגנה על ילדים בתא הנוסעים, והגנה על הולכי רגל.

מאזדה 3. רק ארבעה כוכבים (בתמונה העליונה - פורד גלקסי)

עד לפני מספר שנים מדובר היה בציון טוב למדי, אולם מאז 2002, כאשר הפכה רנו מגאן למשפחתית ראשונה עם חמישה כוכבי בטיחות, מדובר בציון נמוך יחסית. יצרני הרכב מתכננים את המכוניות המשפחתיות החשובות כיום, כך שישיגו תוצאות גבוהות במבחן הריסוק - הן לטובת הלקוחות שקנו, הן לטובת יחסי ציבור.

כשלונה של ה-3 מקבל משמעות יתרה, כאשר משווים אותה לפורד פוקוס למשל, החולקת עמה את אותה פלטפורמה. הפורד נחשבת מאז נבחנה לאחת המכוניות הבטוחות בעולם, ה-3 של מאזדה אינה קרובה לכך. כך למשל קיבלה רק 75% בריסוק חזיתי, לעומת 100% בפורד. ב-EuroNCAP ציינו כי נקודת חולשה עיקרית ב-3 היא בהגנה על ירך הנוסע ("גבולי"), בעוד ששאר אזורי הגוף זוכים להגנה "מספקת", למעט ראש וכפות רגליים שזוכים לציון "טוב". בפוקוס דורגו כל אזורי הבטיחות בציון "טוב", למעט אזור אחד שדורג כ"מספק".

ה-3 אכזבה גם בהגנה על ילדים בתא הנוסעים, עם שלושה כוכבי בטיחות בלבד (65%). הפוקוס קיבלה ארבעה כוכבים מתוך חמישה (82%). אגב, הציונים הנמוכים יחסית התקבלו למרות שה-3 והפוקוס מצוידות באבזור בטיחותי זהה - שש כריות אוויר, קדם מותחנים לחגורות הבטיחות והתקני ISOFIX לכסאות ילדים.

אודי Q7. ציון נמוך בריסוק חזיתי

גם לאודי אין סיבה לגאווה

רכב הכביש-שטח הראשון של אודי, ה-Q7, הושק באירופה ברוב פאר והדר. אלא שתוצאות מבחן הריסוק מפוארות מעט פחות. הרכב הגדול והיוקרתי זכה לארבעה כוכבים בלבד. אף זו תוצאה נמוכה יחסית למתחרים מודרניים שהושקו לפני האודי המדוברת, כמו ב.מ.וו X5, וולוו XC90, פולקסווגן טוארג - כולם עם חמישה כוכבי בטיחות. ויש לזכור כי הטוארג חולק פלטפורמה עם ה-Q7, מה ששוב מעלה תהיות.

בריסוק חזיתי זכה אודי Q7 ל-75% בלבד, בעוד הציון הכללי עומד על 30 נקודות נמוכות. ההגנה על ילדים טובה דווקא, עם ארבעה כוכבים וציון נאה של 80%. ההגנה על הולכי רגל סבירה, עם 42% ושני כוכבי בטיחות.

סיטרואן C4 פיקאסו. ציון מרשים למבוגרים, פחות לילדים

מכוניות נוספות שנבחנו בסדרה האחרונה היו פורד גלקסי, סיטרואן C4 פיקאסו ומרצדס B קלאס. שלושת המיניוואנים זכו לציון חמישה כוכבים מרבי, כשמצטיינים

במיוחד הגלקסי החדש של פורד וה-C4 פיקאסו. השניים זכו לציון של 94% בריסוק חזיתי ול-100% בריסוק צד, עם ציון כללי של 35 נקודות. הגלקסי המשיך להרשים גם בהגנה על ילדים (ארבעה כוכבים), ואילו הפיקאסו איכזב מעט עם שלושה. ציון ההגנה על הולכי רגל עומד בשני המקרים על שני כוכבים.

המיניוואן הקומפקטי של מרצדס, הוותיק מבין השלושה, זכה לציון של 81% בריסוק חזיתי ו-100% בריסוק צד, ול-34 נקודות סך הכל. ההגנה על הנוסעים הצעירים בו טובה, עם ארבעה כוכבים, והגנה על הולכי רגל בינונית בלבד עם שני כוכבים אך 33% בלבד.