עמוק באדמה

ב-1959, אחורי יותר משלוש שנים של עבודות, ה"כרמלית" החלה את פעילותה. צוות "יומני גבע-כרמל" יצא אז לחיפה, לתעד את נסיעותיה הראשונות של הרכבת התת-קרקעית הראשונה בישראל.

ב-1986, אחרי כמעט 30 שנות פעילות, החליטה עיריית חיפה לסגור את ה"כרמלית". לאחר שנערכו במקום עבודות שיקום, ה"כרמלית" חזרה לפעילות ב-1992.