שיא חדש לרכבת: 4.9 מיליון נוסעים במהלך נובמבר

מספר הנוסעים ברכבת ישראל בחודש נובמבר עמד על 4,871,804 בדיוק, כ-100 אלף יותר משיא הנוסעים בחודש אחד שנקבע באוגוסט האחרון. בכך מציגה הרכבת גם גידול של כ-10% במספר הנוסעים לעומת החודש המקביל אשתקד. כך מדווחת היום (ד') רכבת ישראל. לדברי מנכ"ל הרכבת, בעז צפריר, בין הסיבות לעליה החדה במספר הנוסעים ניתן למנות פיתוח תשתיות, שדרוג תחנות, הרחבת שעות הפעילות וגידול בתדירות. "הציבור מרגיש את השינוי ומביע אמון ברכבת", אמר. צפריר הוסיף כי "רכבת ישראל נערכת להמשך מימוש תוכניות הפיתוח והסבת רשת הרכבות לחשמל", וכתוצאה מכך צפויה הרכבת להכפיל עד סוף העשור את מספר הרכבות הפועלות ומספר הנוסעים".

הנתונים המודגשים: ירידה סמפר הנוסעים לעומת אשתקד 

מנתוני הרכבת המתפרסמים היום עולה גם כי בקו הוד השרון-תל אביב נרשם גידול חד של 17% לעומת 11 החודשים הראשונים אשתקד, אך גידול משמעותי עוד יותר נרשם בקו אשקלון-תל אביב בו נוספו כ-20% אחוזים במהלך התקופה לעומת 204. ברכבת אומרים כי הגידול מוסבר בתגבור ותוספת רכבות במקטעים האמורים. כמענה לעלייה בביקושי הנוסעים באזור גוש דן, בשל השינויים בהסדרי התנועה בעקבות העבודות להקמת הרכבת הקלה. וכמו כן בהמשך השיפור לנוסעי הרכבת.

לעומת זאת, מספר הנוסעים בקו בין דימונה לבאר שבע נותר מביך, למרות שכמעט הכפיל עצמו בשנתיים האחרונות (738 נוסעים לעומת 401). מספר הנוסעי הממוצע ביום בקו זה עמד על 28 נוסעים. בקו בין באר שבע לאשקלון נסעו במהלך החודש החולף מעט יותר מ-1,000 נוסעים בממוצע ביום.

בסך הכל הסיעה הרכבת במהלך החודש 4.87 מיליון נוסעים, לעומת 4.41 מיליון במהלך נובמבר 2014 ו-3.73 מיליון ב-2013. מספר הנוסעים שהסיעה הרכבת בחודש אחד כמעט זהה למספר שהסיעה למשל במהלך כל שנת 1995. הקו העמוס ביותר של הרכבת - בין תחנת בינימינה לתל אביב.

מנתונים שהתפרסמו בתחילת השנה עלה כי ב-2014 כולה הסיעה הרכבת כ-48.5 מיליון נוסעים, תוך גידול מרשים של 7.5% לעומת 2013. ב-2018, כך אמר בעבר מנכ"ל הרכבת, צפויה החברה להסיע כ-70 מיליון נוסעים בעזרת 860 רכבות. יש להזכיר כי משנת 2000 הושקעו ברכבת סכומי עתק חסרי תקדים, כ-70 מיליארד שקלים עד עתה. בשנים הקרובות צפויה המדינה להשקיע עוד כ-2 מיליארד שקלים ולהשלים השקעה של 100 מיליארד בשני עשורים.