בונים על הטינו

בשנה הבאה יהיה טוב יותר, זו לפחות התחושה בסוכנות ניסן המקומית. כי כמו שזה מסתמן כרגע, רק בשנת הדגם הבאה תגענה המכוניות האטרקטיביות-יותר במבחר של היצרן היפני. מדובר ב-X טרייל האופנתי שיגיע אלינו ישירות מיפן ובפרימרה החדשה, אשר ייצורה בבריטניה יחל מעשית רק בסוף השנה הנוכחית.
הפרימרה המשפחתית לא יובאה אמנם ארצה בשנים האחרונות, אולם כעת, עם מראה יוצא דופן לו זכה הדגם החדש, מרגיש היבואן שיש לו קלף חזק. בכל מקרה, וכדי לחזור לנושא היבואן, הפרימרה, בדיוק כמו הטרייל, הם דגמים מעניינים הרבה יותר מאלה אותם מציע היבואן כרגע.

ועד אז

בכל מקרה, בניסן לא מתכוונים לשבת בחיבוק ידיים ומנסים בכל זאת להציג מספר "חדשות 2002" לשוק המקומי. הבשורה החשובה ביותר מבחינה זו היא ללא ספק תחילת יבוא הטינו, המיניוואן הקומפקטי על בסיס האלמרה שמיוצר בספרד. לטינו מנוע המייצר הספק מרבי של 136 כ"ס והוא מצויד בתיבת הילוכים רציפה - בגרסתו האירופאית הוא מציע חמישה מקומות ישיבה, זאת לעומת שישה ביפן.
למרות זאת, לטענת היבואן עדיין לא הסתיים המשא ומתן החשוב כל-כך על המחיר הסופי - עניין שיקבע ללא ספק את עתידו של הכלי בארץ, לטוב או לרע. בין היתר מכיוון שגרסתו האוטומטית משודכת רק למנוע 2.0 ליטר גדול (ויקר יחסית). עובדה זו, כנגדה אין ליבואן כמובן מה לעשות, תקפיץ ללא ספק את מחיר הטינו גבוה משמעותית מעל זה של הרנו סניק 1.6. להזכירכם, זה האחרון הוא המצליח ביותר בקטגוריה זו בארץ, ולמרות שמחיר גרסת ה-2.0 ליטר שלו קרובה במחיר (כ-125,000 שקלים), בוחר חלק הארי של הקונים בגרסה היקרה פחות בנפח 1.6.

ועוד קצת

חוץ מזה אנו צפויים לתחילת יבוא גרסאות חמש ושלוש דלתות של האלמרה, עם מנועי ה1.6 ו-1.8 ליטר המוכרים לנו זה מכבר. בניגוד לאלמרה סדאן המוכרת לכם (ארבע דלתות, כאמור…), גרסאות נאות יותר אלה יגיעו דווקא מבריטניה.
מה עוד? בניסן בדקו בשבועות האחרונים את אפשרות יבוא המיקרה הקטנה, סופר-מיני וותיקה המיוצרת אף היא בבריטניה ונמכרת שם לפחות היטב. הכוונה הייתה להביא את המיקרה עם תיבה אוטומטית ובמחיר זול במיוחד (מן הסתם, ללא אבזור יוצא דופן…) עבור ציי הרכב וחברות ההשכרה. בינתיים לא הצליחו עדיין אנשי קרסו להגיע עם ניסן למחיר מושך מספיק. אולי בעתיד.