מיזוג שטראוס-עלית: הצרכנים לא ירגישו בהבדל

הגם שעדיין לא ברור מהו היקפה הכספי של עיסקת המיזוג הענקית בין שטראוס לעלית, נראה כי אפשר כבר עתה לקבוע כי הצרכנים לא ירגישו במיזוג באופן בולט, מלבד אולי הלוגו המשותף החדש, שכבר אתמול הוחל בהחדרתו.
כבר היום, עוד לפני המיזוג, קיים שיתוף פעולה הדוק בין שטראוס לעלית והן פועלות כגוף אחד גדול תחת שליטה אחת של משפחת שטראוס. המהלך הדרמטי של איחוד שתי החברות הללו נעשה כבר לפני 6 שנים, עם רכישת השליטה בעלית על ידי משפחת שטראוס. המהלך הנוכחי של מיזוג פורמלי הוא במהותו מהלך פיננסי ללא פן שיווקי או צרכני מיוחד. הפעולה המשולבת (הסינרגיה) של שתי החברותתורגש בעיקר ברמות המטה הגבוהות ומשמעותה תהיה פחות מנהלים, הפעלת מרכז לוגיסטי משותף, ובאופן כללי הקטנת הוצאות המטה.
עם זאת, יש גם סיכון במיזוג הזה, דווקא מן הבחינה השיווקית. ידוע שצרכנים לא אוהבים חברות גדולות ומונופולים, וכעת כששטראוס-עלית הופכת להיות החברה השנייה בגודלה בענף המזון (אחרי תנובה) היא עלולה להיתקל גם בתגובות עוינות של הצרכנים לעצם היותה "גדולה מדי".
מירון קצפ, מנהל המחלקה הכלכלית בבית ההשקעות מנורה גאון, מעריך שעלית תהיה חברה מעט יותר רווחית ממה שהיא היום, אך המהלך לא ישפיע באופן משמעותי על הרווחים. ברמה התפעולית לא תהיה תרומה גדולה לעלית כתוצאה מהמיזוג כי היא מפיצה מוצרים ללא קירור ומערכת ההפצה שלה שונה מזו של שטראוס.
קצפ מעריך שגם אחרי המיזוג, עלית לא תתקרב לתנובה (חברת המזון הגדולה במשק). "היא תהיה חברה גדולה אבל מולה יש גם קניינים גדולים. התחרות לא תקטן בגלל המיזוג ואין סכנה לקרטל. יכול להיות שהצרכן ירוויח מהיכולת של החברות לנצל את הסינרגיה בין המוצרים ויוצעו לו יותר מבצעים".
"למעשה", מסביר קצפ, "משפחת שטראוס מנזילה את אחזקותיה והופכת את החברה לסחירה". למרות זאת, רואה קצפ את המהלך כחיובי מבחינת עלית כיוון שזה יהפוך אותה לחברה גדולה יותר שתיכנס למדד המעו"ף בבורסה ותהפוך, במונחים ישראליים ובינלאומיים, להיות חברת ענק כמו אסם-נסטלה".