זה מאבק צודק ולא משנה באיזה צד אתה! קטנועים ואופנועים- יש בכול הבוחרים... נהגי המכונית- יעמדו יותר בפקקים... בעלי עסקים- ישלמו יותר על שליחויות... כולנו- נשלם יותר על הפיצה... כולנו- ננשום אויר יותר מזוהם... המשק- יאבד יותר זמן , ויוציא יותר כסף עסקי דו- גלגלי- יאבדו מקומות עבודה הלו- מישו שם באוצר תתעור!!!!!

אתה עוסק בנושא עתידני במדינה מפגרת זו ואני רוצה להאמין שגם תהנה מפירות מאמציך, צרי המוח במקומותינו עסוקים באיך לעשוק הרבה ומהר את הציבור,ולא בשום תחום אחר,מעטים או בכלל נוגעים במה שבאמת כואב לציבור,ותמיד פוגעים בחסרי הלובי כגון ילדים,קשישים ורוכבי קטנועים,מכובד מצידך לעמוד לימין קבוצה ללא יצוג ולובי ,שנית כל הכבוד!!!

האם יוכל ח"כ ארדן להוציא לפועל את התוכנית שלו. אני מחזיק לו אצבעות ואם יהיה צורך אצא גם להפגנות ואני קורה גם לאחרים לצאת מהאדישות ולצאת להפגין כדי שסוף סוף יבינו שאופנוענים זה כוח שיש להתחשב בו.

צריך לעשות זאת רק על קטנועים על משקל מסויים ועד הספק מסוייק כי בזמן תאונה הרלי דווידסון במשקל של חצי טון יכול לעשות הרבה נזק, אותו הדבר הטילים הקרקעיים R1, R1000 למיניהם שיש להם פוטנציאל לתנע ואנרגייה קינטית גבוהה יותר משל רכב פרטי. הייתי ממליץ להחיל את המעמד רק על הקטגורייה הנחותה- 125 סמ"ק ו300 קילו משקל כולל הכל, כי גם טימקס יכול להרוג נהג ג'סטי

קרוב היום בו רוכבי הדו גלגלי ייאלצו לנהוג ולחנות כמכוניות למרות הקושי הגדול שבכך על מנת להמחיש לקובעי המדיניות (יש דבר כזה...?) את אחת מהמשמעויות של ההחלטה להעלות את תעריפי הביטוח. ח"כ ארדן: כל הכבוד ולא רק על המאבק הנוכחי. נזכור אותך ביום הבחירות.

עם אולמרט אי אפשר לדבר הוא לא מתעסק בדברים כאלה אלה רק בנדל"ן

המצב בכבישים מחמיר מיום ליום, התנועה אינה זורמת כבר גם בערי הפריפריה, חניות אין בנמצא, זיהום האוויר הורג מאות ואולי אלפי אנשים כל שנה, תחבורה ציבורית יעילה אינה נראית באופק ומה עושים? כדי לדאוג לעושרן של חברות הביטוח מחסלים את הדו-גלגלי! חברות הביטוח אינן מפסידות שקל על שוק ביטוחי החובה, הן מרוויחות והרבה, אבל בתחבולות הן בידדו קבוצות של מבוטחים "רעים", העלו לאלה את התעריפים בהרבה ועכשיו גם זה לא מספיק להן, רוצות להרוויח עוד! שר האוצר שותק ופקיד ידין ענתבי, המפקח על הביטוח, העלה את התעריפים עוד ובהרבה, בכך הכניס מסמר לארונם של הרכבים הדו-גלגליים בישראל. ברור, להם זה כדאי, הפקיד הזה יקבל עם פרישתו משרה נוחה בחברות הביטוח ומשרד האוצר יקבל עוד ועוד כסף ממס הדלק אשר ישרפו העומדים בפקקים. אבל מי יפסיד? לא אנשי הקטנועים והאופנועים יהיו המפסידים הראשיים, כי הם יקנו רכבים ויצטרפו לכל העם, אותו העם העומד בפקקים בבוקר ובערב. אותו העם המבלה על כבישים קטלניים במקום להיות עם משפחתו. המפקח תומך בשקרים של חברות הביטוח ומציג את פעולותיו כצדק חברתי, הוא אומר שנהגי המכוניות לא צריכים לממן את סיכון רוכבי הדו-גלגלי, אבל במציאות הסיכון הזה נגרם ברובו מהמכוניות. גם הרווח של הנהגים במחירי הפוליסות יהיה קטן, מה זה מאה-מאתיים שקלים? חצי מיכל דלק? כמה שעות של פקק וחיפוש חניה? יוצא יקר שירות הדוב של המפקח. הנה יש ציבור גדול למדי המוכן לסבול חוסר נוחות, לא מזגן בחום וללא חימום בחורף, נוסעים להם רוכבי הדו-גלגלי כדי לחסוך זמן בפקקים ועלויות חניה, הם חוסכים לכולם שעות רבות של סבל על הכביש הפקוק. תנו יד למאבק, פנו לחברי הכנסת שלכם, אם יוזל הביטוח ותהיה מדיניות עידוד לדו-גלגלי, כולנו נרוויח.

רוכבת קטנוע ענייה

חבר כנסת, אבל לא מבין את האוצר. האוצר רוצה את המסים שלוקח עבור רכב חדש. אם דו גלגלי מפחית את ההכנסה, אז האוצר יקזז את ההפסד עם תוספת לביטוח.

לו היו לנו עוד כמה חברי כנסת איכפתיים כמוהו... מחירי הביטוח נובעים מחוסר הגינות, הרי גם אם חלק מהרוכבים אינם זהירים (כמו חלק מנהגי הרכב) לא כולם צריכים לשלם ביוקר. בדיוק כמו שלא כל נהג משאית משלם ביוקר רק בגלל 3-4 משאיות שהתנגשו ברכבת בשנה האחרונה, או רמסו למוות כמה רכבים. ועל פגיעותם הרבה של הולכי רגל או רוכבי אופניים מבלי שישלמו, אף אחד לא מדבר. הרי רוכבי אופניים היו צריכים לשלם המון במידה והם היו חייבים בביטוח, אבל הם לא חייבים בביטוח, משתמשים בכביש, נפגעים - וזוכים לפיצוי מלא מבלי לייקר לעצמם את הפרמיה הלא קיימת.

כשמונים אלף רוכבים ירדו השנה מהכלים. יותר צפיפות, פחות חנייה, יותר פקקים, פחות שעות עבודה, פגיעה בתל"ג. את זה נרגיש כולנו, הנהגים והסטודנטים והרוכבים לשעבר. את החשבון, הירשזון יקירי, תקבל בבחירות הקרובות (וכנראה קרובות מאוד) מציבור כועס מאוד.

gerdan@knesset.gov.il

צריכים עוד כמוהו שישמיעו את קולם, איפה עמרם מצנע (ירוחם)? איפה אליעזר כהן (צ'יטה)? איפה אייל קיציס (ארץ נהדרת)? ואיפה תנ"צ (דימוס) אלי ארזי (יו"ר בית"ר החדש)? ואפילו רפי גינת, כולם רוכבים על דו גלגלי, למה הם לא משמיעים את קולם? אני אגיד לכם למה- כי להם אין בעיה לשלם את המחיר הגבוה של ביטוח החובה, חבל לכולם על הזמן העשירים שולטים במדינה ולא איכפת להם שהעניים ימשיכו לסבול, לא נורא עוד מעט הפצצה (האיראנית)!

הדבר היחיד שהאופנוע יעיל בו, זה להביא אנשים לבתי חולים (במקרה הטוב). מי שחייב להשתמש בו (שליחים, נגיד) שיישא במס הנדרש, וכל המרבה הרי זה משובח.

הצעת החוק הנ"ל

ולפגוע במי שלא יכול לשלם אותו - סטודנטים וצעירים שתלויים במחיר האחזקה הנמוך של אופנוע, ולא יכולים להרשות לעצמם מכונית

רק חבל שאתה מהליכוד

אולי אז יהיה קצת שכל ושפיות במשרד הלא ברור הזה!!!

אתה אדיוט , מה זה מעניין אותך לאן מגיע כל אחד , ומניין לך שכל רוכב אופנוע עבר תאונה והגיע לבית חולים? אני עברתי תאונה עדיין בבית עקב כך , אבל הרכב היה אשם ואני ישלם למה כי שנה הבאה בביטוח שאני ישלם אני ישלם יותר כי עשיתי תאונה כשמישהו עבר באדום. מה שצריך לתקן זה את חוק הפלת"ד ואת דעתם של אנשים כמוך , אנשים בעלי דעות קדומות , צר לי לאכזב אותך אבל 70% מהתאונות בין רכב לאופנוע הם באשמת הרכב וכל הנתונים מורים אותו דבר לסיכום מאחל לך לפתוח קצת את הראש והמחשבה. אם יישאר החוק תמשיך להנות ולעמוד בפקקים שרק יתארכו עם האוטו שלך

טוב לדעת שמבין בחירי הציבור נשארו אנשים עם חשיבה ישרה והיגיון בריא !!!

החלטתו של פקיד האוצר גורמת לפגיעה בכל הציבור בישראל. את העלאת מחירים נרגיש כולנו בחיי היומיום במיוחד הסטודנטים והשכבות החלשות

רואים שאתה שוטר , אל תתבלבל בבקשה בין שליחים לרוכבים. גם נהגים חדשים משתוללים אז מה אתה אומר נוריד את כל הנהגים החדשים מהכביש? הרי הרוב משתולל ונוהג בפראות ועושה עבירות תנועה

מישהו יכול לומר לי בכמה ייתיקר מחיר הביטוח ל50 סמ"ק?

נכון שיש מיעוט של רוכבי דו"ג שרוכבים בצורה מסוכנת אולם הדבר לא שונה מזה שישנם נהגים שחותכים את הפקק בשוליים, מצפצפים על תמרור עצור ומתעלמים מהולכי רגל... אם היתה תרבות נהיגה במדינה הזו אז מספר הנפגעים בתאונות היה יורד פלאים! רכיבה על דו"ג מסוכנת כיוון שאת ואתה הנוהגים ברכב לא מודעים לקיום של אותם כלים פגיעים. מתי בפעם האחרונה בדקת במראה שאין לידך אופנוע לפני שסטית מהנתיב? ציבור האופנוענים מורכב ברובו ע"י אנשים שאוהבים את החיים, בעלי משפחות שבסך הכל מעוניינים להתנייד בכבישים באופן יעיל זריז וחסכוני ללא בעיות חניה, בעלות נמוכה יחסית ללא ביזבוז של זמן יקר בפקקים. רוכבי הדו"ג לוקחים על עצמם את הסיכון המוגבר להיפגע בגופו על מנת שיהיה פחות עומס בכבישים, פחות בעיות חניה בערים ופחות זיהום אויר! על כך צריכה המדינה לתגמל את הרוכבים כמו שנעשה בכל מדינה אירופאית מתוקנת. מי שלא יתמוך במאבק היום יבכה על כך מחר כשהוא יבלה שעה נוספת בדרך למשרד או ימצא עצמו עומד באוטובוס או רכבת עמוסים גם ככה בדרך ללימודים... מאבק הרוכבים הוא מוצדק לחלוטין, כמו שהבינו בכל מקום אחר בעולם את הדו"ג יש לעודד ולטפח על מנת לקבל איכות חיים לכולם. אופנוע וקטנוע מסוכנים רק כאשר את/ה הנוהגים ברכב בוחרים להתעלם מקיומם! מתי שמעת על אופנוע שדרס הולך רגל או הרג נסע ברכב? כמה אנשים נהרגו השנה מתאונות בין רכבים? כמה נדרסו ונפגעו ע"י נהגים ברכב? תעשו בדיקה של הנתונים לפני שאתם כותבים שטויות ואז תראו מי באמת מסכן אותנו ואת ילדינו בכבישים...