הרעיון של טרנזיט בין קווים ורכישת כרטיס למשך זמן ממש עובד.

למשל, כדי להגיע לטכניון מתחנת חוף הכרמל לא צריך להמתין לקו 11 שיוצא פעם בשעה. לוקחים כל קו לנו"ש (למשל 123) בתדירות של 10-15 דקות, ובנו"ש מחליפים ללא תשלום לקו 11, 31, 19, 17, 76 או 77 שנכנס לטכניון ומגיע בתדירות של אחד לחמש-עשר דקות.

אם פספסת את קו 11 בכמה דקות בחוף הכרמל, הגעת לטכניון לפחות חצי שעה לפני הזמן ה"רגיל"!

את התרגיל הזה עושים בחיפה ובקריות כבר מזה כשנה בכל הקווים, וזה הולך טוב.

תנו לרפורמה סיכוי.

מאז שאני זוכר את עצמי ישנה מגמה מתמדת של כירסום בשכבות החלשות ו/או הצנועות במדינה שלנו ואני עוד מעט בן ארבעים.

 זה כבר מזמן לא עניין של ימין ושמאל. בעיני זה סוג של אוטיזם שילטוני מובנה.

הקברניטים שלנו מספרים לנו שהמשק בצמיחה.לפי כל הנתונים ההון רק הולך ומצטבר וזה נפלא, זה ממש מחמם את הלב אבל זה גם מקומם עד לכדי גועל של ממש שבמקביל להתעשרותה של המדינה ובעלי ההון ישנה פגיעה מתמדת ועיקבית בלחם והחמאה של עמך ישראל.

-עניין התחבורה הציבורית זה רק קצה הקרחון.נעשים פה עוולות שיהיו בכייה לדורות...

 

כאשר תהיה רכבת תחתית וחשמליות או אז ניתן לקרוא לזה תחבורה ציבורית. עד אז זה עולם חמישי.

דופקים את מי שרק אפשר (קריא: אלה שאין להם). אח"כ אתם שואלים: מדוע עזבנו? ועניין האוטובוסים הוא רק קצה הקרחון. לא נתנו לחיות במדינה הזאת. ועל זאת יעידו הורי שבאו ממזרח אירופה עם תואר שני ועבדו בעבודות כפיים תמורת שכר מינימום, ועל זאת יעידו המחסור בשירותים בסיסיים כמו תחבורה ציבורית ראויה (סעו לאירופה ותלמדו מהם). ועל זאת יוסיפו ויעידו מחסור בכסף לאקדמיה (בואו לארה"ב ותראו למה כל הדוקטורנטים בורחים לכם). והרשימה עוד ארוכה. לי באופן אישי נמאס לעשות מילואים ולעבוד כמו חמור ובסוף שהמדינה הזאת תממן איזה חרדי מכספי המיסים שלי, ולכן עזבתי. אין לי הקטנה שבכוונות לחזור. וכמוני עושה כל מי שרק יכל. בהצלחה, מקווה שכיף לכם שם, עם החרדים והערבים, כי בסוף זה מי שישאר בארץ.

אני מעריך שהרוב מבין המגיבים התומכים בנאמר בכתבה הצביעו ליכוד או דתיים (שברור שתמיד הולכים לקואליציה עם הליכוד). אידיאולוגיית הקפיטליזם החזירי של ביבי ידועה לכולם ממזמן. לכן תאכלו את מה שהצבעתם! אני נוסע ברכב פרטי...

כדי להגיע מכל מקום לחיפה, צריך לסוע עד המרכזית ושם להחליף אוטובוס. בהתחלה האוטובוסים יצאו בתדירות מאוד גבוהה ולאט לאט, הפער בין האוטובוסים הלך והתארך. כדי לא להשתגע מהסידור הזה, עברתי לאופנוע.

לנסיעה של 7 דקות ברכב, הם רוצים לבטל את קו 53 ושנחליף אוטובוסים

 

בושה וחרפה למדינה שזונחת את אזרחיה

שר התחבורה וראשי העיריות צריכים להתבייש להם.

גם ככה הפרנסה קשה

ועכשיו גם קשה להגיע וצריך לבזבז זמן יקר על החלפת אוטובוסים

אף אחד לא כותב ולא שולח מידע לאזרחים על השינויים והתחליפים

מצפים שנשבור את הראש לבד

 

תתביישו לכם, הלוואי שיוגש בג"ץ

יושבת שרטטת מפות "דן" במשרדים בתחנת הרכבת סבידור בת"א, מנתקת שכונות ממרכז העיר ע"י ביטול קווים וכל מה שיש לה לומר הוא "אנשים ייתרגלו".... זו מדיניות מופרעת של החברה ושל עיריית תל-אביב העושות יד אחת כדי לאמלל ולהתעלל בתושבי העיר והמרכז. לא מתייעצים עם ועדי שכונות, פשוט מצפצפים ועושים מה שרוצים. אין יותר קווים ישירים מנקודה לנקודה. צריך להחליף  קווים באמצע, לשלם פעמיים, ללכת ברגל מתחנה לתחנה. פשוט הטימטום בהתגלמותו

זה הכל בגלל ממשלות השמאל!

קל לתקוף עוד לפני שראינו מה יקרה. שמעתי ראיון עם מי שעמדה בראש תכנון הרפורמה ואן ספק שנדרשה עבודה רצינית כדי לבצע רפורמה. המטרה היא לבצע תכנון של קווים לצירים ראשיים וקווים פנימיים ולא קווים שעושים גם וגם ולוקחים זמן רב.

אם המדינה תראה שיש עומס, היא תנחה על הגברת הקווים אבל יש להבין שברור לכולם שיש צורך בשינוי המצב הקיים. כולם רוצים קו מהבית לעבודה אבל המטרה היא שאנשים יחליפו אוטובוסים כפי שעושים ברוב העולם כדי להתאים את מסלולי הנסיעה.

קודם אמרו ש "נייעל קווי אוטובוס " - התוצאה הייתה שאנשים היו נוסעים תלויים במדרגות האוטובוס כי בתוך האוטובוס לא היה כבר מקום ...

פשוט אנשים היו נוסעים נתלים ממדרגות האוטובוס, כלומר הדלתות של האוטובוס לא היו יכולות להיסגר בגלל מספרם הרב של הנוסעים והיו נשארות פתוחות ועל המדרגות של האוטובוס, נתלים, עם כל הגוף בחוץ...היו הנוסעים שלא מצאו מקום להידחק פנימה.

כך התחילה הידרדרות המשטר : משבר בתחבורה שהמשיך במשבר באספקת אוכל ... (ראה סימני הזהרה כגון מחיר הקוטג' הלחם הביצים החלב וכו' וכו' ...). זה המשיך עם אבטלה קשה ובסוף ... בשנת 1989 הגיע הפיצוץ החברתי ...המהפכה (או הכאילו מהפכה ...) והנשיא ואישתו נורו למוות בידי הצבא (וסוג של בית דין משונה שנוצר על המקום).

השלטון לא לוקח בחשבון צבירת הכעס באוכלוסיה.

הוא משחק באש.

ועוד תוסיפו לזה מחירי הדיור ומחירי שכר הדירה ... אנו בדרך ישיר לפיצוץ חברתי.

 

הנקמה צריכה להגיע בימי  הבחירות למיניהם,רק אז אנחנו האזרחים יכולים לנקום בהם.

מחירי המים..

מחירי הדלק..

מחירי מוצרים ..

תחבורה ציבורית..

מצב בתי החולים..

מסלול נסיעה בתשלום בכניסה לתל אביב

 

ולעומת זאת תראו ממשלה עם מספר של שרים,

 

רכב, כי אין מה לעשות במדינה הזו בלי רכב.
אם אני רוצה להגיע לאנשהו, משקיעה פי 3 זמן אילו היה לי רכב.
וזה בהנחה שעוד הנסיעה עברה בשלום , האוטובוס הגיע בזמן,
והיה לי מקום לשבת..

שלא נדבר בכלל על הקטסטרופה ברכבת...
פשוט בושה ובלתי יאמן שהופכים את חיי האזרח הקטן לבלתי נסבלים!

אני סטודנט שגר בת"א ונוסע לאוניברסיטת ת"א.
פעם השתמשתי בקו 25 - תדירות יחסית גבוהה ישר לקמפוס - מצוין.

הגאונים החליטו לעשות רפורמה ופצלו את 25 לקו נוסף 125 - שנוסע באבן גבירול אבל לא מגיע לאוניברסיטה. כפיצוי, הם הבטיחו שהתדירות של 25 תשתפר...

...אבל כמובן שהתדירות של 25 רק נעשתה גרועה יותר וזמן ההמתנה ארוך יותר.

אבל העיקר שיש רפורמה!!!

כנראה מזמן רצו האדונים להתנתק מהצמיתים הבת ימים...

תוסיפו לביטול שני קוים חיונים אלה גם הקטסטרופה הבלתי נגמרת שנים על גבי שנים בשד' ירושלים ביפו (עבודות תשתית אין סופיות, פקקים אין סופיים) ותוסיפו לזה הקטסטרופה שמתרחשת כל יום בנתיבי איילון דרום ותקבלו עיר של מאות אלפי בני אדם (בת ים) מנותקת מהאדונים התל אביבים.

מי שהגה תכנית הזוייה כזאת לא קשור למציאות אלא בצורה מקרית בלבד.

 

מישהו אמר ארגנטינה?

למנכ"ל "דן" קוראים שמואל רפאלי, וזה מספר הטלפון של המשרד שלו:
03-6933490

מוזמנים להתקשר בהמוניכן ולהביע מחאה.

מסכימה במאת האחוזים.זלזול באוכלוסיה המבוגרת שמוציאים קווים מחוץ לשכונות.

לנסוע בתחבורה ציבורית - אוטובוסים ורכבות ת משמע צפיפות, איחורים שביתות, ביטולים ועוד הפתעות ...

לנסוע ברכב פרטי - דלק יקר ומחירי מכוניות מהגבוהים בעולם, פקקים אין סופיים

קטנוע ?

גם פה דאגו למרר את חיינו בתעריפי ביטוח לא פרופורציונאליים

אופניים ?

סכנת נפשות ללא נתיבים יעודיים

 

אז מה נשאר ????

הם מעילים מחירים , כאשר יש להם נהגים מסכני חיים, נוסעים בפראות במהירות

לא פעם חוצים באדום. פס האטה זה דבר שלא נמצא בלקסיקון שלהם !!!

עצירות חדות ויש נפגעים .

כדאי להפנות את המשאבים לסינון נהגים לתצפיות על נהגים מסכני חיים ולאוטובוסים תקינים שצריך להוריד אותם מזמן מהכביש . ולא להמשיך לנסוע עם אוטובוסים רעועים של טלטלה גורמת לפציעה  ופגיעה . זה לא צריך להופך לחלק "מחווית הנסיעה " . והם עוד מעלים מחירים !!!!

קניתי טוסטוס , לוקח אותי לעבודה בעשירית זמן מאוטובוס , אין בעיות חניה דלק זול מאד וקל להוציא רשיון .

 

חזון אחרית הימים

נראה את כץ מחזיק מעמד יום אחד באוטובוסים, הנבלה.

במקום לקטר, לכתוב תגובה, לעשות שלח ולשכוח, תכתבו מכתב לפניות הציבור במשרד התחבורה ולמחברת דן ולקווים ולכל מי שאפשר. אם מספיק מכתבים יציפו את המערכות שלהם, אולי יקרה משהו.