לפחות שישלמו מע"מ בתחנות דלק באילת . המע"מ על דלק של רכבי ליסינג באילת יכול לממן הרבה טיסות בחינם לאילת .

ועובדים אחרים שחורשים עליו...

חברים מכינים גזרות ומפרסמים כתבה מגמתית על מנת להכין הקרקע לגזרות על ציבור הנהגים יאיר לפיד מחפש כסף בזכוכית מגדלת זו כתבה מוזמנת

נשלח מהסלולארי שלי

בעלי רכב מליסינג מנצלים כל דקה ממנו -האשה/הבעל/הבן/הסבא מנצלים אותו לצורך סידורים ונסיעות חסרות צורך ממשי.
לא מדוממים מנוע בעת עצירה,סוחטים בתאוצות הרסניות לאיכות הרכב את דוושת הגז. - למה לא? הדלק חינם.
וכל בעלי הליסינג, שגם כך זוכים להטבות ממקום העבודה בדמות שכר, הטבות שונות ועוד, הם הם אלו שתמיד באופן מסורתי יגדירו עצמם כ"ירוקים" .
אבל על חסכון באנרגיה הפרטית שלהם, הם כנראה לא שמעו (:

יום טוב.
והלוואי ושר האוצר ישנה את ההטבה הלא שיוויונית הזו.

שמקזז את הדלק. ההשתלחות הזו בבעלי הליסינג היא ברובה לא מוצדקת, כי יש סוגים שונים של ליסינג, ואצל רבים, מדובר אולי בנוחות, אבל לא בחיסכון משמעותי. בכל מקרה, כשמעסיק מגביל את הקילומטרז' לחודש, אין מצב של נסיעה ללא חשבון, כי מעבר למס' הקילומטרים המצויין בחוזה, העלות יורדת ממשכורתו של הנהג.

כל היתרון בליסינג היה הדלק חינם ברגע שהתחילו להגביל כבר לא משתלם ליסינג דרך העבודה, עדיף כבר רכב פרטי יד שניה במודל קרוב לחדש כלומר 2010, 2011

כל הרכבים במשפחה עומדים בחניה וכולם חוגגים על הרכב ה"חינמי".

כשהשכר שלי נישחק ויוקר המחיה עולה ,אז בהחלט ככול בני המשפחה נוסעים ברכב הליסיג שלי כי לא נישאר כסף לדלק. כשהילד צריך להגיע בבוקר לרכבת לנסוע לבסיס אז מקפיצים אותו,או כשהאישה צריכה לנסוע לקניות , כשצריך להביא את ההורים לרופא אז לוקחים את רכב הליסינג ולא את הרכב הפרטי של האשה כי הדלק יקר. וכעובד ציבור אני מרשה לעצמי לרכוש רק רכב מיד שניה בן שלוש שנים כי רק לזה אני מצליח להגיע. אז השקעתי הרבה שנים ללימודים ויש לי תואר שני ואני נותן שירות מיוחד חשוב לציבור שלא ניתן לקבל אותו בשום חברה פרטית ....אבל זו המשכורת

איפה כל שווי השימוש שאני משלם על האוטו הולך ולא רק שאני גם משלם מהשכר שלי על האוטו סכום עצבני של אלפי שקלים. אז תפסיקו כבר לדבר על הדלק שאנחנו עושים!! תדאגו לתחבורה ציבורית בשבת ומכל מקום לכל מקום ותתלבשו על אוכלי החינם ששולחים את הנהג האישי שלהם לבצע קניות עם הרכב.

הרי ברור שייקור המס על הליסינג גרם למי שנוסע פחות מ 30 אלף בשנה להחזיר את הליסינג, אז מי נשאר עם הליסינג? איזו חבורת אינטלגנטים יושבים שם......

הפתרון הוא מחיר דלק שפוי.
לכתב יש אג׳נדה לדפוק כמה שיותר את האנשים שרק רוצים להגיע הביתה ולעבודה מהר ובשלום.
במקום פתור את הבעיה, הרעיון הגאוני הוא לדפוק את כולם שכולם יסבלו. כאשר נתקלים בגישה כזאת, הדבר היחיד שכל בן אדם שפוי יכול לעשות כשפועלים לפגוע בו, זה להתגונן ולפגוע בחזרה. חבל שלכל מיני ירוקין למיניהם לא עולה בראש גישה של איך לשפר את המצב בלי לפגוע באוכלוסיות שלמות.

ועכשיו נאלצים לנסוע בפקקים

איזו כותרת מפוצצת כאילו כל בעלי הליסינג גנבו כסף מקופת המדינה.
3000 שח נטו בחודש אני משלם על הליסינג שלי, לא גנבתי לא פשעתי ולא קיבלתי שום דבר במתנה

נשלח מהסלולארי שלי

אנשים נוסעים שעות בפקקים - רק עובדים ונוסעים - לא רואים אור יום ולא גומרים את החודש (גם בהיי טק לבעלי משפחות). העלתם את המיסוי כך שליסינג כדאי רק למי שגר בפרפריה הרחוקה, אחרי המיסים החדשים הרכב עולה 4000 נטו בחודש וצפונה. ועכשיו הכתבה המגעילה הזו שמגיעה כריכוך לפני עוד העלאת מיסים. די יא מגעילים, נמאס לעבוד מהבוקר עד הערב רק בשביל שתוכלו להוסיף עוד איזה תקן לעוד אוכל חינם בעוד איזה משרד ממשלתי.

פלח העובדים שלוקח רכב ליסינג השתנה ולכן ההמוצע הוא גבוה יותר.
גם לפני כן עובדים עם רכב ליסינג מימשו את מלוא ההטבה של רכב הליסינג ולכן צריכת הדלק הפרטית שלהם לא גדלה, בניגוד לטענה בכתבה

רכב ליסינג וקרן השתלמות שתי פיקציות מופרחות שנותנות מקלט מס לעובדי ועדים חזקים ולעובדי הי-טק על חשבון השכבות החלשות.
יוצרות עיוותים כגון צריכה לא סבירה של דלק, והצפת השוק במכוניות לא בטיחותיות.

מטרת הכתבה לבלבל את האנשים עם רכבים פרטיים וליצור מלחמת אחים.

אתה יכול לבחור ללכלך קצת על נהגי הליסינג(מה הקשר?) בטענה של "יוקר מחייה", ושקרים אחרים. מה לגבי כתבה על הורדת מחירי הדלק ב 50 אג' ??? איפה התחקיר על הורדת מחירי הדלק חבורת צבועים?? מעלים ב-10 אג' ואתם חוגגים על כך שבועות עם כותרות אדומות על רקע שחור אבל איפה אותן הכתבות כשמורידים את המחיר?? חבורת צבועים שפלה שנהנת מפילוג העם והפצת שקרים ודמוניזציה לטובת הרייטינג האישי. כנראה גם תגובה זו לא תזכה לפרסום, וחבל, כי אתם יודעים את האמת, ואתם מסלפים אותה. מזמן הפכתם להיות לא אובייקטיבים, אלא פשוט "נגד כולם". תתביישו.

קל לגבות מס פשוט על "שווי שימוש" ממוצע, בלי להתייחס לצורכי השימוש, כאשר לגבי רוב המשתמשים אין בכלל הצדקה לרכב צמוד, המהווה למעשה הטבה, בעוד סוכנים, משווקים וכד' שמשתמשים ברכב כמעט רק לצורך עבודתם מסבסדים למעשה את כל האחרים.
אבל משרד האוצר מחפש כסף, לא צדק ובסוף יורה למדינה ברגל: יוצר נסועה מיותרת, זיהום אוויר, צרכי פיתוח תשתיות וכד'.
ראשים קטנים שנחשבים גדולים.