רווחת הציבור חשובה מרווחת המשקיעים !!

הבדיחה הטובה שנאמרה שנושא התחבורה אושרה על ידי גורמים מקצועיים בעירייה ומשרד התחבורה. הרי שם יושבים הגורמים הכי טיפשיים שלא מביאים כלום. אז שילוב של טיפשים עם קבלנים רודפי בצע כסף =כאוס במרכז העיר

מי שיעשה טוב,לא יעבור לגור עם שכנים מרעישים,קומה שלמה שבצד אחד רעש המזגנים רועש בתוך הבית,קריוקי של שכנים עם שעדיף שיסתמו ולא ישירו,וועד בית כי צריך לשלם על הוצאות מגדל,היכן הבנייה לגובה שלוש ארבע קומות,יש מספיק מקום בארץ ישראל,קמו אנשים שהחליטו על מגדלים ולכער את ירושליים,,העיקר כמה כסף תכניסו לכיס שלכם,יש אנשים שלא מתאים להם,אז תכבדו,לא כל אחד אוהב את הבנייה המכוערת שלכם!!!!!

משום מה, מרבית ההתנגדויות של תושבים לתכניות בניה (התחדשות עירונית) שצפוי כי תגרום סבל ו/או פגיעה באופנים שונים בדיירי האזור,כרגיל נדחות על הסף מסיבות ,עלומות'...
במקביל, פעמים רבות רשויות מקומיות כלל לא מפרסמות מכרז כלשהו באשר למתן זכיון ליזם בניה בפרוייקטים שונים.

הנתונים דלעיל מעלים חשד כבד ביותר למה שמוגדר קשרי הון שלטון.

לכול תושבי ירושלים למה כי לתושבים אין את הכוח הפוליטי והכספי שיש לקבלנים שמשחדים את כול משרדי השלטון והחוק. כמו הולי נד שבנו וכיערו את העיר והוספו גודש תנועה שאין פיתרון כך גם במחנה יהודה יהיה כך

ציר אגריפס סובל מזה שנים מצפיפות, פקקים, זיהום ורעש כמו בצירי תנועה שמוכרים בעולם השלישי. אני מקווה שיום אחד יתכננו בעיריה גם לשפר את איכות החיים בעיר, לרפד את הכבישים והמדרכות באספלט, לנקות ולטפח את העיר.

ברחוב כי"ח יש שלושה חניונים עם אלפי מקומות חניה כרגע
והוא עמוס בגלל הרכבים שיוצאים ונכנסים לחניונים ושוטרים שעוצרים אנשים על פרסה לא חוקית. וכל האנשים האלה מנוקזים רק לשם בגלל השוק
לדעתי חייבים לבנות שם דירות. ככה נמנע את העומס ברחוב כי"ח
ואנשים ילמדו לבוא לשוק באוטובוס ולא ברכב פרטי